Dane Techniczne - Schumacher SCI15 Bedienungsanleitung

Wentylator: Prostownik zosta zaprojektowany do sterowania wentylatorem ch odz cym w
celu zapewnienia efektywnego dzia ania. W czanie si i wy czanie wentylatora podczas
podtrzymywania ca kowicie na adowanego akumulatora jest normalne. Obszar w pobli u
prostownika powinien by wolny od przeszkód, aby wentylator móg dzia a efektywnie.
10. INSTRUKCJE DOTYCZ CE KONSERWACJI
10.1 Po u yciu i przed konserwacj nale y od czy prostownik (patrz rozdzia y 5, 6 i 7).
10.2 Za pomoc suchej ciereczki nale y zetrze korozj pochodz c z akumulatora oraz
inne zanieczyszczenia lub olej ze z czy akumulatora, kabli oraz obudowy prostownika.
10.3 Nale y upewni si , e wszystkie komponenty prostownika s na swoim miejscu i s
w dobrym stanie, na przyk ad, plastikowe koszulki na zaciskach akumulatora.
10.4 Serwisowanie nie wymaga otwierania urz dzenia, poniewa nie zawiera ono cz
których serwisowania móg by dokona u ytkownik.
10.5 Pozosta e czynno ci serwisowe powinny by wykonywane przez wykwali kowany
personel serwisu.
11. INSTRUKCJE DOTYCZ CE TRANSPORTU I PRZECHOWYWANIA
11.1 Prostownik nale y przechowywa od czony, w pozycji pionowej. Kabel wci
pr d, do czasu jego od czenia od gniazdka.
11.2 Je li prostownik przenoszony jest na terenie warsztatu lub przenoszony do innego
miejsca, nale y zachowa ostro no , aby nie uszkodzi przewodów, z czy
i prostownika. W przeciwnym razie mo e doj
12.

DANE TECHNICZNE

Wej cie
Wyj cie
Waga
Ochrona przed odwrotn polaryzacj
Temperatura pracy
13. ROZWI ZYWANIE PROBLEMÓW
PROBLEM
DIODA LED
POD CZENIA
nie wieci si .
Dioda LED ADOWANIE
miga.
Dioda LED PE NE
NA ADOWANIE
wieci si , ale akumulator
nie jest ca kowicie
na adowany.
Wszystkie diody LED
zapalaj si w sposób
losowy.
MO LIWA PRZYCZYNA
Akumulator nie jest pod czony
prawid owo.
Napi cie akumulatora jest na
poziomie zero woltów.
Prostownik znajduje si w trybie
przerwania.
Akumulator jest zasiarczony.
Akumulator jest uszkodzony.
Powierzchniowe napi cie
adowania jest wysokie.
Napi cie akumulatora jest bardzo
niskie i prostownik wykrywa je
jako 6 V, a nie 12 V.
Podczas pod czania
prostownika móg zosta
naci ni ty przycisk.
73
do obra e lub uszkodzenia mienia.
230V~50 Hz, 2,3A
6/12V 2A, 10A, 15A
1,28 kg
Tak
0°-40° C
ROZWI ZANIE
Sprawd prawid owo
pod czenia akumulatora.
Wy cz wszystkie urz dzenia w
samochodzie i spróbuj pod czy
ponownie.
Od cz prostownik od zasilania
sieciowego, a nast pnie
ponownie go pod cz.
U yj trybu
przez 8 godzin.
Sprawd akumulator.
Wymie akumulator.
Od cz prostownik od zasilania
sieciowego, a nast pnie
ponownie go pod cz.
Od cz prostownik od zasilania
sieciowego, a nast pnie
ponownie go pod cz, bez
dotykania p yty steruj cej.
ci,
przewodzi
(tryb odsiarczania)