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7. Elektroinstallationen
Die Auslösezeit des FI-Schalters mit einem 30mA Fehler-
strom beträgt weniger als 0,1 s.
Nach Inbetriebnahme der elektrischen Anlage muss die Funktion
des FI-Schutzschalters überprüft werden. Der an Spannung liegen-
de und eingeschaltete Schalter
Betätigen des Testknopfes
(S. 110) schnellt nach unten und muss nach erfolgreicher Prüfung
wieder nach oben in die „ Ein"-Stellung geschaltet werden.
Diese Prüfung sollte mindestens einmal im Monat durchgeführt
werden, um im Fehlerfall eine einwandfreie Funktion des FI-
Schutzschalters zu gewährleisten.
Alle netzbetriebenen Geräte verlieren beim Auslösen des FI-
Schutzschalters (auch beim Test) die Programmierungen und
werden auf die Werkseinstellung zurückgesetzt.
Hat der Sicherungsautomat (ausserhalb der Testfunktion) ausgelöst,
muss kurze Zeit mit dem Wiedereinschalten gewartet werden.
- Bleibt der Sicherungsautomat eingeschaltet, lag nur eine Über-
lastung vor.
- Löst der Sicherungsautomat erneut und schlagartig wieder aus,
liegt ein Kurz- oder Erdschluss vor.
Geräte, bei denen der Schutzschalter während des Betriebes aus-
löst, weisen einen Defekt auf und müssen von einem Fachmann
für Elektrotechnik kontrolliert bzw. repariert werden.
j
- Stellung auf I-ON - muss beim
k
auslösen. Die Schalterwippe
Mehrfaches Wiedereinschalten ist sinnlos. Der Sicherungs-
automat löst auch dann aus, wenn die Schalterwippe fest-
gehalten wird.
Betrieb bei laufendem Motor
Sobald der Motor läuft, wird der Ladebooster aktiviert und lädt
n
die Aufbaubatterie. Die Lichtmaschine lädt somit beide Batterien.
Wird der Fahrzeugmotor ausgestellt, werden beide Batterien
wieder voneinander getrennt. Eine Entladung der Starterbatterie
durch den Wohnraum ist somit nicht möglich.
Schalten Sie den Motor immer aus, bevor 230V-Netzan-
schluss über die CEE-Außensteckdose hergestellt wird.
Die 12V-Versorgung des Kühlschrankes ist nur bei Fahrbetrieb
möglich. Bei Motorstillstand wird der 12V-Kühlschrankbetrieb
automatisch wieder abgeschaltet.
Um eine entladene Aufbaubatterie während der Fahrt op-
timal zu laden, sollten möglichst wenige 12V-Verbraucher
eingeschaltet werden.
Checkliste zur Überprüfung
• Motor ausschalten.
• 12V-Hauptschalter einschalten.
• Alle 12V-Verbraucher ausschalten.
• Motor starten.
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