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MANUEL D'UTILISATION
DESCRIPTION DE LA MACHINE
Description de la machine standard
(Voir Fig. F)
1.
Siège
2.
Volant
3.
Châssis
4.
Pare-chocs
5.
Coffre conteneur déchets
6.
Conteneur déchets
7.
Portillon latéral droit
8.
Coffre siège
9.
Portillon latéral gauche
10. Capot moteur
11. Brosse latérale droite
12. Roue arrière
Description de la machine avec cabine
(Voir Fig. G)
1.
Siège
2.
Volant
3.
Châssis
4.
Pare-chocs
5.
Coffre conteneur déchets
6.
Conteneur déchets
7.
Portillon latéral droit
8.
Coffre siège
9.
Portillon latéral gauche
10. Capot moteur
11. Brosse latérale droite
12. Roue arrière
13. Cabine
Châssis
Châssis porteur à structure rigide et rectangulaire, combiné,
réalisé avec des tôles d'acier électrosoudées.
Les éléments mécaniques de la machine sont dimensionnés
sur la base d'un facteur 1,4÷1,5 pour résister aux contraintes
dynamiques engendrées par l'utilisation de la machine
(châssis porteur, moyeux, axes, systèmes de support et de
soulèvement du conteneur déchets, etc.).
Conteneur déchets
Le conteneur déchets est situé dans la partie avant de la
machine et il est raccordé au châssis à l'aide d'une charnière.
Un cylindre hydraulique permet le soulèvement et le
basculement du conteneur déchets pour la vidange des
déchets en hauteur. Le volet situé dans la partie inférieure,
fixé par une charnière et actionné par un cylindre hydraulique,
ferme le conteneur déchets pendant l'opération de décharge
des déchets. Deux ventilateurs commandés par un moteur
électrique sont installés dans la partie avant; ils créent une
dépression à l'intérieur du conteneur déchets et dans le
compartiment de la brosse centrale. Un filtre à poche en
polyester et raccordé à un secoueur électrique est installé à
l'intérieur.
La brosse latérale est fixée sur le côté avant droit; un moteur
hydraulique en actionne la rotation tandis qu'un cylindre
hydraulique en commande la descente et la montée.
Il est même possible d'installer une brosse latérale gauche et
une troisième brosse pour le nettoyage des angles.
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Brosse centrale
Elle est formée par un rouleau-brosse dont la rotation est
commandée par un moteur hydraulique et la montée et la
descente sont effectuées par un cylindre hydraulique. Le
réglage est effectué automatiquement par le système de mise
à niveau automatique.
Moteur
Le moteur, diesel Lombardini LDW 1003, actionne les
pompes du circuit hydraulique.
Roues avant
–
Pneumatiques
–
Super élastiques
–
Elles sont indépendantes, fixées au châssis à l'aide d'un
moyeu dans lequel le tambour pour les freins est
incorporé. Les freins de service sont hydrauliques. Le
frein de stationnement est mécanique.
Roue arrière
–
Pneumatique
–
Super élastique
–
La roue arrière est motrice et directrice. La direction est
commandée par un cylindre hydraulique raccordé à la
direction assistée. Une pompe hydrostatique à débit
variable avec commande servoassistée alimente un
moteur hydraulique de traction pour la marche avant et
arrière.
Tableau de bord
Installé sur la partie supérieure du châssis, sous le volant, le
tableau de bord loge les témoins lumineux et les instruments
de la machine.
Manipulateur
Il s'agit d'un nouveau système installé pour la première fois
sur des balayeuses et il groupe toutes les commandes en un
seul levier. Les interrupteurs à bouton-poussoir installés sur
le manipulateur effectuent toutes les fonctions
opérationnelles de la machine.
Système hydraulique
Dans le premier circuit une pompe à débit variable alimente
le moteur hydraulique de traction (roue arrière). Dans le
deuxième circuit une pompe à engrenages alimente un
distributeur à leviers à double effet. Ce dernier commande les
cylindres de soulèvement et les moteurs des brosses.
Tous les circuits sont protégés par des filtres en aspiration et
des soupapes de sécurité.
Système électrique
Système électrique 12V. Les circuits sont protégés par des
fusibles à lamelles situés dans la relative boîte porte-fusibles.
33014814(1)2005-07 A
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