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Die Traktionskontrolle ist nicht
betriebsbereit. Störungsursache von
einer Werkstatt beheben lassen.
Fahrzeugmeldungen 3 109.
Fahrerinfodisplay 3 108.
Elektronische
Stabilitätsregelung
Die elektronische Stabilitätsregelung
(ESC) verbessert bei Bedarf die Fahr‐
stabilität, unabhängig von der Fahr‐
bahnbeschaffenheit oder der Reifen‐
haftung. Außerdem verhindert es ein
Durchdrehen der Räder.
Sobald das Fahrzeug auszubrechen
droht (Untersteuern, Übersteuern),
wird die Motorleistung reduziert und
die Räder werden separat abge‐
bremst. Dadurch wird die Fahrstabili‐
tät des Fahrzeugs auch bei rutschiger
Fahrbahn wesentlich verbessert.
Die ESC ist betriebsbereit, sobald die
Zündung eingeschaltet und die
Kontrollleuchte b im Instrument erlo‐
schen ist.
Das Eingreifen der ESC wird durch
Blinken von b angezeigt.
9 Warnung
Lassen Sie sich nicht aufgrund
dieses besonderen Sicherheitsan‐
gebotes zu einem risikoreichen
Fahrstil verleiten.
Geschwindigkeit den Straßenver‐
hältnissen anpassen.
Kontrollleuchte b 3 104.
Anhänger-Stabilitäts-Assistent
3 285.
Erweiterte Traktionsfunktion
Fahren und Bedienung
Falls nötig kann das ESC bei weicher,
schlammiger oder schneebedeckter
Fahrbahn deaktiviert werden, um die
Traktion zu verbessern:
Ø drücken.
Im Fahrerinfodisplay wird eine
Meldung angezeigt.
Sobald die Fahrgeschwindigkeit
50 km/h erreicht, schaltet das System
automatisch zum ESC-Standardbet‐
riebsmodus um. Im Fahrerinfodisplay
wird eine Meldung angezeigt.
Die ESC wird durch erneutes
Drücken von Ø wieder eingeschal‐
tet.
Darüber hinaus wird die ESC beim
nächsten Einschalten der Zündung
wieder aktiviert.
Motorschleppmomentregelung
Die Motorschleppmomentregelung
ist eine integrierte Funktion des ESC.
Beim Herunterschalten unter rutschi‐
gen Straßenbedingungen werden
Motordrehzahl und -drehmoment
erhöht, was ein Blockieren der
Antriebsräder während der plötzli‐
chen Verzögerung verhindert.
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