Kärcher HG 43 Originalbetriebsanleitung Seite 201

เนื ้ อ หา
ข ้อแนะนํ า ทั ่ ว ไป .................................................
การรั ก ษาส ิ ่ ง แวดล ้อม ..........................................
คํ า อธิ บ ายเกี ่ ย วกั บ อุ ป กรณ์ ....................................
ส ั ญ ลั ก ษณ์ บ นอุ ป กรณ์ .........................................
การใช ้ งานตามข ้อกํ า หนด.....................................
ข ้อแนะนํ า ด ้านความปลอดภั ย ................................
อุ ป กรณ์ ร ั ก ษาความปลอดภั ย .................................
การใช ้ งาน ........................................................
การใช ้ งาน ........................................................
การขนส ่ ง .........................................................
การจั ด เก็ บ รั ก ษา ................................................
การดู แ ลและการบํ า รุ ง รั ก ษา ..................................
ความช ่ ว ยเหลื อ ในกรณี เ กิ ด ความผิ ด ปกติ .................
การรั บ ประกั น ....................................................
อุ ป กรณ์ เ สริ ม และอะไหล่ ......................................
ข ้อมู ล ทางเทคนิ ค ...............................................
ข้ อ แนะนํ า ท ั ่ ว ไป
โปรดอ่ า นคู ่ ม ื อ การใช ้ งานต ้นฉบั บ และข ้อแนะ
นํ า ด ้านความปลอดภั ย ก่ อ นการใช ้ งาน
อุ ป กรณ์ เ ป็ นครั ้ ง แรก ให ้ปฏิ บ ั ต ิ ต ามอย่ า งเคร่ ง
ครั ด
โปรดเก็ บ รั ก ษาคู ่ ม ื อ ทั ้ ง สองเล่ ม ส ํ า หรั บ การใช ้ งานภายหลั ง
หรื อ ส ํ า หรั บ ผู ้ใช ้ งานคนอื ่ น ๆ
● การไม่ ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า การใช ้ งานและคํ า แนะนํ า ด ้าน
ความปลอดภั ย อาจส ่ ง ผลให ้อุ ป กรณ์ เ ส ี ย หายและอั น ตราย
ต่ อ ผู ้ปฏิ บ ั ต ิ ง านและบุ ค คลอื ่ น
● ในกรณี ท ี ่ เ กิ ด ความเส ี ย หายจากการขนส ่ ง โปรดแจ ้งตั ว
แทนจํ า หน่ า ยทั น ที
● เมื ่ อ แกะกล่ อ งเพื ่ อ ตรวจสอบบรรจุ ภ ั ณ ฑ์ เพื ่ อ หาอุ ป กรณ์
เสริ ม ที ่ ข าดหายไปหรื อ ความเส ี ย หาย
การร ักษาส ิ ่ ง แวดล้ อ ม
วั ส ดุ บ รรจุ ภ ั ณ ฑ์ ส ามารถนํ า มารี ไ ซเคิ ล ได ้ โปรดแยก
กํ า จั ด บรรจุ ภ ั ณ ฑ์ ต ามมาตรฐานส ิ ่ ง แวดล ้อม
เครื ่ อ งใช ้ ไฟฟ้ า อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส ์ ม ี ว ั ส ดุ ท ี ่ ส ามารถนํ า มารี
ไซเคิ ล ได ้และองค์ ป ระกอบ เช ่ น แบตเตอรี ่ แบตเตอรี ่
แบบชาร์ จ ได ้หรื อ นํ ้ า มั น ที ่ อ าจเป็ นอั น ตรายร ้ายแรงต่ อ
สุ ข ภาพของมนุ ษ ย์ แ ละส ิ ่ ง แวดล ้อมได ้ หากจั ด การหรื อ
แยกกํ า จั ด ไม่ ถ ู ก ต ้อง องค์ ป ระกอบเหล่ า นี ้ ย ั ง มี ค วามจํ า เป็ น
ส ํ า หรั บ การปฏิ บ ั ต ิ ง านตามมาตรฐานของเครื ่ อ งดู ด นี ้ ห ้ามแยก
กํ า จั ด เครื ่ อ งใช ้ ต่ า งที ่ ม ี เ ครื ่ อ งหมายนี ้ ก ํ า กั บ รวมกั บ ขยะครั ว เรื อ น
ข้ อ แนะนํ า ส ํ า หร ับสารประกอบต่ า ง ๆ (REACH)
คุ ณ สามารถศ ึ ก ษาข ้อมู ล ล่ า สุ ด เกี ่ ย วกั บ สารประกอบต่ า ง ๆ ได ้
www.kaercher.de/REACH
ที ่
ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม เกี ่ ย วก ับการคุ ้ ม ครองส ิ ่ ง แวดล้ อ ม
โปรดอย่ า ให ้นํ ้ า มั น เครื ่ อ ง นํ ้ า มั น เตา ดี เ ซล และเบนซ ิ น ปน
เปื ้ อนในส ิ ่ ง แวดล ้อม โปรดปกป้ อ งดิ น และกํ า จั ด นํ ้ า มั น เส ี ย อย่ า ง
เป็ นมิ ต รต่ อ ส ิ ่ ง แวดล ้อม
คํ า อธิ บ ายเกี ่ ย วก ับอุ ป กรณ์
ภาพประกอบ A
201
201
แผ่ น กั ้ น
1
201
ฝาปิ ด ยาง
2
202
สวิ ต ช ์ ป รั บ ระดั บ
202
3
202
ตั ว กรองด ้านหน ้านํ ้ า มั น เช ื ้ อ เพลิ ง
4
202
ตั ว ยึ ด ส ํ า หรั บ ปื นฉี ด แรงดั น สู ง พร ้อมท่ อ เจ็ ต
5
202
202 โครง
6
203
ตั ว วั ด ปริ ม าณนํ ้ า
7
203
ป้ า ยช ื ่ อ
8
204
204
ตั ว หนี บ ยึ ด
9
205
ท่ อ (ระบบไอนํ ้ า แบบอ่ อ น)
10
205
ตะแกรงกรองในตั ว วั ด ปริ ม าณนํ ้ า
205
11
นํ ้ า มั น เช ื ้ อ เพลิ ง ส ํ า หรั บ วาล์ ว โซลิ น อยด์
12
ปั ๊ มนํ ้ า มั น เช ื ้ อ เพลิ ง
13
ตั ว กรองนํ ้ า มั น เช ื ้ อ เพลิ ง
14
พั ด ลมหั ว เตา
15
ท่ อ ส ่ ง แรงดั น สู ง (ส ี น ํ ้ า เงิ น )
16
ลู ก กลิ ้ ง ควบคุ ม ทิ ศ ทางพร ้อมเบรกจอด
17
ถั ง นํ ้ า มั น เช ื ้ อ เพลิ ง
18
ตะแกรงกรองนํ ้ า มั น เช ื ้ อ เพลิ ง
19
มอเตอร์ พ ั ด ลม
20
ช ่ อ งเปิ ด ส ํ า หรั บ เติ ม นํ ้ า มั น เช ื ้ อ เพลิ ง
21
สวิ ท ช ์ อ ุ ป กรณ์
22
ท่ อ แรงดั น สู ง ขนาด 3 ม. ความกว ้างที ่ ก ํ า หนดไว ้ 8
23
ท่ อ สายไฟ
24
ท่ อ จ่ า ยแรงดั น สู ง (ส ี ส ้ ม)
25
ท่ อ แรงดั น สู ง ขนาด 10 ม.
26
หั ว เตา
27
ตั ว ยึ ด ท่ อ
28
ตั ว ประกบต่ อ
29
หม ้อแปลงจุ ด ระเบิ ด
30
หั ว ฉี ด ความดั น สู ง (ไม่ ม ี ร วมไว ้ในชุ ด จั ด ส ่ ง )
31
ท่ อ เจ็ ต
32
ปื นฉี ด แรงดั น สู ง
33
คั น โยกเปิ ด ปิ ด
34
สลั ก ความปลอดภั ย ของปื นฉี ด แรงดั น สู ง
35
ไทย 201