Pulizia, Manutenzione, Conservazione E Ordinazione Dei Pezzi Di Ricambio; Manutenzione Del Fi Ltro Dell'aria; Manutenzione Della Candela Di Accensione - EINHELL GC-MT 4280 Originalbetriebsanleitung

Attenzione!
In caso di avviamento con avviatore autoavvol-
gente è possibile che, a causa di un improvviso
contraccolpo dovuto al motore che si avvia, ven-
gano causate lesioni alle mani. Portate dei guanti
al momento dell'accensione.
Avvertenza! Non permettete che la fune di avvio
si riavvolga in modo incontrollato.
Avvertenza! Se fa freddo, può essere necessario
ripetere più volte l'operazione di accensione.
Arresto del motore
Portate la leva di avvio/arresto del motore (4c)
nella posizione STOP.
7. Pulizia, manutenzione,
conservazione e ordinazione dei
pezzi di ricambio
Pericolo!
Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manu-
tenzione staccate il connettore della candela di
accensione.
7.1 Pulizia
•
Tenete il più possibile i dispositivi di protezio-
ne, le fessure di aerazione e la carcassa del
motore liberi da polvere e sporco. Strofinate
l'apparecchio con un panno pulito o soffiatelo
con l'aria compressa a pressione bassa.
•
Consigliamo di pulire l'apparecchio subito
dopo averlo usato.
•
Pulite l'apparecchio regolarmente con un
panno asciutto ed un po' di sapone. Non usa-
te detergenti o solventi perché questi ultimi
potrebbero danneggiare le parti in plastica
dell'apparecchio. Fate attenzione che non
possa penetrare dell'acqua nell'interno
dell'apparecchio. La penetrazione di acqua
in un elettroutensile aumenta il rischio di una
scossa elettrica.
7.2 Manutenzione
Attenzione: Spegnete immediatamente
l'apparecchio e rivolgetevi al vostro rivendi-
tore autorizzato:
•
in caso di vibrazioni o di rumori insoliti;
•
se il motore sembra sottoposto a sovraccari-
co o non si accende ripetutamente.
•
Per ulteriori informazioni si veda il punto 4.
Caratteristiche tecniche e libretto di manuten-
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I
zione per apparecchi a benzina.
7.2.1 Manutenzione del fi ltro dell'aria
•
Ogni volta prima di usare l'apparecchio cont-
rollate il filtro dell'aria e il relativo olio, pulite e
se necessario sostituite il filtro dell'aria.
•
Togliete l'elemento filtrante (Fig. 8a-8b)
•
Non utilizzate detergenti aggressivi o benzina
per la pulizia dell'elemento. Se l'elemento
filtrante è impregnato di olio, spremete fuori
l'olio.
•
Sostituite l'elemento filtrante se è molto
sporco o danneggiato (A).
•
Riempite di olio motore la cassetta del filtro
dell'aria (B) fino alla marcatura (C). Fate
attenzione a non ribaltare eccessivamente
l'apparecchio per evitare la fuoriuscita di olio
dalla cassetta del filtro dell'aria.
•
L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
7.2.2 Manutenzione della candela di accen-
sione
Controllate, per la prima volta dopo 10 ore di
esercizio, che la candela di accensione non sia
sporca ed eventualmente pulitela con una spaz-
zola a setole di rame. In seguito eseguite la ma-
nutenzione della candela ogni 50 ore di esercizio.
•
Sfilate la candela di accensione con un movi-
mento rotatorio (Fig. 9).
•
Togliete la candela di accensione facendo
uso dell'apposita chiave in dotazione (Fig. 9/
Pos. D).
•
L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
7.2.3 Cambio dell'olio/controllo del livello del
motore a benzina (prima di ogni utilizzo)
Il cambio dell'olio dovrebbe essere eseguito a
motore caldo.
•
Estraete l'astina dell'olio (Fig. 10a / Pos. E) e il
tappo a vite di scarico dell'olio (Fig. 10b / Pos.
F).
•
Scaricate l'olio caldo del motore in un recipi-
ente di raccolta.
•
Rabboccate l'olio motore fino alla tacca supe-
riore dell'astina dell'olio (Fig. 10c/H).
•
Attenzione: per il controllo del livello dell'olio
non avvitate l'astina per la misurazione
dell'olio, ma inseritela solo fino al filetto (H=
max. / L= min.).
•
L'olio vecchio deve essere smaltito in modo
corretto.
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