VITORIA RACE RS 04 Shimano 105/FSA Bedienungsanleitung Seite 33

Óculos
Recomenda-se a utilização de óculos sempre que andar de
bicicleta, tenha em conta que na bicicleta os nossos olhos estão
expostos ao ar livre e quando se atinge uma certa velocidade o ar
é incómodo diminuindo a visibilidade, além disso os óculos
protegem-nos de possíveis impactos de insetos ou algum material
em suspensão com consequências fatais.
Se sofrer uma queda
Primeiro, verifique se está ferido, e trate as suas feridas o melhor
que possa. Procure assistência médica se precisar. Depois,
verifique possíveis danos na sua bicicleta. Após uma queda leve a
bicicleta a um revendedor autorizado Vitoria para uma revisão
completa. Os componentes de carbono, incluindo quadro, rodas,
guiador, avanço, bielas, travões, etc. que tenham recebido uma
pancada não devem ser utilizados até terem sido desmontados e
inspecionados conscienciosamente por um mecânico qualificado.
ADVERTÊNCIA: Uma queda ou qualquer impacto podem submeter
os componentes a um grande stress, fazendo com que se fatiguem
prematuramente. As peças de carbono sobre as que atuou uma
força violenta e as peças de alumínio tortas podem partir-se
repentinamente. Não se devem endireitar, já que depois deste
procedimento continua a existir um elevado risco de rotura. Em
caso de dúvida, é sempre preferível substituir estas peças, uma vez
que a sua própria segurança está em jogo.
3. INFORMAÇÃO TÉCNICA ADICIONAL
Neste manual detalha-se a informação técnica dos componentes
genéricos de qualquer bicicleta. Se precisar de uma informação
técnica mais precisa e pormenorizada de algum componente em
concreto deve dirigir-se ao fabricante em questão. Em qualquer
caso a Vitoria recomenda que para qualquer manutenção ou
reparação que tenha de realizar à sua bicicleta se dirija ao local de
venda Vitoria e deixe que os seus mecânicos especializados
resolvam o problema.
4. MANUTENÇÃO DA BICICLETA
É de grande importância para a vida útil da bicicleta que tenha
uma manutenção correta dos seus componentes, as bicicletas,
como qualquer outra máquina, não é indestrutível, os seus
componentes estão expostos a grandes forças que fazem com que
o material se debilite. A duração e funcionamento da bicicleta
dependerá dos materiais, a utilização e a manutenção que lhe dê.
Uma boa manutenção da sua bicicleta assegurará um melhor
funcionamento da mesma assim como uma maior duração dos
materiais. Como já referimos anteriormente deve realizar revisões
periódicas para verificar os pontos de segurança. Para o ótimo
funcionamento da sua bicicleta a Vitoria recomenda que realize
revisões de manutenção no local de venda, não obstante
apresentamos a seguir alguns conselhos básicos para a
manutenção da sua bicicleta.
A limpeza
Para que a bicicleta funcione corretamente deve estar limpa, a
seguir dizemos como deve fazê-lo. A bicicleta deve ser lavada com
uma esponja molhada e sabão. Para a corrente, pinhões e
mudanças utilizase um líquido desengordurante que poderá
adquirir no local de venda. Uma vez a bicicleta ensaboada e com o
desengordurante aplicado deve-se limpar com água, mas nunca à
pressão e evitando que a água penetre nas zonas como a direção,
cubos ou caixa do pedaleiro, com isto evitaremos que a água
retire a gordura que existe dentro destas partes.
Lubrificação
Uma vez a bicicleta limpa e seca procede-se à lubrificação, existem
no mercado diferentes tipos de gorduras e óleos para todos os
componentes, a seguir apresentamos quais são os que deve
utilizar para cada parte. Para a corrente, mudanças, manípulos,
cabos e capas pode utilizar um óleo fluido, em spray ou líquido.
Existe um tipo de óleo com teflon que proporciona uma capa na
zona aplicada que impede que a sujidade penetre ao mesmo
tempo que lubrifica. Para o suporte do selim pode utilizar gordura
que também assegurará a estanqueidade do quadro. Para os
cubos das rodas, direção e eixo do pedaleiro recomendamos que a
manutenção seja feita no local de venda, já que têm de ser
desmontados para lubrificar e é uma operação que requer certa
experiência e ferramentas específicas.
5. E-BIKE
Como funciona
Este tipo de bicicleta está legalmente classificado como EPAC
(Electrically Power Assisted Cycle, a partir de agora denominado
"e-bike"). Esta categoria difere dos veículos comumente
chamados de speed pedelec, que estão sujeitos aos requisitos de
aprovação do tipo e precisam de registro e seguro. Uma e-bike é
uma bicicleta equipada com um motor auxiliar com potência
máxima de 250 W que auxilia na pedalada até 25 km / h e só
funciona quando o ciclista aciona os pedais. O nível de assistência
do motor é variável, ajustável e pode ser alterado pelo ciclista
mesmo durante a condução. A assistência é reduzida
progressivamente e finalmente desligada quando chega a 25
km/h. A bicicleta pode ser usada normalmente quando o sistema
de assistência ao pedal está desligado. Além disso, uma e-bike
está equipada com um recurso de auxílio de empurrar que é
ativado por um botão e impulsiona a bicicleta a até 6 km / h.
ATENÇÃO: O recurso auxiliar de empurrar deve ser usado apenas
quando você estiver empurrando a e-bike. O uso impróprio pode
resultar em ferimentos ao usuário.
Uma e-bike se comporta de maneira diferente das bicicletas
convencionais. Sua velocidade e massa médias são maiores e,
portanto, a força de frenagem será maior.
Recomendações de uso e avisos
Recomendamos que você adquira experiência e teste a faixa de
operação de sua e-bike em diferentes condições antes de fazer
viagens mais longas e desafiadoras. Tenha em mente que o
alcance é influenciado por muitos fatores, como nível de
assistência, comportamento de troca de marcha, tipo e pressão do
pneu, idade e condição da bateria, terreno, etc. O uso pretendido
desta e-bike está no Grupo 4, como definido na seção 1.4 deste
manual (para andar em trilhas acidentadas com obstáculos
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