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bei Geschwindigkeiten bis etwa 70 km/h auf
R
stehende Fußgänger und Fahrradfahrer
Situationsg
Situationsger erec echt hte Br
e Bremsunt
emsunters
erstützung
Die situationsgerechte Bremsunterstützung kann
ab einer Geschwindigkeit von ca. 7 km/h eingrei-
fen:
bei Geschwindigkeiten bis etwa 250 km/h auf
R
vorausfahrende Fahrzeuge
bei Geschwindigkeiten bis etwa 120 km/h auf
R
querende Fahrzeuge, Fußgänger und Fahrrad-
fahrer
bei Geschwindigkeiten bis etwa 100 km/h auf
R
stehende Fahrzeuge
bei Geschwindigkeiten bis etwa 80 km/h auf
R
vorausfahrende Fahrradfahrer
bei Geschwindigkeiten bis etwa 70 km/h auf
R
stehende Fußgänger und Fahrradfahrer
A A bbr
bbruc uch eines
h eines Br Bremseingr
Assistent
Assist
enten en
Einen Bremseingri des Aktiven Brems-Assisten-
tützung
ten können Sie jederzeit wie folgt beenden:
durch die volle Betätigung des Fahrpedals
R
oder den Kick-down
durch das Lösen des Bremspedals
R
Wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist,
kann der Aktive Brems-Assistent den Bremsein-
gri beenden:
Sie weichen einem Hindernis durch Lenken
R
aus.
Es besteht keine Kollisionsgefahr mehr.
R
Es wird kein Hindernis mehr in Ihrem Fahrweg
R
erkannt.
R R eaktion auf entg
eaktion auf entgeg egenk
mer
mer
Der Aktive Brems-Assistent kann auch auf
erkannte entgegenkommende Verkehrsteilnehmer
reagieren:
Reaktion bis zu einer Geschwindigkeit von
R
etwa 100 km/h
emseingri s
i s des Aktiv
des Aktiven Br
en Brems-
ems-
enkommende V
ommende Verk
erkehrst
ehrsteilneh-
eilneh-
Fahren und Parken 263
Warnung vor entgegenkommenden Verkehrs-
R
teilnehmern durch Warnton und Warnleuchte
Autonomer Bremseingri , um Unfallschwere
R
zu reduzieren
A A usw
usweic
eich-Lenk-
h-Lenk-Assist
Assistent
ent
& W W ARNUNG
ARNUNG Unfallgefahr trotz Ausweich-
Lenk-Assistent
Der Ausweich-Lenk-Assistent kann Objekte
und komplexe Verkehrssituationen nicht
immer eindeutig erkennen.
Außerdem reicht die Lenkunterstützung des
Ausweich-Lenk-Assistenten nicht aus, um eine
Kollision zu vermeiden.
Die Verkehrssituation immer aufmerk-
#
sam beobachten und sich nicht aus-
schließlich auf den Ausweich-Lenk-Assis-
tenten verlassen.
Bremsbereit sein und ggf. ausweichen.
#
Die Unterstützung durch aktives Lenken
#
in unkritischen Fahrsituationen beenden.
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