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Hinweise zu Wartung und Instandhaltung
2. Lader reinigen
Die Sauberkeit des Laders ist nicht nur eine Frage der
Optik. Alle Oberflächen, lackierte und andere, bleiben
bei regelmäßiger Reinigung in einem besseren Zustand.
Ein schmutziger Lader läuft heißer und sammelt mehr
Schmutz im Luftfilter, was die Lebensdauer des Motors
verkürzen kann. Achten Sie besonders auf die Sauberkeit
des Motors, der Motorenkomponenten, des Kühlers, der
Hydraulikpumpeneinheit, der hydraulischen Schnellkupplungen
und des Bereiches um den Hydrauliköltank. Das Äußere des
Laders können Sie mit einem Hochdruckreiniger säubern.
Vermeiden Sie dabei jedoch das direkte Ansprühen der
Hydraulikkomponenten (Schläuche, Zylinder), der Aufkleber
und des Kühlers. Das Innere der Kabine kann mit passenden
milden Reinigungsmitteln gesäubert werden. Fetten Sie nach
einer Wäsche alle Schmierstellen sowie die Geräteanbauplatte
und die Verriegelungsbolzen.
Der Lader ist mit einem Hydraulikölkühler ausgestattet, der
sich auf der rechten Seite des Vorderwagens
befindet. Stellen Sie sicher, dass die
Hydraulikölkühlerzelle bei jeder Wartung des
Laders mit Druckluft gereinigt wird – noch
häufiger, wenn der Lader in sehr staubiger
Umgebung eingesetzt wird. Nehmen Sie die
rechte Seite der Verkleidung ab, bevor Sie den
Hydraulikölkühler reinigen.
3. Lader schmieren/fetten
Das Schmieren der Gelenkpunkte ist sehr wichtig, um
Abnutzung zu vermeiden. Die meisten Schmierstellen befinden
sich am Hubarm des Laders. Das Bild auf Seite 35 zeigt die
Position der einzelnen Schmiernippel.
4. Batterie überprüfen
Überprüfen und reinigen Sie die Batteriepole regelmäßig.
Überprüfen Sie auch Zustand und Befestigung der
Batteriekabel und des Batteriegehäuses. Stellen Sie sicher,
dass die Batteriekabel nicht an scharfen Kanten scheuern.
Überprüfen Sie auch Zustand und Befestigung des
Batteriehauptschalters und des Schalterkabels.
5. Hydraulikölstand prüfen
Der Hydraulikölstand kann mit dem Ölpeilstab im
Öleinfüllstutzen überprüft werden.
Der Ölstand sollte an der unteren
Markierung des Peilstabes liegen,
wenn der Laderhubarm angehoben
ist. Füllen Sie bei Bedarf nach.
Achten Sie darauf, dass während der
Überprüfung kein Schmutz in den
Hydrauliköltank gelangt. In der Kappe des Ölpeilstabes befindet
sich ein Belüftungsfilter, der jährlich gereinigt oder ausgetauscht
werden muss. Denken Sie bei der Überprüfung daran, die
Hubarmstütze zu verwenden (s. Seite 28).
6. Kühlflüssigkeitsstand prüfen
Öffnen Sie niemals den unter Druck stehenden
Kühlflüssigkeitsbehälter solange der Ladermotor
noch warm ist. Die heiße
Kühlflüssigkeit könnte
herausschießen und zu
schweren Verbrennungen
führen. Lassen Sie den
Motor vollständig abkühlen, bevor Sie den Behälter
öffnen.
7. Hydraulikölfilter wechseln
Der Hydrauliköl-Rücklauffilter
befindet sich auf der Oberseite des
Hydrauliköltanks, unter der vorderen
Abdeckung. Nehmen Sie die
Abdeckung ab und ersetzen Sie die
Ölfilterpatrone.
Denken Sie daran, die
Hubarmstütze zu verwenden (s.
Seite 28).
Der Hydrauliköl-Druckfilter befindet
sich im Hinterwagen neben den
Hydraulikpumpen. Halten Sie die
Schraube im Gehäuse mit einem 12
mm Inbusschlüssel gegen, damit sie
sich beim Aufdrehen nicht mitdreht
und tauschen Sie den Filter aus.
8. Hydrauliköl wechseln
Zum Wechsel des Hydrauliköls kann
das Altöl mit einer Saugpumpe oder
durch Öffnen der Ablassschraube auf
der rechten Seite des Vorderwagens,
nahe dem Knickgelenk abgelassen
werden. In beiden Fällen ist
es wichtig, die magnetische
Ablassschraube zu reinigen. Die Füllmenge des
Hydrauliköltanks beträgt 38 l. Verwenden Sie
ISO VG-46 zertifiziertes Hydrauliköl.
Die Verwendung von synthetischen oder Bio-
Hydraulikflüssigkeiten ist nicht gestattet.
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