Inhaltsverzeichnis
Werbung
Warten der Sicherungen
Die elektrische Anlage wird durch Sicherungen geschützt. Es
sind keine Wartungsarbeiten erforderlich. Überprüfen Sie
jedoch das Bauteil bzw. den Stromkreis auf Defekte oder
einen Kurzschluss, wenn eine Sicherung durchbrennt.
Sicherungstyp:
•
Haupt: F1, 30 A, Kfz-Sicherung
•
Lichtmaschine: F2, 25 A, Kfz-Sicherung
1. Nehmen Sie die Schrauben ab, mit denen das
Armaturenbrett an der Maschine befestigt ist.
Hinweis: Bewahren Sie alle Befestigungen auf.
2. Heben Sie das Armaturenbrett an, um an den
Hauptkabelbaum und den Sicherungsblock zu gelangen
(Bild
46).
3. Ziehen Sie die Sicherung zum Wechseln heraus
46).
2
1. Haupt: 30 A
4. Setzen Sie das Armaturenbrett wieder in die
Originalposition.
Hinweis: Befestigen Sie das Armaturenbrett mit den
vorher entfernten Schrauben an der Maschine.
1
G014921
Bild 46
2. Lichtmaschine: 25 A
Warten des
Antriebssystems
Prüfen des Reifendrucks
Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Prüfen Sie
Behalten Sie den für die Vorder- und Hinterreifen
angegebenen Reifendruck bei. Ein unterschiedlicher
Reifendruck kann zu einem ungleichmäßigen Schnittbild
führen. Prüfen Sie den Druck am Ventilschaft
Prüfen Sie den Reifendruck am kalten Reifen, um einen
möglichst genauen Wert zu erhalten.
Den vom Reifenhersteller empfohlenen maximalen
Reifendruck finden Sie an der Seitenwand der Laufradreifen.
(Bild
Pumpen Sie die Reifen des hinteren Antriebsrades auf
0,90 bar auf.
1. Ventilschaft
Auskuppeln der elektrischen
Bremse
Die elektrische Bremse kann manuell durch Drehen der
Lenkerarme nach vorne gelöst werden. Wenn die elektrische
Bremse aktiviert wird, wird die Bremse zurückgesetzt.
So lösen Sie die Bremse
42
den Reifendruck.
Bild 47
(Bild
47).
Werbung
Inhaltsverzeichnis
