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CONDITIONS DE TRAVAIL
Brancher à la soudeuse les outillages avec
les bras et les électrodes nécessaires
selon les travaux à exécuter.
Régler les paramètres de soudage pour
soudures moins critiques en suivant
l'indication de la modalité SMART. Pour
soudures indiquées comme critiques par
les
constructeurs
sélectionner la modalité EXPERT. Dans
cette modalité la soudeuse travaille avec
des programmes de soudages qui ont été
homologués par les constructeurs
automobiles. En plus, il y a la possibilité
d'insérer des paramètres pour ses propres
programmes à partir de l'expérience
personnelle.
Avant de commencer le travail, il faut
tester les conditions de soudage (temps,
courant, force, Ø des électrodes, etc.). Il
faut employer deux morceaux de tôle à
souder, en faisant deux points à la même
distante que pendant la production, puis
éliminer le premier et examiner le second:
le point est correct lorsque I'essai de
rupture à la traction provoque I'extraction
du noyau de soudure avec un trou sur une
tôle; la rupture par torsion montre une
surface saine sans porosité et provoque
I'extraction du noyau.
Pendant le soudage nous conseillons de
surveiller ces paramètres qui peuvent
modifier les conditions de travail et en
conséquence la qualité du soudage. Si
l'on fait des soudages par points, contrôler
les électrodes, qui doivent être toujours
propres, sans déformations et avoir le
diamètre nécessaire pour le travail à
effectuer. Quand l'on utilise une pince
pneumatique, contrôler qu'il n'y a pas de
fortes variations dans la pression
d'alimentation de la soudeuse qui feraient
varier la force aux électrodes et par
conséquence la qualité de la soudure.
Pour faciliter l'extraction de l'électrode,
et éviter le grippage du cône on peut
utiliser de la graisse à conductivité élevée
comme celle en dotation.
Les électrodes ne doivent pas être
employées pour rapprocher avec
contrainte les pièces à souder.
TRABAJO
Conectar a la máquina el utensilio con los
brazos y electrodos necesarios para el
trabajo a ejecutar.
Regular los parámetros de soldadura para
soldaduras menos crìticas segun las
indicaciones de la modalidad SMART. Para
soldaduras idnicadas como crìticas por
automobiles
parte del constructor automovilìstico
escoger la modalidad EXPERT. En esta
modalidad la máquina trabaja con
programas que han sido homologados por
los constructores automovìlisticos. Además
existe la posibilidad de insertar los
parámetros en programas propios segun
experiencias personales.
Es aconsejable, antes de iniciar el trabajo,
verificar las condiciones de soldadura
(tiempo, corriente, fuerza, Ø de los
electrodos, etc.). Utilizar dos retales de la
chapa que se deberá soldar, se efectuan
dos puntos a la distancia que tendrán
luego en el trabajo, se elimina el primero
y se examina el segundo:
el punto será correcto cuando en la
prueba de rotura a tracción provoca la
extracción de un botón que queda en una
chapa mientras que la otra presenta un
agujero; la rotura a torsión presenta un
área sin porosidad o incluso provoca el
desbotonamiento.
Durante el trabajo es aconsejable tener
bajo control aquellos parámetros que
pueden variar las condiciones de trabajo
y en consecuencia la calidad de la
soldadura obtenida. Si se hacen
soldaduras a puntos controlar que los
electrodos estén siempre limpios, sin
deformaciones y que mantengan el
diámetro necesario al trabajo que se está
efectuando. Cuando se emplea una pinza
neumática controlar que no hayan
fuertes variaciones de presión en la línea
de alimentación lo cual haria variar la
fuerza entre los electrodos y por
consecuencia la calidad del punto de
soldadura.
Para facilitar la extracción del electrodo
y evitar el gripage del cono se puede
utilizar grasa de elevada conductibilidad
como la que se entrega en la dotación de
la máquina.
Los electrodos no deben emplearse para
acercar forzadamente las piezas a soldar.
BETRIEB
Schließen Sie die Zange mit den für die
auszuführenden Arbeiten notwendigen
Armen
Schweißmaschine an. Stellen Sie die
Schweißparameter für weniger kritische
Schweißverbindungen nach den Vorgaben
des Modus SMART ein. Für vom
Automobilhersteller
bezeichnete Verbindungen wählen Sie bitte
den Modus EXPERT. In diesem Modus
arbeitet die Maschine mit Programmen,
die vom Automobilhersteller freigegeben
wurden. Außerdem besteht die Möglichkeit
nach persönlicher Erfahrung Parameter
für eigene Programme einzugeben.
Darüber hinaus ist es zweckmäßig, vor
Arbeitsbeginn die Schweißkonditionen
(Zeit, Strom, Kraft, Ø der Elektroden usw.)
zu überprüfen.
Verwenden Sie zwei Ausschnitte des
Bleches, welches geschweißt werden
soll. Führen Sie zwei Punkte in dem
Abstand aus, den Sie später am Bauteil
haben werden. Beseitigen Sie den ersten
und untersuchen Sie den zweiten: Der
Punkt ist dann korrekt, wenn der
Zugbruchversuch zum Ausknöpfen der
Schweißlinse eines Bleches führt. Der
Torsionsbruch zeigt einen sauberen
Bereich ohne Porosität oder bewirkt das
Ausknöpfen der Schweißlinse.
Es empfiehlt sich, während der
Bearbeitung diejenigen Parameter und
Konditionen zu überwachen, die die
Schweissbedingungen und damit die
Schweissqualität beeinflussen könnten.
Nötigenfalls sind Korrekturen
Wartungsarbeiten vorzunehmen. Die
Elektroden
überprüft werden; sie sollten immer
sauber sein und an der Spitze die
entsprechende Form mit dem richtigen
Durchmesser und Radius haben.
Bei Anwendung einer pneumatischen
Zange ist zu kontrollieren, ob starke
Druckschwankungen vorhanden sind, die
die Elektrodenkraft verändern und
dadurch
beeinflussen können.
Der Elektrodenwechsel
Anwendung des empfohlenen Cu-
Dichtungsfettes erleichtert. Auch ein
Festfressen der Elektroden wird damit
vermieden.
Die Elektroden dürfen nicht zum
Zusammendrücken der Bleche benützt
werden.
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und
Elektroden
an
als
kritisch
müssen
regelmässig
die
Schweissqualität
wird durch
die
und
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