Betanken Mit Benzin - Toro 09120 Bedienungsanleitung

Vor Inbetriebnahme
1. Ölmessstab
3. Die Füllkappe entfernen und Öl in den Füllstutzen
gießen, bis der Ölstand die VOLL-Marke am Mess-
stab erreicht. Der Motor verwendet ein Qualitätsöl
der API-Dienstklasse SF. Die Ölviskosität—d.h. das
Ölgewicht—ist je nach den herrschenden Umge-
bungstemperaturen zu wählen. Temperatur-/Viskosi-
tätsempfehlungen sind:
A. Über +0°C—SAE 30 oder, wenn solches nicht
erhältlich ist, 10W-30 oder 10W-40 als Substitut
verwenden.
B. Unter 0°C—SAE 5W-20 oder 5W-30 verwen-
den. Wenn diese Sorte nicht erhältlich ist,
können 10W-30 oder 10W-40 als Substitut ver-
wendet werden.
WICHTIG: Den Ölstand alle acht (8) Betriebs-
stunden oder täglich kontrollieren. Zunächst ist
der Ölstand nach Ablauf der ersten 8 Betriebs-
stunden zu wechseln; danach das Öl - unter nor-
malen Umständen—alle 50 Betriebsstunden und
den Filter alle 100 Betriebsstunden wechseln.
Wenn der Motor jedoch unter äußerst staubigen
oder schmutzigen Umständen eingesetzt wird,
einer äußerst starken Belastung ausgesetzt ist oder
bei hohen Umgebungstemperaturen gefahren
wird, ist das Öl häufiger zu wechseln.

BETANKEN MIT BENZIN

Der Motor ist zum Betrieb mit unverbleitem Benzin aus-
gelegt. Immer frisches, sauberes und unverbleites Benzin
mit mindestens 85 Oktan verwenden. Nie Öl und Benzin
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Bild 2
2. Füllkappe
miteinander vermischen. Kraftstoff nur in solcher Menge
beziehen, die in 30 Tagen verbraucht werden kann, um die
Kraftstofffrische sicherzustellen. Die Verwendung von
Briggs & Stratton Benzinadditiv ist zu empfehlen (siehe
den lokalen Briggs & Stratton Vertragshändler zum Bezug
von Bestell-Nr. 5041 oder des Einwegbeutels).
In Ländern außerhalb den Vereinigten Staaten kann
auch verbleites Benzin verwendet werden, wenn kein
unverbleites Benzin angeboten wird.
Anmerkung: Gewisse Kraftstoffe, die als oxygenierte
oder reformulierte Kraftstoffe bezeichnet werden, sind
mit Alkohol oder Ether vermischtes Benzin. Zu starke
Konzentrationen dieser Mischungen können für das
Kraftstoffsystem schädlich sein oder zu Leistungspro-
blemen führen. Nie Benzin mit Methanol verwenden.
Wenn es zu unerwünschten Betriebssymptomen
kommt, Benzin mit niedrigerem Prozentsatz von
Alkohol oder Ether verwenden.
1. Den Tankdeckel (Bild 2) abschrauben und den 17 l
Tank bis 25 mm unter der Oberseite mit unverbleitem
Benzin befüllen. Den Tankdeckel wieder fest auf-
schrauben.
Benzin ist feuergefährlich—deshalb beim Einlagern
und Hantieren mit Vorsicht vorgehen. Den Tank nie
bei laufendem oder heißem Motor befüllen oder
wenn sich die Maschine an unbelüftetem Ort befin-
det. Dort können sich Dünste ballen, die durch einen
Funken oder offenes Licht mehrere Meter entfernt
entzündet werden könnten. NICHT RAUCHEN.
Sonst kann es zu Explosionen kommen. Den Tank
immer im Freien befüllen und alle Verschüttungen
vor Anlassen des Motors aufwischen. Um einem
Verschütten von Benzin vorzubeugen, einen Trichter
oder Gießhals benutzen und den Tank bis 25 mm
unter dem Füllstutzen befüllen. Benzin nur in vor-
schriftsmäßigen Kanistern aufbewahren und den
Deckel immer aufgeschraubt lassen. Benzin an
einem kühlen, gut durchlüfteten Ort aufbewahren
und nie an unbelüfteten Orten, wie z.B. in heißen
Lagerschuppen. Um Flüchtigkeit sicherzustellen, nie
mehr Benzin beschaffen, als in 30 Tagen verbraucht
werden kann. Benzin ist nur für Verbrennungs-
motoren gedacht—nie für andere Zwecke verwen-
den. Benzin immer außerhalb der Reichweite von
Kindern aufbewahren.
GEFAHR