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BINDEN UND KALIBRIEREN DES EMPFÄNGERS
Bindung bezeichnet den Prozess zur Verknüpfung des SR6200A-Empfängers mit dem
Spektrum-Sender. Die AVC-Funktionen am Empfänger können während des Bindungsvorgangs
aktiviert oder deaktiviert werden.
WICHTIG: Der Empfänger muss jedes Mal kalibriert werden, wenn er in den Bindungsmodus
gebracht wird.
Bei der Erstinbetriebnahme nach der ersten Bindung müssen Servolaufrichtung, Trimmung und
Verfahrweg des Modells konfiguriert werden. Damit er ordnungsgemäß funktioniert, muss
der Empfänger anschließend den Einstellungen entsprechend erneut gebunden und kalibriert
werden. Vorher die Lenkungs- und die Gastrimmung am Empfänger zentrieren.
1. Den Bindungsstecker in den BIND-Anschluss am Empfänger einstecken.
2. Den Empfänger einschalten. Die orangefarbene LED blinkt und zeigt an, dass der Empfän-
ger im Bindungsmodus ist.
3. Den Sender in den Bindungsmodus bringen. Der Kopplungsvorgang ist abgeschlossen,
wenn die LED auf den Receiver aufhört zu blinken und beständig leuchtet.
4. Den Senderhebel auf Vollgas bringen und dann zurück zur Mitte.
VORWÄRTS
5. Den Senderhebel auf Vollbremsung bringen und dann zurück zur Mitte.
6. Das Steuerrad des Senders ganz nach rechts drehen und dann zurück zur Mitte.
7. Das Steuerrad des Senders ganz nach links drehen und dann zurück zur Mitte. Die orange
LED leuchtet einmal auf.
8. Das Fahrzeug ausschalten, um den Bindungs- und Kalibrierungsvorgang abzuschließen.
ACHTUNG: Wenn der Bindungsvorgang abgeschlossen ist, sind die Gas- und
Steuerkanäle aktiv. Hände und lose Gegenstände von allen sich drehenden Teilen
am Fahrzeug fernhalten.
SICHERHEITSHINWEISE BEIM FAHREN
• Halten Sie stets Blickkontakt zum Fahrzeug.
• Prüfen Sie das Fahrzeug auf lose Radteile.
• Prüfen Sie die Lenkbaugruppe auf lose Teile. Wenn Sie das Fahrzeug im Gelände fahren,
können sich Befestigungen mit der Zeit lockern.
• Fahren Sie das Fahrzeug nicht in hohem Gras. Dadurch können das Fahrzeug oder
die Elektronik beschädigt werden.
• Halten Sie das Fahrzeug an, wenn Sie bemerken, dass der Antrieb nachlässt. Wenn
Sie das Fahrzeug mit schwachem Akku fahren, kann sich der Empfänger ausschalten. Dann
können Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. Schäden durch einen tiefentladenen
LiPo Akku sind nicht durch die Garantie gedeckt.
BEVOR SIE IHR FAHRZEUG FAHREN
1. Überprüfen Sie die Aufhängung. Alle beweglichen Teile der Aufhängung müssen sich frei
bewegen lassen. Jedes schwergängige Teil vermindert die Leistung.
2. Laden Sie den Akkupacks. Laden Sie den Akku stets nach den Vorgaben des Herstellers
oder nach den Vorgaben des Ladegerätherstellers.
3. Radmuttern prüfen, um sicherzustellen, dass sie nicht locker sind.
EINSCHALTEN DES FAHRZEUGES
WICHTIG: Das Fahrzeug MUSS mindestens 5 Sekunden lang auf einer flachen,
ebenen Fläche stehen bleiben.
WICHTIG: Kabel von allen beweglichen Teilen fernhalten.
1. Zentrieren Sie die ST TRIM und TH TRIM Regler auf dem Sender.
2. Schalten Sie Sender ein.
3. Schließen Sie einen vollständig geladenen Akku an den Regler an.
4. Schalten Sie den Regler ein.
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WICHTIG: Sender und Empfänger müssen erneut gebunden werden, wenn:
» Servoumkehr nach dem Binden verändert wurde
» Verfahrweg nach dem Binden verändert wurde
» Wenn die Ausrichtung der Empfängerhalterung verändert wird
DEAKTIVIERUNG DER AVC-TECHNOLOGIE
Bei der Teilnahme an organisierten Rennen ist unter Umständen das Ausschalten der AVC-
-Technologie erforderlich. Während des Bindens kann AVC deaktiviert werden:
1. Den Empfänger mit Strom versorgen und die Bindungstaste dreimal (innerhalb von 1,5
Sekunden) kurz drücken und wieder loslassen.
2. Um den Empfänger in den Bindungsmodus zu versetzen, die Bindungstaste gedrückt
halten und loslassen, sobald der Bindungsmodus durch schnelles Blinken der LED an-
gezeigt wird.
Wenn das AVC-System deaktiviert worden ist, leuchtet die LED am Empfänger beim Ein-
schalten drei Mal auf und bleibt dann erleuchtet. Der Empfänger ist gebunden und funktioni-
ert normal, wenn die LED durchgängig leuchtet.
TIPP: Wenn die AVC-Funktion im Empfänger aktiv und das AVC-Menü im Sender blockiert ist,
werden die AVC-Funktionen standardmäßig auf den AUX 1- oder AUX 2-Betrieb eingestellt,
was in diesem Fall bedeutet, dass AVC nicht ordnungsgemäß funktioniert.
FAILSAFE
In den unwahrscheinlichen Fall eines Verbindungsverlustes fährt der Empfänger den Gaskanal
BREMSE/RÜCKWÄRTS
in die Neutralposition. Sollte der Empfänger vor dem Sender eingeschaltet worden sein, geht
der Empfänger in den Failsafemode und fährt den Gaskanal auf die Neutralposition. Wird der
Sender eingeschaltet besteht wieder normale Kontrolle.
WICHTIG: Die Failsafefunktion wird nur bei Signalverlust aktiv. Sie wird NICHT aktiv wenn die
Spannung des Empfängerakkus unter die zulässige Grenze sinkt oder der Akku ausfällt.
beschädigt werden, was die Leistung beeinträchtigen und möglicherweise beim Laden
einen Brand verursachen kann.
• Drücken Sie den Gashebel nicht nach vorn oder hinten, wenn das Fahrzeug feststeckt.
Wenn Sie in der Situation Gas geben kann der Motor oder der Regler (ESC) beschädigt
werden.
• Lassen Sie nach jeder Fahrt die Elektronik auf Umgebungstemperatur abkühlen,
bevor Sie das nächste Akkupack verwenden.
WICHTIG: Halten Sie alle Kabel weg von allen beweglichen Teilen.
4. Einstellen der Lenktrimmung am Sender. Folgen Sie den Anweisungen zum Einstellen der
Trimm- und Subtrimmfunktion, so dass das Fahrzeug ohne Steuereingabe geradeaus fährt.
5. Führen Sie einen Steuertest durch.
WICHTIG: Überprüfen Sie das Getriebe auf Klemmung und stellen Sie sicher, dass sich das
Fahrzeug frei bewegt.
LOSI
POLARIS RZR PRO R 1/10 4WD DESERT SXS RTR • BEDIENUNGSANLEITUNG
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ACHTUNG: Entladen Sie einen Li-Po-Akku nicht unter 3 V pro Zelle. Akkus,
die unter die angegebene Mindestspannung tiefentladen werden, können
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