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6.2 Motor - Instandhaltung
Eine genaue Beschreibung aller Wartungsarbeiten finden Sie in der mitgelieferten Bedienungsanleitung des
Motorenherstellers.
Kraftstoff, nur frischen sauberen, unverbleiten Ottokraftstoff mit 87 oder mehr Oktan (ROZ mindestens 90)
verwenden.
Hinweis: Es wird unverbleiter Ottokraftstoff empfohlen, da dabei weniger Ablagerungen im Verbrennungsraum
entstehen. Verbleiter Ottokraftstoff kann in Ländern verwandt werden, in denen unverbleiter nicht verfügbar ist
und keine Abgasbestimmungen existieren. In diesem fall müssen der Zylinderkopf/Verbrennungsraum häufiger
regelmäßig gewartet werden.
Wartungsintervalle
regelmäßig
nach 100 Betriebsstunden
alle 100 Betriebsstunden
alle 200 Betriebsstunden
alle 25 Betreibsstunden
alle 100 Betriebsstunden
alle 100 Betriebsstunden
(häufiger bei starkem Staub- oder Schmutzanfall)
alle 200 Betriebsstunden
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Ölstand kontrollieren, Kraftstoffversorgung
prüfen, Kühllufteinlässe und alle Außen-
flächen des Motors prüfen. Sie müssen
immer sauber und frei sein
(Ölsorte: SAE5W30-„Winter"; 10W30 ca. 2 l)
Öl wechseln
Luftfilter wechseln (bei hoher Staub-
belastung, entsprechend anpassen!)
Ölfilter wechseln
Luftfilterwartung, Vorfilter auswaschen und
neu einölen
Papierfiltereinsatz erneuern
Lüftergehäuse und Leitblech abnehmen,
und Kühlrippen abbürsten, ausblasen
Zündkerzen prüfen bei Bedarf wechseln
(verwenden Sie Champion RC12YC oder
vergleichbare)
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