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WARTUNG
Den Elektrodenabstand mit einer Drahtfühlerlehre messen. Wenn
das Sollmaß nicht eingehalten wird, zum Einstellen die Seitenelekt-
rode biegen.
ELEKTRODENABSTAND: 0,7 – 0,8 mm
Die Zündkerze fingerfest einschrauben, bis der Dichtring ansitzt,
und dann auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment anziehen.
ANZUGSDREHMOMENT: 18 N·m (1,8 kgf·m)
Eine lockere Zündkerze kann überhitzen und dem Motor schaden.
Wenn die Zündkerze zu fest angezogen wird, kann das Gewinde im
Zylinderblock reißen.
Den Zündkerzenstecker einbauen.
ZÜNDKERZE AUSTAUSCH
Der Motor ist nach dem Betrieb sehr heiß. Vor den
beschriebenen Arbeiten abkühlen lassen.
Die Zündkerze ausbauen (Seite 3-7).
Prüfen, dass der Elektrodenabstand an der neuen Zündkerze
stimmt (Seite 3-7).
Die Zündkerze fingerfest einschrauben, bis der Dichtring ansitzt,
und dann auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment anziehen.
ZÜNDKERZE:
ANZUGSDREHMOMENT: 18 N·m (1,8 kgf·m)
Eine lockere Zündkerze kann überhitzen und dem Motor schaden.
Wenn die Zündkerze zu fest angezogen wird, kann das Gewinde im
Zylinderblock reißen.
Den Zündkerzenstecker einbauen.
3-8
BPR5ES (NGK)
0,7 – 0,8 mm
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