Localização De Falhas - Viking MB 650 T Gebrauchsanleitung

Modelo Motor de com-
bustão a 4
tempos
Fabricante, tipo Kawasaki
FJ 180 V KAI
Cilindrada 179 cm3
Dispositivo de Arranque por
arranque cabo
Potência nominal à 2,9 - 2800
rotação nominal kW - rpm
Depósito de
combustível 1,6 l
Emissões de ruído
Segundo a diretiva 2000/14/EC:
Nível de potência
acústica garantido
L 98 dB(A)
WAd
Segundo a diretiva 2006/42/EC:
Nível de pressão
acústica no local de
trabalho L 84 dB(A)
pA
Incerteza K 2 dB(A)
pA
Vibrações na mão/braço
Valor caraterístico de vibração especifi-
cado de acordo com EN 12096:
Valor medido a 3,00 m/seg²
hw
Incerteza K 1,50 m/seg²
hw
Medição conforme EN 20643
21. Localização de falhas
Se necessário, procurar um distribui-
dor oficial. A VIKING recomenda o
distribuidor oficial VIKING.
@ Consulte o Manual de utilização do
motor de combustão.
0478 111 9931 B - PT
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Avaria:
O motor de combustão não arranca
Possível causa:
– MB 650 T, MB 650 V, MB 655 V: Arco
de paragem do motor não acionado.
– MB 650 VS, MB 655 VS, MB 655 YS:
A alavanca de regulação da aceleração
está na posição de paragem.
– O depósito não tem combustível;
conduta do combustível obstruída.
– O combustível no depósito é de má
qualidade, está sujo ou já é velho.
– Filtro de ar sujo.
– O conetor da vela de ignição foi retirado
da vela de ignição; o cabo de ignição
não está bem ligado ao conetor.
– A vela de ignição tem fuligem ou está
danificada; distância incorreta dos
elétrodos.
– O cárter do cortador de relva está
entupido.
– MB 650 VS, MB 655 VS, MB 655 YS:
O cabo tirante de regulação da
aceleração está fora do sítio ou
avariado (por exemplo, dobrado).
Solução:
– MB 650 T, MB 650 V, MB 655 V:
Pressiona o arco de paragem do motor
em direção ao guiador e mantenha-o
nessa posição. ( 13.2)
– MB 650 VS, MB 655 VS, MB 655 YS:
Coloque a alavanca de regulação da
aceleração na posição Choke ou de
arranque. ( 13.4)
– Reabasteça com combustível e limpe a
conduta do combustível.
– Utilize sempre combustível de marca
novo, gasolina sem chumbo; limpe o
carburador.
– Limpe o filtro de ar.
– Introduza o conetor da vela de ignição;
verifique a ligação entre o cabo de
ignição e o conetor. &
– Limpe ou substitua a vela de ignição;
ajuste a distância dos elétrodos.
– Limpe o cárter do cortador de relva –
retirando anteriormente o conetor da
vela de ignição.
– MB 650 VS, MB 655 VS, MB 655 YS:
Engate ou substitua o cabo tirante de
regulação da aceleração.
Avaria:
Dificuldades ao arrancar ou a potência do
motor de combustão diminui
Possível causa:
– Cortar a relva com um nível de corte
demasiado baixo ou com demasiada
velocidade
– Água no depósito de combustível e no
carburador; o carburador está
congestionado
– Depósito de combustível sujo
– Filtro de ar sujo
– Vela de ignição com fuligem
Solução:
– Adaptar a altura de corte ou diminuir a
velocidade
– Esvaziar o depósito de combustível,
limpar a conduta de combustível e o
carburador
– Limpar o depósito de combustível
– Limpar/substituir o filtro de ar @,
– Limpar a vela da ignição
Avaria:
O motor de combustão fica muito quente.
Possível causa:
– Nível de óleo no motor de combustão
demasiado reduzido.
– Alhetas de refrigeração sujas.
Solução:
– Mudar o óleo do motor. (
– Limpar as alhetas de
refrigeração. ( 14.2)
8.6)
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