Manutenzione Della Candela; Regolazione Del Minimo - EINHELL GC-BC 36-4 S Originalbetriebsanleitung

9.4 Manutenzione della candela

Tratto di scintilla della candela = 0,6mm. Avvitate
la candela con 12-15 Nm. Controllate, per la pri-
ma volta dopo 10 ore di esercizio, che la candela
di accensione non sia sporca ed eventualmente
pulitela con una spazzola a setole di rame.
In seguito eseguite la manutenzione della cande-
la ogni 50 ore di esercizio.
1. Togliete il connettore della candela di accen-
sione (20) (Fig. 11a).
2. Togliete la candela di accensione (Fig. 11b)
facendo uso dell'apposita chiave in dotazione
(26).
3. L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
9.5 Regolazioni carburatore
Attenzione! Le regolazioni sul carburatore devono
essere eseguite soltanto dal servizio autorizzato
di assistenza clienti.
Per tutti i lavori sul carburatore deve essere smon-
tato prima di tutto il coperchio del fi ltro dell'aria,
come mostrato nelle Fig. 10a - 10c.
Regolazione del comando a fune
dell'acceleratore
Se con il tempo non si dovesse più raggiungere
il numero massimo di giri dell'apparecchio e se
dovessero venire escluse tutte le altre cause elen-
cate al punto 12 „Soluzione di eventuali proble-
mi", potrebbe essere necessaria una regolazione
del comando a fune dell'acceleratore. Per far ciò
verifi cate prima di tutto se il carburatore si apre
completamente, premendo a fondo l'acceleratore.
Ciò avviene quando lo scorrevole del carburatore
(Fig. 13a) con l'acceleratore al massimo è com-
pletamente aperto. La fi gura 13a mostra la rego-
lazione corretta. Se lo scorrevole del carburatore
non dovesse essere completamente aperto, è
necessario regolarlo nuovamente. Per regolare il
comando a fune dell'acceleratore sono necessa-
rie le seguenti operazioni:
•
Allentate il controdado (Fig. 13b/Pos. C) di
alcuni giri.
•
Svitate la vite di regolazione (Fig. 13b/Pos. D)
fino a quando lo scorrevole del carburatore
con l'acceleratore al massimo è completa-
mente aperto, come mostrato nella Fig. 13a.
•
Serrate di nuovo saldamente il controdado.
Anl_GC_BC_36_4_S_SPK7.indb 47 Anl_GC_BC_36_4_S_SPK7.indb 47
I

9.6 Regolazione del minimo

Avvertenza! Impostate il minimo in stato di eser-
cizio a caldo.
La regolazione del minimo deve essere esegu-
ita esclusivamente da un'offi cina specializzata
e autorizzata. Il numero di giri di avviamento
dell'utensile da taglio deve essere pari almeno a
1,25 volte il numero di giri in folle.
9.7 Ingrassare l'ingranaggio
Ogni 20 ore di esercizio aggiungete un po' di
grasso fl uido (ca. 10 g) al punto di lubrifi cazione
(C) (Fig. 7c).
9.8 Cambio dell'olio/controllo del livello (pri-
ma di ogni utilizzo)
Il cambio dell'olio del motore deve essere esegui-
to a motore caldo osservate anche le informazioni
sul servizio assistenza.
•
Per il cambio dell'olio tenete pronto un reci-
piente di raccolta adatto, che non presenti
perdite.
•
Aprite il tappo a vite di riempimento olio (Fig.
14a-14b/ Pos. 10).
•
Inclinando il motore fate defluire l'olio esausto
in un recipiente di raccolta adatto.
•
Rabboccate l'olio per motore fino alla tacca
superiore (Max.) dell'astina dell'olio (Fig.
14b).
•
Smaltite l'olio vecchio secondo le disposizioni
del posto. Smaltite l'olio in un apposito centro
di raccolta: la maggior parte delle stazioni di
servizio, delle officine o dei centri di riciclag-
gio riprendono gratuitamente l'olio esausto.
Non mischiate l'olio esausto con altre sostan-
ze, come per es. antigelo o olio per cambi.
Tenetelo fuori dalla portata dei bambini e dai
fonti di accensione.
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