Schartec P190 Anleitung Seite 79

Ustawienie nadprądowe (opcja menu F3 na wyświetlaczu)
UWAGA: Ustawienie nadprądowe jest ustawiane automatycznie podczas uczenia. Regulacja za pomocą menu
zwykle nie jest konieczna.
Siły ustawione fabrycznie (wartość 25) mają na celu zapewnienie płynnej pracy otwieracza ze standardowymi
bramami skrzydłowymi; siły ustawione fabrycznie powinny w zasadzie wystarczyć do pełnego otwarcia i zamknięcia
bramy. Ustawienie fabryczne siłownika jest zgodne z wymaganiami prawnymi lub odpowiednimi normami (np. EN
13241-1, EN 12453, EN 60335-2-95) dotyczącymi sił operacyjnych, a tym samym z maksymalnymi dopuszczalnymi
wartościami granicznymi mocy. W razie potrzeby siłę operacyjną napędu można zwiększyć lub zmniejszyć (wartości
01 - 45), wykonując opisaną poniżej procedurę.
UWAGA
Należy to zrobić na przykład wtedy, gdy jedno z położeń krańcowych "brama otwarta" lub "brama zamknięta" nie
zostanie osiągnięte poprzez ustawienie fabryczne (wartość 25). Następnie można stopniowo zwiększać ustawienie
siły maksymalnej, jak opisano poniżej, aż do osiągnięcia obu położeń krańcowych.
Ponadto w okresie eksploatacji bramy optymalność działania może ulec pogorszeniu. Dlatego też, ze względów
bezpieczeństwa, regulowanie siły napędu na bramie, która nie jest stabilna, może spowodować nieprawidłowe
działanie bramy, zwiększając tym samym ryzyko obrażeń ciała lub uszkodzenia mienia - ryzyko to jest szczególnie
zwiększone w przypadku uruchamiania ręcznego odblokowania bramy garażowej z napędu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Odchylenie/zwiększenie fabrycznego ustawienia siły (wartość 25) może prowadzić do poważnych obrażeń ciała, aż
do zagrożenia życia, jak również do szkód materialnych! Zmiana fabrycznego ustawienia siły powoduje zwiększenie
nacisku wywieranego przez napęd podczas otwierania i zamykania bramy, a tym samym zwiększenie siły
wywieranej przez bramę w każdej fazie. W przypadku zmiany lub odstępstwa od ustawień fabrycznych zwiększa się
ryzyko poważnych obrażeń ciała, aż do zagrożenia życia, jak również ryzyko szkód materialnych - na przykład przez
przygniecenie lub ściśnięcie osób lub przedmiotów znajdujących się w pobliżu bramy. W przypadku zmiany
ustawień fabrycznych, zwiększenie mocy powyżej wyżej wymienionego maksymalnego dopuszczalnego limitu może
spowodować ograniczenie mocy. Dlatego:
UWAGA:
Po każdym ustawieniu siły (wartości od 01 do 45) odbiegającym od ustawienia fabrycznego (wartość 25),
zgodność z wartościami granicznymi siły wymaganymi przez prawo lub odpowiednie normy musi być
sprawdzona, zaakceptowana, zmierzona i udokumentowana przez wykwalifikowaną osobę w celu
wykluczenia wyżej wymienionych zagrożeń dla życia i zdrowia oraz szkód materialnych.
Fotokomórka jako dodatkowe urządzenie zabezpieczające
Aby zapewnić bezpieczne działanie systemu bramy, należy bezwzględnie zainstalować i uaktywnić dostarczoną
fotokomórkę bezpieczeństwa oraz utrzymywać ją w stanie aktywnym. Działanie bez fotokomórki może prowadzić do
poważnych obrażeń osób i zwierząt, a nawet do utraty życia, jak również do zniszczenia mienia.
Regulacja limitu cofania (menu FI/FJ)
W przypadku ustawień FI i FJ parametry są różne w zależności od tego, które ustawienie typu silnika (ustawienie F1) jest aktywne.
Nastawa F1-3 jest nastawą fabryczną, dlatego nastawą fabryczną regulującą rewersję przy zamykaniu (FI) jest: Rewers do końca
w przypadku niewykrycia czujnika Halla lub wystąpienia nadmiaru prądu przed osiągnięciem pozycji zamknięcia. Oznacza to, że
silnik będzie się cofał do końca po napotkaniu obiektu. Ustawieniem fabrycznym regulującym rewersję przy otwieraniu (FJ) jest:
Cofnij o 2 sekundy, gdy nie wykryje czujnika Halla lub wystąpi nadmiar prądu przed osiągnięciem pozycji zamykania. Oznacza to,
że silnik będzie się cofał przez 2 sekundy po napotkaniu obiektu. W ustawieniach fabrycznych przemiennik spełnia wymagania
ustawowe lub odpowiednie wymagania norm.
Ustawienia te są inne po przełączeniu silnika na ustawienie F1-1 - patrz strona 30, aby zapoznać się z parametrami dla tego typu
silnika.
W przypadku ustawienia odbiegającego od nastawy fabrycznej, musi być zachowana zgodność z ograniczeniami zmiany kierunku
obrotów
wymagana przez prawo lub odpowiednie normy musi być sprawdzona, zmierzona i udokumentowana przez kompetentną osobę w
celu wykluczenia zagrożenia dla życia i mienia.
79