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sRs4220 sTABiLiTy AssisT emPFÄnGeR
aVc – actiVe Vehicle cONtrOlle
Der Spektrum SRS 4201 Empfänger ist mit der Active Vehicle Control (AVC)
ausgestattet, die ähnlich einer Traktionskontrolle eines großen Fahrzeuges
arbeitet. Zusätzlich zu der Traktionskontrolle erhöht die AVC Technik die
Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten oder bei Fahrten über unebenen
Untergrund. Erhöhen Sie den AVC Gainwert erhöht das System die Stabilität und
Traktionskontrolle und reduziert damit ähnlich wie bei einem Computersender
den Servoweg des Lenkaussschlages. Reduzieren Sie den Wert erhöht sich der
mögliche Lenkausschlag wieder. Der SRS4201 Empfänger ermöglicht es ebenfalls
das AVC System schnell auszuschalten wenn Sie an einem organisiertem Rennen
teilnehmen.
wiChTiG: Mit dem SRS4201 Empfänger müssen Sie digitale Servos verwenden.
Verwenden Sie keinen Analogservos da diese die Leistung reduzieren und
überhitzen können.
BinDen UnD KALiBRieRen Des emPFÄnGeRs
BiNdeN
Binden ist der Prozess der Programmierung des Empfänger mit dem eindeutigen
Signal eines spezifischen Senders (GUID). Ist der Empfänger an den Sender
gebunden, wird nur er auf die Signale des Senders reagieren.
Die Spektrum DX2E sind ab Werk gebunden. Sollten Sie diese neu binden
wollen folgen Sie bitte dieses Schritten:
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf einen ebenen Untergrund und stecken Sie den
Bindestecker in den BIND Port des Empfängers, stecken Sie den Bindestecker
in den BIND Port des Empfängers.
2. Schließen Sie einen vollständig geladenen Akku an den Regler an.
3. Schalten Sie den Regler ein. Die orange LED blinkt, und zeigt damit an, dass
sich der Empfänger im Bindemode befindet.
4. Zentrieren Sie die ST Trim und TH Trim Regler auf dem Sender.
5. Drücken und halten Sie den BIND Button während Sie den Sender
einschalten.
6. Lassen Sie den Bindebutton los wenn die orange LED langsam blinkt. Der
Sender und der Empfänger sind gebunden wenn die orange LED leuchtet.
KaliBrieruNg (fOrtsetzuNg VON schritt 6 OBeN)
7. Ziehen Sie den Gashebel auf Vollgas.
8. Drücken Sie den Gashebel nach vorne auf Vollbremsung und bringern ihn
dann wieder in die Mitte.
9. Drehen Sie das Lenkrad voll nach rechts.
10. Drehen Sie das Lenkrad voll nach links und dann wieder zurück in die Mitte.
Die orange LED blinkt einmal.
11. Entfernen Sie den Bindestecker und schalten dann den Empfänger aus um
die Einstellungen zu speichern.
12. Schalten Sie den Sender aus.
deaKtiViereN der staBilitäts-assisteNzfuNKtiON
Wenn sie an organisierten Rennen teilnehmen kann es notwendig sein die
AVC Technologie auszuschalten. Um diese zu deaktivieren stecken Sie vor dem
Binden einen zweiten Bindestecker in den Deaktivierungsport (Disable).
1. Stecken Sie den Bindestecker in den BIND Port des Empfängers.
2. Stecken Sie einen zweiten Bindestecker in den DISABLE Port des Empfängers.
3. Führen Sie die Schritte für das Binden und Kalibrieren oben aus, um das
Deaktivieren der AVC-Funktion abzuschließen.
4. Entfernen Sie die Bindestecker, schalten Sie dann den Empfänger aus, um die
Einstellungen zu speichern. Der Empfänger blinkt dabei, um anzuzeigen, dass
die AVC-Funktion deaktiviert ist.
Wichtig: Der Empfänger muß bei jedem Bindevorgang kalibriert werden. Um
das AVC wieder zu kalibrieren lesen Sie bitte unter BINDEN UND KALIBRIEREN
DES EMPFÄNGERS nach.
Desert buggy xl-e • INstructIoN maNual
eiNstelleN des gaiNWertes
Mit dem Drehregler ST RATE wählen Sie die Gainwert in dem Empfänger. Dieser
Wert entspricht dem Stabilitätswert auf dem Empfänger. Wenn Sie diesen Wert
erhöhen, erhöht sich die Systemempfindlichkeit nach links und rechts. Sie können
die maximale Gaineinstellung während Vollgasfahrten oder bei Drag Racing
wenn das Fahrzug auf einer geraden Linie bleiben sollten. So verringert sich bei
erhöhen des Gainwerts der mögliche Lenkausschlag.
Drehen Sie den ST Rate Drehknopf gegen den
Uhrzeigersinn um den Gainwert zu reduzieren.
Drehen Sie den ST Rate Drehknopf im Uhrzeigersinn
um den Gainwert zu erhöhen.
wiChTiG: Der ST RATE Drehknopf justiert nur den
Gainwert wenn der Sender ein DSMR Empfänger ist.
Wird der Sender an einen DSM, DSM2 oder SM Marine Empfänger gebunden,
regelt der ST RATE Drehknopf den Dual Rate Wert.
VOrWärts
Bremse/rücKWärts
left/right
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