Elektrisches Schema - Stalgast SL3710TE Anleitung

6.

ELEKTRISCHES SCHEMA

1
L
N
PE
7. PROBLEMLÖSUNGEN
Der Kontrollbrenner
des Hauptbrenners
funktioniert nicht
Die Pilotflamme wird nicht
aufrechterhalten
Der Hauptbrenner
funktioniert nicht.
Gelbe Flamme des
Hauptbrenners
Falsche Temperatur der
Platte
Kein Funke an den
Pilotflammenbrenner
Die Gasventilgriffe sind
verriegelt
2
4 5
•
Der Gasdruck ist zu niedrig
•
Die Düse des Kontrollbrenners ist verstopft.
•
Das Gasventil ist beschädigt.
•
Das beschädigte oder nicht genügend durch die Pilotflamme
aufgewärmte Thermoelement.
•
Der Gasdruck ist zu niedrig
•
Die Düse des Hauptbrenners ist verstopft
•
Das Gasventil ist beschädigt
•
Der Sicherheitsthermostat funktioniert nicht.
•
Falsche an den Hauptbrenner gelieferte Luftmenge – es ist
eine Regulierung der Muffen an der Düse des Hauptbrenners
erforderlich
•
Verschmutzter Hauptbrenner - Öffnungen
•
Falsch angeordneter Sensor des Regelthermostats
•
Das Gasventil ist beschädigt.
•
Falsche Platzierung der Zündelektrode in der Zündbrenner-
gruppe.
•
Trennen des Zündkabels, das den Funkenerzeuger mit der
Zündelektrode verbindet.
•
Der Funkenerzeuger ist defekt.
•
Das Netzkabel ist defekt
•
Gasventile schmieren.
•
Die Gasventile sind defekt
3
1. Knopf
2. Regler des Zündfunkengebers
3. Elektrode
4. Sicherheitsthermostat
5. Thermoelement
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