Wonder INFLATOR PRO Bedienungsanleitung Seite 15

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注意事項
• タイヤゲージの破損を防ぐ為にインレッ ト (Z) を16 mm のレ ンチで固定しなが
ら、 コンプレッサー側の継手を締付ける。
• タ イ ヤ ゲ ー ジ の 注 入 側 と 排 気 側 の ホ ー ス の 取 り 付 け ミ ス に よ
る空気や窒素が漏れていないか確認してく ださい
3. 空気又窒素の圧力のせいでホースが突然振れる場合があるのでレバー
を押して ホースエンド (X) を持って下さい。
注意事項
圧力注入での損傷と損害を防ぐ為に圧力注入時は注意する事。
4. ホースエンド (X) からエアー漏れがないかを調べる。
保護カバー (L) 上部の穴で、 本体を吊り下げる事ができます。
ステップ 2
タイヤバルブ接続
1. バルブキャップが付いている場合は、 これを外します。
2. エアーホースのホースエンド (X) を繋げるため、 ク リ ップチャ ック (A) を押します。
バルブのねじ山に継手の穴を挿入し、 バブルを傷つけないように押し込みます。
次に、 ク リ ップチャ ック (A) を放して、 継手をバブルのねじに固定します。 最後に、
継手のガスケッ トをしっかり押さえつけるため、 継手を時計回りに半回転します。
注意事項
上記で使用する準備が整いました。 測定精度を上げるため、 エアー漏れがないか
のチェックを行ってく ださい。
ステップ 3
タイヤの圧力測定
2の説 明に従 い、 タイヤゲージをタイヤのバルブに接 続したら、 レバー(M)
の静止位置で、 文字盤 の針がタイヤ圧力を表示します。 その状態でレ
(B)
バー を押せばコンプレッサー側のエアー/窒素が
(M)
ます。 ハンドルを放せば注入が終わります。
重要
過剰な高圧によるゲージの破損を防ぐため、 エアーを充填している間、 測定システ
ムは自動停止し、 文字盤の針がゼロ地点 (黒い部分) に戻ります。 圧力の測定は自
動に止まる ので目盛版は 0 を指します。
タイヤゲージ （加圧・減圧式）
タイヤに注入され
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J P
注意事項
• メーカー推奨の空気圧を超えないようにして下さい。
• 適正圧力は各メーカーにお問い合わせ下さい。
• 外気温度や張力、 速度などの要因により、 タイヤの温度が異なり、 圧力値が変化する
こ とがあり ます。 例えば、 タイヤの空気温度が 10°C 上昇すると、 圧力値が約 10 kPa
(0.1 bar, 1.5 psi) 上昇します。
エアーを抜いている際、 測定システムは停止し、 文字盤の針がゼロ地点 (黒い部分)
に戻るため、 圧力低下を直接測定するこ とはできません。 上がる計算になりますの
(M)
で、 タイヤが高温時の圧力測定の 場合はこの事を考慮して圧力調整の必要があり
ます。
ステップ 4
タイヤからエアーを抜く
測定値が目標よりも高すぎる場合は排気バルブ (S) を押して圧力を下げ、 調整し
て下さい。
重要
排 気 バ ルブ ( S ) を 押している間 は 目 盛 版 は 0 を 指します。 放 すと正 確
な 圧 力 を 表 示 するので、 少しず つ チェックしな がら調 整して下さい 。
ステップ 5
タイヤのバルブから タイヤゲージを抜く
1. チャ ッ クのク リ ップ
2. バルブのキャップを締める。
基本情報
このタイヤゲージは、 欧州規定 86/217/EEC
最新技術を使い、 イタリア国内で設計 ・ 製造 ・ 調整されています。 Wonder 社は生産
に使用する材料の原産地と品質を管理し、 お客様に環境を考慮した良質製品を
提供しています。 品質システムは (ISO 9001) と (ISO 14001) 認証がある。 事故の予
防と使用上の安全の為に規則を守って使用して下さい Wonder 社は下記が起因す
る測定エラー、 不正確 ・ 不適当な使用、 マニュアル通りでない使用、 不正な改造、
損傷に対して責任は負いかねます。
このゲージは自動車のタイヤの圧力注入と圧力の測定と調整の目的のみで使用
する事
注意事項
• タイヤにタイヤゲージを繋げたら、 レバーと排気バルブを 2 - 3 回、 短時間動か
して、 ゲージを押しやすく してから、 エアーの注入や排出を行ってく ださい。
• エアー充填中はタイヤが破裂する危険があるので安全な距離を取って下さい。
• エアー充填時はハンドルを固定しない事。
• コンプレッサーからの圧力はタイヤメーカー推奨圧力より高いかを確認して下
さい 。
• エアーライン はフィルターを 通して、 クリーンな エアー にして下さい 。 湿
気 や 不 純 物 により、 ゲ ージ の 測 定システム が 故 障 する原 因となります。
• 機器が空気や窒素を圧力をかけた状態のまま、 長期間常用していると、 やが
て、 数値に誤差が生じるこ とがあります。 長期間、 使用中のまま、 放置しないこ と
をお勧めします。
2014WCEE | 2014CEE -
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タイヤゲージ （加圧・減圧式）
を押してタイヤのバルブからホースエン ドを離す。
(A)
および規格 UNI EN 12645
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Pe (bar のみ )目盛ゲージ
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に従い、
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