VITORIA RACE RS 04 Shimano 105/FSA Bedienungsanleitung Seite 31

seu valor de torque específico. A força de aperto ou torque
correto não pode ser generalizado para todas essas peças.
Normalmente o fabricante indica os valores de torque
recomendados em seu componente. No entanto, abaixo estão os
valores de torque padrão de cada componente.
AVISO: A força de aperto correta nos fixadores - porcas, parafusos,
parafusos - em sua bicicleta é importante. Pouca força e o fixador
podem não prender com firmeza. Muita força e o fixador podem
desfiar os fios, esticar, deformar ou quebrar. De qualquer forma, a
força de aperto incorreta pode resultar em falha do componente, o
que pode fazer com que você perca o controle e caia.
ADVERTÊNCIA: Estes valores são apenas recomendações, como
norma deve-se consultar a documentação técnica de cada um dos
componentes para realizar os ajustes corretamente. Esta
documentação está incluída na sua bicicleta ou pode ser
consultada na página web de cada um dos fabricantes.
Binário de aperto nos quadros
Os binários de aperto máximos dos parafusos e eixos que fazem
parte dos quadros Vitoria, encontram-se nas tabelas específicas
para cada um dos modelos. Este tipo de ajustes deve ser realizado
num distribuidor autorizado Vitoria e por um mecânico
profissional. Por favor consulte o seu para qualquer tipo de ajuste
deste tipo que precise realizar no seu quadro Vitoria.
Verificação das rodas
Levante a parte dianteira da bicicleta e faça rodar com a mão a
roda dianteira, verifique se a roda mantém um movimento
circular uniforme e se não faz nenhum movimento lateral ou
vertical. Também deve verificar a pressão dos pneus, a pressão
ideal vem indicada na lateral do mesmo. É muito importante
verificar mediante o tato a tensão dos raios, não deve haver
nenhum raio sem tensão
WARNING: Never inflate a tyre beyond the maximum pressure
marked on the tyre's sidewall. Exceeding the recommended
maximum pressure may blow the tyre off the rim, which could
cause damage to the bike and injury to the rider and bystanders.
Verificação dos travões
Verifique se os cepos de freio estão dentro dos flancos de
travagem da jante e se quando aciona o travão toda a superfície
da pastilha assenta na jante. Verifique se os cabos do travão estão
em perfeito estado e se não há danos nele nem na capa que possa
provocar a sua rutura. No caso do travão de disco é importante
verificar se a pastilha não está gasta e apoia totalmente sobre o
disco. A manete do travão jamais deve chegar ao punho quando
acionada. Pense que em andamento com o peso do ciclista e
numa descida é mais difícil parar a bicicleta. Tenha em conta que a
distância da travagem, em condições húmidas ou de chuva, vai
aumentando de forma considerável, pelo que se recomenda
extremar a precaução neste tipo de condições
CUIDADO: Nas bicicletas com travões de disco deve-se aprender a
desmontar e montar as rodas sem tocar nos discos e pinças. São
componentes que aquecem muito com a utilização e pode sofrer
uma queimadura se lhes tocar
CUIDADO: No caso de bicicletas com travões de disco deve-se ter
cuidado para não danificar o disco, pinças e pastilhas quando
voltarmos a instalar a roda. Nunca acione a manete do travão até
que o disco esteja corretamente colocado no interior da pinça.
Verificação dos apertos das rodas e do suporte do selim
Na maioria das bicicletas utiliza-se apertos rápidos em ambas as
rodas e no suporte do selim, deve assegurar-se de que os apertos
ficam completamente apertados já que disso depende se a roda
fica ou não presa ao quadro e ao garfo, desta forma evitaremos
um acidente de consequências nefastas. Estes apertos são
acionados apertando a porca que fixa no lado oposto da porca de
orelhas até que esta possa fechar-se com certa dureza. A porca de
orelhas jamais deve ficar pouco apertada ou apertada apenas
fazendo-a rodar no sentido de apertar uma porca. No caso de a
bicicleta possuir apertos de porca nas rodas assegure-se de que
estes estão devidamente apertados. O aperto do suporte do selim
deve ser verificado de igual forma que o das rodas.
Verifique o guiador, avanço e suporte do selim
Com o passar do tempo estes elementos podem-se deteriorar-se
devido a pancadas ou simplesmente pela utilização. Isto pode
aparecer sob a forma de sintomas de fadiga ou desgaste dos
mesmos, como deformações ou rachas nos materiais. Se isto
ocorrer dirija-se imediatamente ao local de venda Vitoria para
solucionarem o problema.
Verificações periódicas da sua bicicleta
As bicicletas em geral e os seus componentes em concreto têm
uma vida útil. A sua duração depende do material com que foram
construídas, do tipo de utilização que se faça com elas e da
manutenção a que são submetidas. A utilização em competição, a
alta velocidade, com muito peso em cima, por terrenos muito
escarpados, a praticar saltos ou qualquer variante de ciclismo
agressivo reduzirá a sua vida útil e aumentará o risco de avaria ou
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