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DIE NICHTEINHALTUNG DIESER WARNHINWEISE KANN ZU VERLETZUNGEN FÜHREN.
ACHTUNG
Beim Betreiben oder Warten
dieses Werkzeuges stets
Augenschutz tragen.
ACHTUNG
Druckluftbetriebene Werkzeuge
können während des Betriebs
vibrieren. Vibrationen, häufige
gleichförmige Bewegungen oder
unbequeme Positionen können
schädlich für Hände und Arme
sein. Bei Unbehagen, Kribbeln
oder Schmerzen das Werkzeug
nicht mehr benutzen. Vor dem
erneuten Arbeiten mit dem
Werkzeug ärztliche Hilfe auf-
suchen.
ACHTUNG
Während des Betreibens für
festen Halt sorgen und den
Körper nicht zu weit nach vorne
beugen.
DREHMOMENTEINSTELLUNG
Zum Einstellen des Drehmomentes bei diesen zweilamelligen
Impuls–Schraubern wird folgendermaßen vorgegangen:
1. Den Einstellöffnungsstopfen entfernen.
2. Die Antriebswelle so weit drehen bis die
Drehmoment–Einstellschraube durch die Öffnung sichtbar
ist.
3. Mit einem 2 mm Inbus die Einstellschraube nach rechts
drehen, um das Drehmoment zu erhöhen, nach links, um
das Drehmoment zu verringern. Den Ölstopfen nicht
drehen.
HINWEIS
Alle endgültigen Einstellungen bei der Arbeit
vornehmen.
4. Den Einstellungsöffnungsstopfen wieder einsetzen.
WECHSELN DER HYDRAULIKFLÜSSIGKEIT
Die Flüssigkeit im Impulsmechanismus wird folgendermaßen
gewechselt:
1. Den Gummi–Gehäuseschutz entfernen.
2. Unter Einsatz eines Inbus die drei
Hammergehäuseschrauben und Federringe entfernen. Das
Hammergehäuse vom Motorgehäuse über der Antriebswelle
abheben. Die Hammergehäuse–Dichtung entfernen.
3. Den kompletten Mechanismus vom Rotor abheben.
4. Mit einem 2 mm Inbus die Drehmoment–Einstellschraube
bis zum Anschlag nach rechts drehen. Die Schraube bis
zum Anschlag oder sechs vollständige Umdrehungen nach
links drehen.
ANWEISUNGEN AUF WARNSCHILDERN
90 psig
(6.2bar/620kPa)
EINSTELLUNGEN
ACHTUNG
ACHTUNG
Beim Betreiben dieses
Werkzeuges stets
Gehörschutz tragen.
ACHTUNG
Das Werkzeug nicht am
Schlauch tragen.
ACHTUNG
Mit einem maximalen
Luftdruck von 6,2 bar/620
kPa (90 psig) betreiben.
5. Mit einem 2mm Inbus den Ölstopfen lösen und entfernen.
Die Ölstopfendichtung und den Sitz der Ölstopfendichtung
entfernen.
6. Die Ölstopfenöffnung nach unten über einen Behälter halten
und die Antriebswelle drehen, um die Flüssigkeit aus dem
Mechanismus herauszuspülen.
7. Den im Werkzeugsatz (Teil–Nr. 700A–99 bzw. 1900P–99)
enthaltenen Steckschlüssel in den Kolben–Anschlagteil
einschrauben und wenn er 180 Grad zur
Drehmoment–Einstellschraube steht, den Anschlagteil zum
Mechanismusantriebsende ziehen, bis er ansteht.
8. Unter Einsatz der Spritzpresse und der Flüssigkeit im
Flüssigkeits–Nachfüllsatz (Teil–Nr. EQ106S–K400) den
Mechanismus mit der mit diesem Satz mitgelieferten
Flüssigkeit füllen, bis diese an der Einfüllöffnung austritt.
An Baureihe 1100P–EU sind 17 ccm Flüssigkeit
erforderlich; an Baureihe 1410P–EU 23 ccm und an
Baureihe 1900P–EU 30 ccm. Siehe Zeichnung TPD1265.
Keine andere Flüssigkeit verwenden.
Wird die für den Impulsmechanismus bereitgestellte
Flüssigkeit nicht eingesetzt, kann nicht ausgeschlossen
werden, daß Werkzeugschäden auftreten,der
Wartungsaufwand steigt und die Leistung sich
verschlechtert. Für diese Werkzeuge ausschließlich
entsprechend saubere Flüssigkeit verwenden.
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ACHTUNG
Vor Wartungsarbeiten oder
dem Austausch von Zubehör
ist das Werkzeug von der
Druckluftversorgung ab-
zuschalten.
ACHTUNG
Keine beschädigten,
durchgescheuerten oder
abgenutzten Luftschläuche
und Anschlüsse verwenden.
Internationales Warnschild:
Teile Nr. _______________
HINWEIS
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