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Tipps zum Fliegen und Reparieren
Beachten Sie lokale Vorschriften und Gesetze bevor Sie sich einen Platz zum
Fliegen suchen.
HINWEIS: Dieses ist kein Hochgeschwindigkeitsfl ugzeug oder Hotliner!
Vermeiden Sie längere Sturzfl üge mit hoher Geschwindigkeit, da das Flugzeug
sonst beschädigt werden könnte.
Reichweitenüberprüfung ihrer Fernsteueranlage
Führen Sie nach der Endmontage einen Reichweitencheck mit der Fernsteu-
erung und dem Flugzeug durch. Bitte sehen Sie dazu in der Bedienungsanlei-
tung ihrer Fernsteuerung nach.
Fliegen
Wählen Sie zum Fliegen immer eine weite offene Fläche. Idealerweise ist
dieses ein zugelassender Modellfl ugplatz. Sollten Sie nicht auf einem zugelas-
senem Flugplatz fl iegen, vermeiden Sie es neben Häusern, Bäumen, Leitungen
und Gebäuden zu fl iegen oder dort das Hochstartsystem zu nutzen. Sie sollten
Gegenden meiden in denen sich Menschen aufhalten wie Parks, Schulhöfe und
Fußballfelder.
Handstart
Halten Sie den Ka8 Rumpf unter den Tragfl ächen. Starten Sie das Segelfl ug-
zeug mit geraden Flächen gegen den Wind.
Hochstart
Ein Hochstartset besteht aus einem Seil mit verbundenem Schlauchgummi. Ein
guter Hochstart bringt das Modell auf 70 bis 100 Meter Höhe, was eine sehr
gute Ausgangshöhe für den Thermikfl ug ist. Das E-fl ite Hochstartset (EFLA650,
separat erhältlich) ist auch mit einem Fallschirm ausgestattet, so dass es
einfacher ist das Seil wieder zu fi nden und gegen den Wind auszurichten.
Es könnte sein, dass Sie für den Hochstart Hilfe benötigen. Befestigen Sie auf
dem Flugplatz den Bodenanker am weitesten Punkt mit dem Wind, so dass Sie
gegen den Wind starten können.
ACHTUNG: Vermeiden Sie es den Bodenanker in vergrabene Erdkabel
oder Leitungen zu stechen, da sonst die Gefahr von Personenschäden oder
Sachbeschädigung besteht. Kontaktieren Sie lokale Behörden wenn Sie
Unterstützung benötigen.
Starten
1. Wählen Sie für den Bodenanker einen Ort mit festem Untergrund und
stechen den Anker im 45° Winkel gegen die Startrichtung ein. Siehe Abbil-
dung.
2. Schieben Sie das Gummi in den Ring des Bodenankers. Ziehen Sie etwas
daran um zu überprüfen ob der Bodenanker sicher befestigt ist.
3. Rollen Sie das Gummiseil mit dem Wind ab und achten darauf, dass keine
Knoten oder Schlaufen im Seil sind. Haben Sie das Seil vollständig ausge-
legt (noch nicht stramm gezogen) entfernen Sie sich langsam und spannen
das Seil.
4. Gehen Sie mit dem Seil ca. 36 bis 46 Meter und hängen den Ring in den
Hochstarthaken des Flugzeuges ein. Halten Sie dabei das Flugzeug gut
fest. Stellen Sie sicher, dass das Flugzeug und Sender eingeschaltet und
miteinander gebunden sind.
5. Starten Sie das Flugzeug ca. 30° nach oben gegen den Wind. Während
des Steigfl uges kann es notwendig sein, dass Sie kleine Steuerkorrekturen
vornehmen müssen bis die Auslösehöhe erreicht ist.
Bei normalen Windverhältnissen haben Sie bei 137m Leinenlänge noch zusätz-
liche 30 -37 Meter Spannung. Vergrößern oder verkleinern Sie diese Distanz
nach der Windstärke. Spannen Sie das Seil an windigen Tagen weniger.
HINWEIS: Spannen Sie nie mehr als 55m für den Hochstart.
Tipp: Für die ersten Starts sollte kein Höhenrudereingabe notwendig sein.
Halten Sie die Startrichtung mit dem Seitenruder und mit dem Querruder die
Tragfl ächen gerade. Haben Sie sich mit dem Hochstart vertraut gemacht
steuern Sie ca. 1/4 Höhenruder dazu, um die Ausklinkhöhe zu erhöhen. Bitte
denken Sie daran, dass zuviel Höhenruder zum Strömungsabriss führt.
Erreicht das Segelfl ugzeug seine maximale Starthöhe fällt der Ring aus dem
Hochstarthaken. Sollte der Ring nicht aus dem Haken fallen, drehen Sie mit
dem Wind oder geben Tiefenruder.
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Wartung und Lagerung
Extreme oder lang anhaltende Hitze verringert die Lebenserwartung des
Gummiseils. Lagern Sie das Seil an einem kalten, trockenem Ort lose auf einen
Spule gewickelt.
HINWEIS: Vermeiden Sie es das Seil im Auto liegen zu lassen.
Sicherheitshinweise für den Hochstart
•
Stellen Sie sicher dass der Bodenanker korrekt gesichert ist. Überprüfen
Sie öfter über den Tag ob der Anker sich nicht gelöst. Positionieren Sie den
Anker neu wenn sich Windrichtung geändert hat.
•
Stellen Sie während des Startens sich dass niemand zwischen ihnen und
dem Bodenanker steht.
•
Überdehnen Sie das Gummiband nicht. Dieses könnte das Flugzeug über
lasten und zum Versagen der Tragfl ächen führen.
•
Überrüfen Sie periodisch alle Knoten. Solltendas Gummiband oder das Seil
Abnutzungen zeigen ersetzen Sie es.
A
B
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Ihr Standort
Wind
Bodenan-
ker
45
30
Wind
45
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