Linde S30 Betriebsanleitung Seite 9

TECHNISCHE BESCHREIBUNG
Der Seitenstapler der Baureihe 316 erlaubt Verlade- und
Stapelarbeiten für Lasten bis 3,0 t beim S30 bzw. S30 (W),
bis 4,0 t beim S40 bzw. S40 (W), bis 5,0 t beim S50 bzw. S50
(W), bis 6,0 t beim S60 bzw. S60 (W). Er zeichnet sich durch
eine kompakte und niedrige Bauart aus.
Der niedrige Schwerpunkt und die optimale
Gewichtsverteilung gewährleisten unter allen
Betriebsbedingungen ein Höchstmaß an Stabilität.
Als Antriebsmotor ist ein wassergekühlter 4-Zylinder-
Direkteinspritzer eingebaut. Er treibt mit lastabhängiger
Drehzahl die Hydraulikpumpen des Staplers an.
Die hydraulische Anlage besteht aus einer hydraulischen
Verstellpumpe und einem Hydro-Verstellmotor für den
hydraulischen Fahrantrieb sowie je einer Hydraulikpumpe
für die Lenkung und die Arbeitshydraulik.
Der Hydro-Verstellmotor wird von der Hydro-Verstellpumpe
gespeist. Der Verstellmotor ist auf dem Antriebsflansch der
Antriebsachse zum Antrieb der hinteren Räder
angeflanscht.
Mit dem Fahrpedal wird die Hydro-Verstellpumpe und
gleichzeitig die Motordrehzahl geregelt. Durch den
hydrostatischen Antrieb kann die Fahrgeschwindigkeit
stufenlos vom Stillstand bis zur Höchstgeschwindigkeit
geregelt werden.
Für die Steuerung der Arbeitsbewegungen Heben, Senken,
Neigen und Schieben sind Betätigungshebel rechts vom
Fahrer angebracht. Zur Betätigung von zusätzlichen
Anbaugeräten sind weitere Betätigungshebel angebracht.
BESCHREIBUNG
Als Betriebsbremse wird eine Zweikreis-Hydraulik-
Bremsanlage, welche auf bei Achsen wirkt, genutzt. Die
Lenkachse wird durch eine Trommelbremse, die
Antriebsachse durch eine Ölbad-Lamellenbremse
abgebremst.
Die Feststellbremse wirkt mechanisch über Seilzug auf die
Lamellenbremse der Antriebsachse.
Die Lenkung ist eine hydrostatische Lenkanlage, die mit
dem Lenkrad durch den doppeltwirkenden Lenkzylinder die
vorderen Räder betätigt. Bei erhöhtem Kraftaufwand am
Lenkrad läßt sich die Lenkung auch bei stillstehendem
Motor betätigen.
Die elektrische Anlage wird durch die
Drehstromlichtmaschine mit 12-V-Gleichspannung versorgt.
Zum Anlassen des Motors ist eine 12-V-Batterie eingebaut.
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