Wonder INFLATOR PRO Bedienungsanleitung Seite 17

|
CN
警告
• 在旋紧到压缩器或气源期间，通过 16 号阀来确保接头 (Z) 静止。避免充
气枪意外破损。
• 确保不会因为充气枪输出、输入管安装不良而泄露空气或氮气。
3. 向把手（M）略微施压来测试充气枪压力，保持终端 (X) 牢固，避免释
放(空气或氮气) 压力造成管子意外运动。
警告
在检查期期间，注意气流方向，避免伤及人、动物或物品。
4. 确认气体只从终端 (X) 流出，气体连接不存在漏气。
可以用橡胶保护器内的专门锁眼 (L) 来悬挂充气枪。
阶段 2
连接至轮胎阀
1. 如有，松开阀的防护盖。
2. 为了连接充气管的接头 (X), 对杠杆 (A) 施压，将连接孔插到阀的螺纹上，
轴向按下以避免损伤阀门，随后松开杠杆 (A), 从而将接头连接到阀螺纹
上。顺时针转动接头半圈，从而完成操作，保持接头的垫圈正确压紧。
警告
连接一完成，打开阀的内部机关，让空气或氮气从充气阀流向轮胎，或反
向流动。确保元件不存在力偶损失，因为这样会影响仪表读数。
阶段 3
测量轮胎的压力和充气。
充气枪一旦连接至轮胎阀（如阶段 2 描述），在把手待命位置 (M) ，表
针(B) 会指明轮胎内检测的压力值。对把手 (M) 施压，从而将空气/氮气
通过阀注入到轮胎内；充气操作会在把手释放时中断。
重要须知
为了避免压力过高而损坏设备，在充气阶段，测量系统会自动关闭，而表
针返回参照值（黑色数字）。在释放把手后，表针会返回并指示压力值。
建议通过简短释放如下气体，对轮胎充气，同时按照频率交替实现把手上
压力（充气）和释放压力（读数），直至达到搜索值。
充气枪
32
|
CN
警告
• 严禁超过轮胎制造商指定的压力值。
• 最佳充气压力由车辆制造商推荐，考虑了载荷、轴等不同因素。
• 最好对冷轮胎实施充气 ( 温度介于 15°C 和 25°C 之间 ) 。 外部温度、应
力和运行速度等因素造成轮胎温度变化，从而导致压力值变化：例如，
胎内空气温度每增加 10°C ，压力会增加大约 10 kPa (0.1 bar, 1.5 psi) 。
如果压力检查是在轮胎较热时进行，建议考虑上述因素，并且在压力不
满足当前运行条件时实施调整。
阶段 4
轮胎的放气
一旦表盘 (B) 上检测的轮胎压力过大，就要按下泄气阀 (S) 逐步降压。
重要须知
在放气操作期间，测量系统无法工作，表针位于参考值（黑色数字），因
此无法直接监视到减压。了泄气阀 (S) 松开后，表针会返回到正常测量位
置，显示压力值。
建议通过短暂减少空气/氮气给轮胎泄气，并且按照频率交替实现泄气压
力和读取压力，直至达到理想值。
阶段 5
将充气枪从轮胎阀断开
1. 对杠杆 (A) 施压，通过轴向收缩，将接头 (X) 从轮胎阀上断开。
2. 如有，重新旋紧阀的防护盖。
一般性信息
充 气 枪 在 意 大 利 设 计 、 制 造 和 校 准 ， 采 用 了 最 先 进 技 术 ， 符 合 欧 洲 指 令
和标准 UNI EN 12645
86/217/CEE
2
会准确检查所有生产使用的材料、零件来源和质量，从而为客户提
Wonder
供有保证或最高水准的产品，将环境影响降至最低。我们采用了 ISO 9001 和
ISO 14001 质量认证体系。请您遵守事故预防的本地法规以及仪表使用领域的
一般性安全标准。
Wonder 不会为仪表及其零件的错误、不当使用，违反本手册内说明，不合格人
员使用，无授权修改或产品篡改造成的测量错误或损坏负责。本设备只用于规
定用途，即对汽车轮胎内进行测量、充气、调压。任何其他用途均为不当用途。
一般性警告
• 将充气枪连接轮胎后，稍微转动把手，将放气阀转至 2/3 处，以便给设备留
下充分的弹性，然后再进行充气/放气操作。
• 在充气阶段，保持轮胎的安全距离，避免其意外爆炸造成伤害 。
• 禁止将把手锁定在充气位置。这样可能会造成气体到轮胎的通路中断，并且
带来后续爆炸风险。
• 检查压缩气释放压力是否大于轮胎制造商的推荐压力。
• 确保压缩器提供的空气或氮气穿过分离过滤器，避免液体（比如烃）和其他
杂质进入工具，造成内部元件氧化并损坏测量系统。
• 长期注入恒压的空气/氮气会改变测量系统的弹性，导致随后的表盘值和实
际值不符。建议不要将仪表留在受压测量位置过长时间。
仅含 Pe (bar) 刻度的款式
2014WCEE | 2014CEE -
2 3
。
3
33
充气枪