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SICHERHEITSVORKEHRUNGEN
• Es muss sichergestellt sein, dass der Detektor keine potenzielle Zündquelle ist, wobei er für das verwendete Kältemittel
geeignet ist.
• Die Leckanzeigeeinrichtung muss auf einen Prozentanteil des LFL des Kältemittels eingestellt werden und muss auf das
verwendete Kältemittel und den entsprechenden zu bestätigenden Prozentanteil von Gas (25 % Maximum) kalibriert werden.
• Die Verwendung von Leckanzeigeflüssigkeiten sind für die Nutzung mit den meisten Kältemittel geeignet, aber der
Gebrauch von Reinigungsmitteln, die Chlor enthalten, muss vermieden werden, da Chlor mit dem Kältemittel reagieren
und die Kupferleitung korrodieren kann.
• Wenn ein Leck vermutet wird, müssen alle offene Flammen gelöscht werden.
• Wenn ein Kältemittelleck gefunden wird, das Lötarbeiten erfordert, muss das gesamte Kältemittel aus dem System
entfernt oder in einem Teil der Anlage fernab des Lecks isoliert (durch Absperrventile) werden.
• Sauerstofffreier Stickstoff muss dann durch das System gespült werden, vor und nach dem Lötvorgang.
12 Entfernung und Entleerung
• Wenn in den Kühlkreislauf eingegriffen wird, um Reparaturen durchzuführen - oder für einen anderen Zweck - müssen
herkömmliche Verfahren verwendet werden.
• Jedoch ist es wichtig, dass bewährte Praktiken angewendet werden, da die Entzündbarkeit berücksichtigt werden muss.
• Das folgende Verfahren muss bei nachfolgenden Vorgängen beachtet werden:
Kältemittel entfernen;
Den Kreislauf mit inertem Gas spülen;
Entleeren;
Erneut mit inertem Gas spülen;
Den Kreislauf durch Schneiden oder Löten öffnen.
• Die Kältemittelmenge muss in den entsprechenden Wiedergewinnungszylindern zurückgewonnen werden.
• Das System muss mit sauerstofffreiem Stickstoff „durchgespült" werden, um das Gerät sicher zu machen.
• Dieses Verfahren muss eventuell mehrere Male wiederholt werden.
• Druckluft oder Sauerstoff darf für diese Aufgabe nicht verwendet werden.
• Das Spülen bewirkt das Unterbrechen des Vakuums im System mit sauerstofffreiem Stickstoff. Weiter füllen, bis der
Arbeitsdruck erreicht wird, und dann in die Atmosphäre entlüften und anschließend das Vakuum herstellen.
• Dieses Verfahren muss wiederholt werden, bis kein Kältemittel mehr im System ist. Wenn die letzte Füllung von sauerstofffreiem
Stickstoff verwendet wird, muss das System bis auf den Atmosphärendruck entlüftet werden, um die Arbeit zu ermöglichen.
• Dieser Vorgang ist absolut unerlässlich, wenn Leitungen gelötet werden müssen.
• Sicherstellen, dass der Auslass für die Vakuumpumpe nicht in der Nähe einer Zündquelle ist und eine Lüftung vorhanden ist.
13 Füllverfahren
• Zusätzlich zum herkömmlichen Füllverfahren müssen die folgenden Anforderungen befolgt werden.
-
Sicherstellung, dass keine Verschmutzung der verschiedenen Kältemittel stattfindet, wenn eine Füllausrüstung
verwendet wird.
-
Schläuche oder Leitungen müssen so kurz wie möglich sein, sodass sie die minimale Menge des Kältemittels enthalten.
-
Zylinder müssen in vertikaler Position bleiben.
-
Sicherstellen, dass das Kühlsystem geerdet ist, bevor das System mit Kältemittel befüllt wird.
-
Das System kennzeichnen, wenn die Füllung abgeschlossen ist (falls nicht bereits vorhanden).
-
Es muss sorgfältig darauf geachtet werden, das Kühlsystem nicht zu überfüllen.
-
Vor dem Nachfüllen muss der Systemdruck mit sauerstofffreiem Stickstoff überprüft werden.
• Das System muss nach der Füllung und vor der Inbetriebnahme auf Lecks geprüft werden.
• Ein abschließender Lecktest muss durchgeführt werden, bevor der Standort verlassen wird.
14 Stilllegung
Bevor dieses Verfahren durchgeführt wird, ist es wesentlich, dass der Techniker völlig vertraut mit der Ausrüstung und all seinen
Details ist.
Es ist empfohlene gute Praxis, dass alle Kältemittel sicher zurückgewonnen werden.
Vor der auszuführenden Arbeit muss eine Öl- und Kältemittelprobe genommen werden, wenn eine Analyse vor der
Wiederbenutzung des zurückgewonnenen Kältemittels erforderlich ist. Es ist wichtig, dass elektrischer Strom verfügbar ist, bevor
die Arbeit begonnen wird.
a. Machen Sie sich mit der Ausrüstung und ihrem Betrieb vertraut.
b. Das System elektrisch trennen.
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HO2019289HA
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