handtmann VF 80 Montagehandbuch Seite 26

3. Förderwerk
3.2 Spannexzenter nachstellen und anpassen
VF 80 Masch.- -Nr. 580- -
VF 200 Masch.- -Nr. 250- -
VF 300 Masch.- -Nr. 250- -
Vorwort
Abnutzung im Förderwerk, was kann gemacht werden?
Beachte: Vor dem Einstellen Federwirkung am Druckbolzen "A" prüfen, ggf. Seitenscheibe demon-
tieren (siehe 5.1, 5.3) .
1. Spannexzenter (57) nachstellen und ggf. anpassen.
Wenn nicht mehr nachgestellt werden kann, weil die Abnützung auf der Innenseite des Brätpumpen-
ringes (58) so groß ist, daß im Bereich der Vakuumzone und der Kompressionszone die Kammern
nicht mehr dicht werden, Brätpumpenring (58) tauschen (siehe 3.3).
Spannexzenterverstellung nur entgegen dem Uhrzeigersinn vornehmen.
Neue Spannexzenter müssen grundsätzlich angepaßt werden.
Tragbild überprüfen
2. Förderwerksteile einölen, sonst besteht Blockiergefahr: Brätpumpenring (58), Seitenscheibe
oben (61), Pumpenrotor (60) und Pumpenflügel (62)
3. Bereich V--E--K am Spannexzenter (57) markieren. In diesem Bereich wird der Spannexzenter
u. U. abgeschliffen.
4. Wandung des Brätpumpenringes (58) und die Kurvenbahn des Spannexzenters (57) mit ge-
nießbarem Fett einstreichen. Die Kurvenbahn kann auch tuschiert werden.
5. Spiel in der Einlaßzone, bei geschlossenem Schwenkgehäuse (63), überprüfen:
mit Fühlerlehre 0,2 -- 0,4 mm prüfen.
Arbeitsprogramm: Füllen
Fülltempo ca. 1--2 (Logik--Steuerung) bzw. 10--20 (MC--Steuerung) bzw. 10--20% (PCK1)
Kniehebelstellung II (Logik--Steuerung) bzw. LED an (MC--Steuerung) bzw.
Maschine mit Kniehebel starten und einige Umdrehungen laufen lassen.
Sollzustand der Spiele :
Vakuumzone: an der Wandung des Brätpumpenringes (58) soll ein Fettfilm von 0,3 bis 0,4 mm stehen
bleiben.
Einlaßzone: an der Wandung des Brät pumpenringes (58) soll ein Fettfilm von 0,2 bis 0,4 mm stehen
bleiben.
Kompressionszone: am Spannexzenter (57) soll nur ein sehr dünner Fettfilm stehen bleiben.
Zone im Bereich des Vakuumkanals: zwischen Brätpumpenring und Federplatte soll eine Durchfede-
rung von 0,5+0,5 vorhanden sein.
Prüfung: Fühlerlehre 0,5mm zwischen Flügel und Federplatte legen. Das Schwenkgehäuse muß
sich vollständig verriegeln lassen, ggf. Spannexzenter nachschleifen.
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VF 80, VF 200, VF 300
an (PCK1)