Betriebsstoffempfehlungen; Ölviskosität - Linde S30 Betriebsanleitung

BETRIEBSSTOFFEMPFEHLUNGEN

Motoröl-Sorten
API-Klassifikation CG4 bzw. ACEA E3.
Verwenden Sie bevorzugt Öle der API-Qualitätsklasse CC.
Motoröle der API-Qualitätsklsse CD werden für die ersten 50
Betriebsstunden und bei ausgesprochenem Leichtlastbetrieb
nicht empfohlen.
Beim Betrieb des Motors wird nicht nur ein Teil des zur Kol-
benschmierung dienenden Motoröles verbrannt ("ver-
braucht"), sondern die Temperaturbeanspruchung und die in
das Öl geratenden Verbrennungsprodukte des Kraftstoffes
führen zu einem "Verschleiß", insbesondere der chemischen
Zusätze ("Additive") des Öles. Daher ist die gesamte Ölfüllung
in bestimmten Abständen zu erneuern.
Da dieser "Ölverschleiß" von den Betriebsbedingungen, der
Kraftstoff- und der Ölqualität (dem "Leistungsvermögen" des
Öles) abhängt, ergeben sich verschieden lange Ölwechsel-
fristen.
Die längste zulässige Verweildauer der Schmierölfüllung im
Motor beträgt 1 Jahr. Unabhängig von den Wechselinterval-
len ist der Schmierölwechsel mindestens 1 x jährlich durch-
zuführen.
Mit einem Partikelfiltersystem* ausgestattete Stapler dürfen nur
mit Öl mit einem niedrigen Aschegehalt gefüllt werden. Rück-
stände der Öladditive-Verbrennung (Asche) können nicht re-
generiert werden und können Betriebsstörungen verursachen.
VORSICHT
Das verbrauchte Öl ist von Kindern
fernzuhalten und gemäß den örtlich geltenden
Vorschriften zu entsorgen. Öl darf auf keinen
Fall in die Kanalisation gegeben werden oder
in den Boden gelangen.
Bedingt durch das Entsorgungsproblem, die erforderlichen
Spezialwerkzeuge und das erforderliche Fachwissen sollten
Öl- und Filterwechsel vom Vertragshändler vorgenommen
werden.
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Ölviskosität
Da Schmieröl seine Viskosität (Zähflüssigkeit) mit der
Temperatur ändert, ist für die Auswahl der Viskositätsklasse
(SAE-Klasse) die Umgebungstemperatur am Betriebsort
des Motors maßgebend (Bild).
Gelegentliches Unterschreiten der Temperaturgrenzen (z.B.
Verwendung SAE 15 W/40 bis - 15°C) kann zwar die
Kaltstartfähigkeit beeinträchtigen, führt jedoch nicht zu
Motorschäden.
Zu zähes Schmieröl führt zu Startschwierigkeiten, deshalb
ist für die Viskositätsauswahl im Winterbetrieb die
Temperatur während des Motorstarts maßgebend.
Temperaturbedingte Schmierölwechsel können durch die
Verwendung von Mehrbereichsölen vermieden werden.
Auch für die Mehrbereichsöle gelten die in der
Wartungsübersicht genannten Ölwechselintervalle.
HINWEIS:
Zusatz-Schmiermittel - gleich welcher Art - dürfen
den oben genannten Motorölen nicht beigemischt
werden! Sie verlieren bei Anwendung die
Garantieansprüche für Ihren Motor!
Ein Mischen verschiedener Ölsorten sollte möglichst
vermieden werden.
Da sich die Temperaturbereiche benachbarter SAE-Klassen
überschneiden, braucht bei kurzfristigen
Temperaturschwankungen das Öl nicht gewechselt zu werden.
HINWEIS:
Zur Sicherstellung eines einwandfreien Kaltstarts ist
es wichtig, die Viskosität (SAE-Klasse) des Motoröles
nach der Umgebungstemperatur beim Start des
Motors zu treffen.
Bei Temperaturen unter -10°C wird für sicheren Kaltstart
Motoröl der SAE-Klasse 5W30 empfohlen.