Anschlussformen B/C/D Und E - Auma SAV 07.2 Betriebsanleitung

Montage
5.3.3.

Anschlussformen B/C/D und E

Kurzbeschreibung
Information
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SAV 07.2 SAV 16.2 / SARV 07.2
Bild 18: Montageprinzip
[1] Flansch Drehantrieb (z.B. F07)
[2] Hohlwelle
[3] Abtriebshülse (Abbildungsbeispiele)
[4] Getriebe-/Armaturenwelle
Verbindung zwischen Hohlwelle und Armatur bzw. Getriebe über Abtriebshülse, die
über einen Sicherungsring in der Hohlwelle des Drehantriebs befestigt ist.
Durch Austausch der Abtriebshülse ist ein nachträglicher Umbau auf eine andere
Anschlussform möglich.
Anschlussform B /E:
Abtriebshülse mit Bohrung nach DIN 3210
Anschlussformen B1/B3:
Abtriebshülse mit Bohrung nach EN ISO 5210
Anschlussformen B2/B4:
Abtriebshülse mit Bohrung nach Kundenwunsch
B4 auch Sonderbohrungen wie Bohrung ohne Nut, Innenvierkant, Innensechs-
kant, Innenverzahnung
Anschlussform C:
Abtriebshülse mit Klauenkupplung nach EN ISO 5210 oder nach DIN 3338
Anschlussform D:
Wellenende mit Passfeder nach EN ISO 5210 oder nach DIN 3210
Zentrierung der Armaturenflansche als Spielpassung ausführen.
SARV 16.2 Steuereinheit: elektronisch (MWG)
ACV 01.2 HART