3. Prije stavljanja u pogon
3.1 Podmazivanje uljem
Redovitim podmazivanjem izbjegava se oštećenje
uslijed trenja i korozije. Postoje dva načina na koje
možete podmazati svoj uređaj.
3.1.1 Podmazivanje na uređaju
Podmažite alat na komprimirani zrak prije sva-
kog stavljanja u pogon.
Odvijte utični vijak imbus
ključem
specijalnog ulja za komprimi-
rani zrak u otvor.
Stavite 3-5 kapi specijalnog
pneumatskog ulja na utični
spoj
To je dovoljno za stalan rad u trajanju od 10 minuta.
3.1.2 Podmazivanje mazalicom za
komprimirani zrak.
Isporučena mazalica za komprimirani zrak
kontinuirano i optimalno podmazuje uređaj za kom-
primirani zrak.
Provjerite funkcionalnost i čvrstoću mazalice za kom-
primirani zrak
prije svake primjene. U protivnom
8
postoji opasnost od ozljeda jer proizvod može po-
stati neispravan ili bi ulje moglo prsnuti
Držite mazalicu za komprimirani zrak
ulazni vijak
pokazuje na gore.
Otpustite prvo križni vijak otvora za punjenje
uljem
na mazalici za komprimirani zrak
Napunite mazalicu za komprimirani zrak
dovoljnom količinom ulja.
Potom ponovo zatvorite križni vijak otvora za
punjenje uljem .
Zavrnite vanjski navoj u unutarnji navoj pneumat-
skog udarnog navijača i čvrsto ga zavrnite.
i stavite 3-5 kapi
9
.
3
8
tako da
8
.
8
8
NAPOMENA: Preporučujemo specijalno ulje za
komprimirani zrak, npr. od tvrtki GÜDE, Metabo,
E-COLL ili Einhell.
NAPOMENA: Također možete koristiti jedinicu za
održavanje komprimiranim zrakom za podmaziva-
nje. To jamči redovito podmazivanje.
3.2 Priključak na izvor komprimiranog zraka
Stroj za vijčane spojeve smije raditi samo s kom-
primiranim zrakom očišćenim od uljne magle.
Vod komprimiranog zraka ne smije sadržavati
kondenziranu vodu.
Ne smije se prekoračiti maksimalni radni tlak od
6,3 bara.
Uvjerite se da radni tlak nije niži od 6,3 bara.
Ovaj stroj za vijčane spojeve je dizajniran samo
za ovaj radni tlak.
HR
27