Inhaltsverzeichnis
Werbung
Montageanleitung
Abb. 5.7: Kennlinie PTC-Sensoren (T
NAT
5.3.3.2
Temperaturmessung
Der Umrichter hat die Möglichkeit die temperaturabhängigen Motorparameter an die gemessene
Motortemperatur anzupassen. Zur Bestimmung der aktuellen Motortemperatur ist es üblich, einen Kaltleiter im
Motor zu integrieren.
Der Kaltleiter ist zwischen zwei Phasenwicklungen im Motor platziert. Tritt in einer nicht überwachten
Phasenwicklung Übertemperatur auf, kann dies nicht sofort angezeigt bzw. ausgewertet werden. Des Weiteren
weist die Charakteristik des Kaltleiters im Vergleich zu den PTC ein träges Verhalten auf, welches für eine
schnelle Abschaltung nicht ausreichend ist.
Hinweis:
Eine Auswertung des Kaltleiters zum Zwecke des Motorschutzes ist unzulässig.
Abb. 5.8: Temperatursensoren: Standard DMR
Abb. 5.9: Temperatursensoren Typ B: Optionale Sonderversion für DMR
Hinweis:
Die PTC haben keine lineare Kennlinie und sind damit nicht zur Ermittlung der momentanen Motortemperatur
geeignet.
Hinweis:
Der Anschluss der PTC ist zwingend zum Schutz des Motors vorgeschrieben.
5.3.3.3
Anschluss an den Antriebsverstärker
Die Temperaturüberwachungskreise können normalerweise direkt an die Antriebssteuerung angeschlossen
werden. Sollen die Vorgaben der Schutztrennung gemäß EN 61800-5-1 erfüllt werden, müssen die Sensoren an
den von den Antriebsherstellern angebotenen Entkopplungsmodulen angeschlossen werden.
Torquemotor DMR
= Nennansprechtemperatur)
DMR-01-0-DE-2110-MA
Montage und Anschluss
Seite 25 von 36
Werbung
Inhaltsverzeichnis
