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BEDIENUNGS- UND WARTUNGSANLEITUNG
EN 590. DIN 51628 - Militär-NATO-Treibstoff F-54 (S=10 ppm)
Biotreibstoffe (EN14214)
No 1 Diesel (US) - ASTM D 975 - Grade 1-D S 15 (S=15 ppm)
No 1 Diesel (US) - ASTM D 975 - Grade 1-D S 500 (S=500 ppm)
No 2 Diesel (US) - ASTM D 975 - Grade 2-D S 15
No 2 Diesel (US) - ASTM D 975 - Grade 2-D S 1500
Kraftstoff mit hohem Schwefelgehalt < 5000 ppm (<0 5%)
Kraftstoff mit hohem Schwefelgehalt > 5000 ppm (>0 5%)
Kraftstoff mit hohem Schwefelgehalt > 10000 ppm (>1%)
Zivilluftfahrt-Treibstoff Jet A/A1
Zivilluftfahrt-Treibstoff Jet B
Für diesen Motor keine Pflanzenöle als Biotreibstoff verwenden.
Havarien, die durch die Verwendung anderer Treibstoffe entstehen,
Keinesfalls bis zum vollständigen Leeren des Tanks und dem folglichen
Schäden am Motor und zu Schwierigkeiten beim nächsten
Das Rauchen oder offene Flammen sind während des Tankens verboten, um
Explosionen oder Brände zu vermeiden. Die Verbrennungsdämpfe sind
überaus toxisch, den Vorgang ausschließlich im Freien oder in
Den Treibstoff umweltgerecht entsorgen, da dieser überaus
Den Tank nicht vollständig füllen, um zu ermöglichen, dass sich der
KOMPATIBILITÄT DER TREIBSTOFFE
Garantieleistung
Kompatibel
ja
nein
ja
nein
Achtung!
Achtung!
werden nicht von der Garantie gedeckt.
Achtung!
Ausschalten der Maschine warten, da es zu
Start kommen könnte.
Achtung!
gut belüfteten Umgebungen ausführen.
Achtung!
umweltschädlich ist.
Achtung!
Treibstoff ausdehnt.
C.da Sant'Onofrio, 6/A 66034
Lanciano (CH) – ITALIEN
Tel. (+39) 0872.50221 – Fax (+39) 0872.50231
E-Mail:
info@mdbsrl.com
Motorschaden
Bescheinigung des
Emissionsverhaltens
ja
nein
ja
nein
– Web:
www.mdbsrl.com
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