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DE
SPEKTRUM FIRMA SMART 130 A BÜRSTENLOSER GESCHWINDIGKEITSREGLER (SPMXSE1130)
TECHNISCHE DATEN
Typ
Ohne Sensoren, SMART Throttle kompatibel
Ausgang
130 A/760 A
Funktion
Vorwärts/Bremse – Vorwärts/Bremse Rückwärts
Eingangsspannung
7,4 V – 14,8 V Das Fahrzeug ist nur mit 2S/3S-Akkus kompatibel.
BEC-Ausgang
6 V/4 A
Abmessungen (LxBxH) 57,5 mm x 46 mm x 38 mm
Gewicht
154 g
LED-STATUS DES GESCHWINDIGKEITSREGLERS
• Wenn es kein Gasknüppel-Signal vom Sender gibt, leuchtet keine der Geschwindig-
keitsregler-LEDs.
• Wenn es irgendein Gasknüppel-Signal vom Sender gibt, leuchtet die rote Geschwindig-
keitsregler-LED.
AKKUSTISCHE WARNTÖNE
1. Eingangsspannung: Der Geschwindigkeitsregler überprüft beim Einschalten die
Eingangsspannung. Wird ein Spannungsproblem erkannt, dann wird der Geschwindig-
keitsregler durchgängig 2 Töne mit 1 Sekunde Pause ausgeben (xx-xx-xx). Den Geschwin-
digkeitsregler ausschalten und sicherstellen, dass die Verbindungen gesichert sind und die
Akku-Leistung für den sicheren Betrieb nicht zu niedrig ist.
2. Funkverbindung: Der Geschwindigkeitsregler überprüft beim Einschalten den Funksig-
naleingang. Wird ein Problem erkannt, dann wird der Geschwindigkeitsregler durchgängig
1 Ton mit 2 Sekunden Pause ausgeben (x--x--x). Den Geschwindigkeitsregler ausschalten
und sicherstellen, dass das Funksystem korrekt arbeitet.
HINWEIS: Den Akku nach jeder Nutzung des Fahrzeugs vom Geschwindigkeitsregler abkl-
emmen. Der Schalter des Geschwindigkeitsreglers kontrolliert nur die Stromversorgung von
Empfänger und Servos. Ist der Geschwindigkeitsregler am Akku angeschlossen, zieht er
weiterhin Strom, was möglicherweise zur Beschädigung des Akkus durch eine übermäßige
Entladung führen kann.
REGLERMODES UND FUNKTIONEN
Der Fuze Regler besitzt eine Programmieroption die ihnen ermöglicht die Leistung ihres
Fahrzeuges einzustellen. Bitte sehen Sie in Tabelle nach um ihr Fahrzeug den Gegebenheiten
anzupassen.
REGLERPROGRAMMIERUNG
Die Reglerprogrammierung kann mit dem Setbutton auf dem ON/OFF Schalter oder digitalen
Programmierbox (SPMXCA200) durchgeführt werden.
1. Schließen Sie den Akku an den Regler an.
2. Schalten Sie den Regler mit dem Reglerschalter ein.
3. Halten Sie den SET Button für 1 Sekunde gedrückt bis die grüne LED blinkt. Lassen Sie den
SET Button los, Sie befinden sich jetzt im Programmermode.
PROGRAMME
1 Betriebsmode
2 Bremskraft Zugbremse
3 Schwellenwert Niederspan-
nungs-abschaltung
4 Punch (Stufe)
5 Maximale Bremskraft
6 Maximale Rückwärtsleistung
7 Initiale Bremsk
8 Neutral Bereich
9 Timing
10 Thermoschutz
11 Drehrichtung Motor
12 LiPo Zellen
20
PROGRAMMIERBARE EINSTELLUNGEN
1
Vorwärts mit Bremse
Vorwärts/Rückwärts mit Bremse
0%
Keiner
2,6V/Zelle
1
25%
25%
Kraft Zugbremse
6%
0,00º
Aktiviert
gegen den Uhrzeigersinn
im Uhrzeigersinn
Auto Erkennung
VORGEHENSWEISE ZUR KALIBRIERUNG
DES GESCHWINDIGKEITSREGLERS
Vor der Kalibrierung des Geschwindigkeitsreglers das Verfahren zum Binden von Sender/Emp-
fänger abschließen.
1. Den Gaskanal des Senders auf 100 % Verfahrweg setzen und die Gastrimmung zentrieren.
2. Einen Akku an das Akku-Kabel des Geschwindigkeitsreglers anschließen.
3. Schalten Sie den Sender ein.
4. Die SET-Taste gedrückt halten, während der Geschwindigkeitsregler eingeschaltet wird.
Die SET-Taste freigeben, wenn die rote LED zu Blinken anfängt und anzeigt, dass sich der
Geschwindigkeitsregler im Kalibrierungsmodus befindet. Der Geschwindigkeitsregler wird in
den Programmiermodus wechseln, wenn die Taste für mehr als drei Sekunden gedrückt wird.
TIPP: Die rote LED sollte blinken, wenn der Geschwindigkeitsregler in den Kalibrierungsmodus
wechselt. Blinkt die grüne LED, dann ist der Geschwindigkeitsregler in den Programmiermodus
gewechselt. Den Geschwindigkeitsregler ausschalten und Schritt 4 wiederholen, indem die
SET-Taste freigegeben wird, wenn die rote LED zu Blinken beginnt.
5. Die SET-Taste des Geschwindigkeitsreglers wird gedrückt und freigeben, während sich
der Gasauslöser des Senders in der neutralen Position befindet. Die rote LED stoppt das
Blinken, die grüne LED blinkt einmal und der Motor gibt einen Ton ab, wodurch angezeigt
wird, dass die neutrale Position angenommen wurde.
6. Die SET-Taste des Geschwindigkeitsreglers wird gedrückt und freigeben, während der
Gasauslöser auf der Position Vollgas gedrückt und gehalten wird. Die grüne LED wird
zweimal blinken und der Motor wird zwei Töne ausgeben, wodurch angezeigt wird, dass
die Vollgas-Position angenommen wurde.
7. Die SET-Taste wird gedrückt und freigeben, während der Gasauslöser in der Position Vollbrem-
sung gedrückt und gehalten wird. Die grüne LED blinkt dreimal und der Motor gibt drei Töne
ab, wodurch angezeigt wird, dass die Position für Vollbremsung angenommen wurde.
Der Motor wird nach der Kalibrierung normal funktionieren.
4. Drücken und lösen Sie den Set Button um in die gewünschte Menüebene zu wechseln (die
grüne LED zeigt ihnen durch das Blinken die Menüebenen an) Damit können Sie von der
Ebene 1 bis 9 wechseln. Die Programmierung der Menüs 10 und darüber sind nur mit der
optional erhältlichen Programmierkarte und nach Aktualisierung der Firmware erhältlich.
5. Sind Sie bei dem gewünschten Menüpunkt angekommen, drücken Sie den SET Button für
3 Sekunden bis die rote LED blinkt.
6. Drücken Sie den SET Button so wie es die gewünschte Einstellung erfordert. Sehen Sie
dazu bitte in der Liste nach.
7. Sichern Sie ihre Einstellung indem Sie den SET Button für drei Sekunden drücken.
8. Schalten Sie den Reglerschalter aus und wiederholen nach den Anweisungen weitere
Einstellungen oder deren Wechsel.
TIPP: Falls gewünscht können Sie die Reglerprogrammierung auf mit Einschalten des Regler
und 5 Sekunden langes Drücken auf die Werkseinstellung zurücksetzen.
2
3
Vorwärts/Rückwärts
5%
10%
2,8V/Zelle
2
3
50%
75%
50%
75%
0%
20%
9%
12%
3,75º
7,50º
2S
3S
LOSI
POLARIS RZR PRO R 1/10 4WD DESERT SXS RTR • BEDIENUNGSANLEITUNG
®
4
5
6
20%
40%
60%
3,0V/Zelle
3,2V/Zelle
3,4V/Zelle
4
5
6
100%
Deaktiviert
100%
40%
11,25º
15,00º
18,75º
4S
Werkseinstellungen
7
8
9
80%
100%
7
8
9
22,50º
26,25º
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