Messa In Servizio Dell'attrezzo; Lubrificazione - Ingersoll-Rand 1100P-EU Serie Bedienungsanleitung

9. Immergere il bocchettone di riempimento nel resto del
fluido, e adoperando una chiave, girare l'albero
dell'attacco per spurgare eventuale residuo d'aria dal
sistema.
10. Togliere il meccanismo dal fluido ed utilizzare la chiave a
"T" per spingere il complessivo dell'arresto del pistone
lentamente verso il basso fino a quando il fluido scorre
dall'apertura di riempimento.

LUBRIFICAZIONE

Ingersoll–Rand Nr. 50
Con questi attrezzi usare sempre un lubrificatore di linea.
Si raccomanda l'uso del seguente gruppo
filtro–regolatore–lubrificatore:
per gli altri paesi – Nr. C16 –C3–A29
Dopo ogni 20 000 cicli, oppure come suggerito
dall'esperienza acquisita, scarire e riempire di nuovo il
complessivo dell'attacco dell'unità di attacco ad impulsi
secondo le istruzioni riportate nel manuale utilizzando il kit di
sostituzione del fluido (Parte Nr. EQ106S–K400). Lubirficare
l'attacco esagonale e l'albero di uscita prima
dell'assemblaggio.
REGOLAZIONI
(il disegno TPD1265)

MESSA IN SERVIZIO DELL'ATTREZZO

Ingersoll–Rand Nr. 67
Parte liquido
Ingersoll–Rand
Nr. EQ106S–400–1
11. Avvitare il tappo dell'olio con la relativa tenuta e
supporto della stessa nel meccanismo fino a quando sia
assestata.
12. Usando una chiave esagonale da 2 mm, girare la vite di
regolazione della coppia in senso orario fino all'arresto.
Questa è la posizione di coppia massima.
13. Asciugare e pulire con un panno l'esterno del
meccanismo e togliere il tappo della camera dell'oilo.
Utilizzando la siringa, estrarre 0,85 cc di fluido dai
modelli 1100P–EU, o,85 cc di fluido dai modelli
1410P–EU e 1,20 cc di fluido dai modelli 1900P–EU.
14. Installare il tappo della camera dell'olio e serrare ad una
valore di coppia compresa tra 20 e 25 in–lb
(2,3 e 2,8 Nm).
15. Posizionare una nuova guarnisone della cassa del
martello sulla sede del motore ed installare il meccanismo
assemblato sull'albero del rotore.
16. Mettere il coperchio della cassa del martello al di sopra
dell'albero dell'attacco contro la sede e la guarnizione.
Montare le tre viti senza dado della cassa del martello e le
rondelle di bloccaggio. Serrare ogni vite ad una coppia
compresa tra 45 e 50 in–lb (5,1 e 5,6 Nm).
17. Montare il dispositivo di protezione di gomma della sede.
TUBAZIONE
PRINCIPALE, 3 VOLTE
LA DIMENSIONE
ALL'IMPIANTO
DELL'ENTRATA ARIA
PNEUMATICO
DELL'UTENSILE
ALL'UTENSILE
PNEUMATICO
LUBRIFICATORE
REGOLATORE
DIRAMAZIONE, 2 VOLTE
LA DIMENSIONE
DELL'ENTRATA ARIA
DELL'UTENSILE
17
FILTRO
COMPRESSORE
SVUOTARE
REGOLARMENTE
(il disegno TPD905–1)