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Bedienungselemente
Zündschloss (Bild 5)—Das Zündschloss, mit dem der
Motor gestartet und abgestellt wird, hat drei Stellungen:
AUS, EIN und START. Den Schlüssel nach rechts drehen
—START—um den Anlasser zu aktivieren. Den Schlüssel
loslassen, sobald der Motor anspringt. Der Schlüssel geht
automatisch auf EIN zurück. Um den Motor abzustellen,
den Schlüssel nach links auf AUS drehen.
Choke (Bild 5)—Um den Motor kalt zu starten, den Ver-
gaserchoke durch Ziehen am Chokehebel nach außen auf
EIN schließen. Nachdem der Motor angesprungen ist, den
Choke so regeln, dass der Motor ruhig läuft. Den Choke
so bald wie möglich wieder auf AUS eindrücken. Ein
schon warmer Motor braucht eventuell nur wenig oder
überhaupt keinen Choke.
1.
Choke
2.
Gashebel
3.
Gangschalthebel
Gashebel (Bild 5)—Mit dem Gashebel wird die Motor-
drehzahl geregelt. Stellen des Gashebels nach oben erhöht
die Motordrehzahl = SCHNELL; nach hinten ziehen redu-
ziert die Motordrehzahl = LANGSAM. Der Gashebel
regelt die Betriebsgeschwindigkeit des Zinkenkopfes und,
zusammen mit der Fahrkupplung, die Fahrgeschwindigkeit
der Maschine.
Gangschalthebel (Bild 5)—Das Getriebe hat zwei Vor-
wärtsgänge, einen Leerlauf und einen Rückwärtsgang. Das
Schaltbild ist linear ausgeführt. Während der Maschinenbe-
wegung nie schalten, sonst kommt es zu Getriebeschäden.
Fahrantriebshebel (Bild 6)—Den gewünschten Gang
12
Bild 5
einlegen und den Fahrantriebshebel in die Zuschalte-
stellung bringen, um vorwärts oder rückwärts zu fahren.
Einer der handbetätigten Sicherheitsschalthebel (Bild 7).
Zinkenkopfhebel (Bild 6)—Hebt und senkt den Zinken-
kopf und stellt den Antrieb ein und aus.
1.
Fahrantriebshebel
2.
Zinkenkopfhebel
3.
Zündschloss
1.
Sicherheitshebelschalter 2.
Sicherheitshebelschalter (2) (Bild 7)—Diese Schalter er-
möglichen den Motorbetrieb, wenn der Zinkenkopf abge-
senkt ist. Weiter halten sie den Fahrantriebshebel in der
zugeschalteten Stellung. Ein Hebelschalter muss aktiviert
sein, bevor der Fahrantrieb zugeschaltet oder der Zinken-
kopf abgesenkt wird, während der Motor läuft.
Nutzbremse (Bild 7)—Zum Reduzieren der Fahrge-
schwindigkeit.
Bild 6
Bild 7
Nutzbremse
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Fehlerbehebung
