1.7.1
Typ A Konfiguration
Umrichter dieser Konfiguration sind standardmäßig mit einem internen Bremswiderstand für 3% ED
ausgestattet. Falls die Anwendung eine höhere Einschaltdauer verlangt, ist ein externer Bremswiderstand anstelle
des Internen zu verwenden.
1.7.2
Typ B Konfiguration
Bei Umrichtern dieser Konfiguration können Bremswiderstand und/oder DB – Einheit angeschlossen werden.
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R
S
T
G
3 Phasen
Netzeingang
Fig. 1 – Anschluß des Bremswiderstandes (Typ A )
R
S
T
G
P
3 Phasen
Netzeingang
Fig. 2 – Anschluß des Bremswiderstandes (Typ B )
R
S
T
G
P
3 Phasen
Netzeingang
Fig. 3– Anschluß von Bremswiderstand und DB Einheit (Typ B )
N B1 B2 U
V
W
Motor
Bremswiderstand
N B1 B2 U
V
W
Motor
Bremswiderstand
N B1 B2 U
V
W
Motor
DB Einheit
9
Kapitel 1 – Installation
Bremswiderstand