Schartec P190 Anleitung Seite 77

2.4 Uczenie się systemu
OSTRZEŻENIE! Możliwe tylko przy prawidłowo podłączonych fotokomórkach lub
dezaktywacji tego ustawienia!
1. Przed przystąpieniem do nauki systemu należy zakończyć proces kodowania pilota. Po
pomyślnym zakodowaniu pilota na wyświetlaczu pojawi się napis N-L, aż do zakończenia procesu
uczenia się systemu.
2. Podłączyć prawidłowo przewody silnika pierwotnego do zacisków M1, a przewody silnika
wtórnego do zacisków M2. Jeśli zainstalowana jest tylko jedna brama, przewody silnika muszą
być podłączone do zacisków M1.
3. Ustawić funkcję F2-1 dla systemu bramy podwójnej (ustawienie fabryczne); lub ustawić funkcję
F2-2 dla systemu bramy pojedynczej.
4. Fotokomórka musi być prawidłowo podłączona, ponieważ jest ona fabrycznie aktywowana w
menu. W przeciwnym razie nauka systemu nie będzie możliwa!
5. Należy ściśle przestrzegać wymiarów A i B silników (patrz instrukcja montażu Porte).
6. Oba skrzydła bramy muszą być do połowy otwarte, a silniki muszą być ponownie zablokowane!
7. Aby napęd bramy Porte działał bez zakłóceń, skrzydła bramy muszą być wyposażone w
ogranicznik krańcowy w pozycji zamkniętej.
USTAWIANIE POŁOŻEŃ KRAŃCOWYCH: Naciśnij i przytrzymaj jednocześnie przyciski "UP+SET
+DOWN" przez ok. 3 sekundy. Następnie na wyświetlaczu LED pojawi się napis "LEA/ D-G"; w
przypadku trybu 1-skrzydłowego pojawi się napis "LEA/ S-G". Teraz nacisnąć pierwszy przycisk pilota w
celu przyuczenia bramy dwuskrzydłowej. Nacisnąć drugi przycisk w celu zaprogramowania bramy 1-
skrzydłowej. Na wyświetlaczu pojawia się teraz napis "ARN", a tłoki wysuwają się, aby zamknąć bramę.
UWAGA: Jeśli brama początkowo porusza się w kierunku otwierania, kable silnika są nieprawidłowo
podłączone (M1+ & M1-, M2+ & M2-)! Początkowy kierunek ruchu dla bram półotwartych musi być w
kierunku zamykania!
OSTRZEŻENIE: Uczenie się systemu zostanie przerwane w przypadku wystąpienia oporu, np.
nierównomiernego otwierania/zamykania/chybotania/szarpania. Ze względu na nowe normy i wytyczne
europejskie, napędy bram muszą być bardzo czułe na zmiany w ich ruchu. Dlatego brama musi być w
nienagannym stanie technicznym i być serwisowana przez specjalistę. Należy ściśle przestrzegać
wymiarów A i B ramion silnika.
RESET FAKTURALNY:
• Aby przywrócić ustawienia fabryczne płyty sterującej, należy nacisnąć i przytrzymać przez 5
sekund przyciski "GÓRA+DÓŁ". Na wyświetlaczu LED pojawi się napis "CLN", a ustawienia
fabryczne zostały przywrócone.
• Nie powoduje to skasowania zapisanych pilotów! Aby usunąć wszystkie zapisane piloty, należy
nacisnąć i przytrzymać przycisk RF-Learn przez 10 sekund, aż zgaśnie niebieska dioda LED.
77