Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Parweld APTM 353C-R Betriebsanleitung Seite 17

Inhaltsverzeichnis
Problem
Übermäßige Spritzer –
Spritzer von geschmolzenen
Metallpartikeln, die abkühlen
und in der Nähe der
Schweißnaht fest werden.
Drahtvorschubeinheit
funktioniert, aber es fließt
kein Gas.
Drahtvorschubeinheit
funktioniert, schiebt aber
nicht nach vorn.
Draht verheddert.
Rückbrand.
Ursache/Abhilfemaßnahme
Drahtvorschubgeschwindigkeit
zu hoch. Niedrigere
Drahtvorschubgeschwindigkeit
auswählen.
Spannung zu hoch. Niedrigeren
Spannungsbereich auswählen.
Elektrode ragt zu weit heraus.
Elektrode weniger weit
herausragen lassen.
Werkstück schmutzig. Vor dem
Schweißen Werkstück von
Schmiermittel, Öl, Feuchtigkeit,
Rost, Lack, Grundierungen und
Schmutz befreien.
Unzureichendes Schutzgas
am Schweißlichtbogen.
Schutzgasfluss am Regler/
Durchflussmesser erhöhen und/
oder Zugluft in der Nähe des
Lichtbogens verhindern.
Schmutziger Schweißdraht.
Sauberen, trockenen
Schweißdraht verwenden.
Vorschubeinheit oder Einsatz von
Öl oder Schmiermittel befreien,
um die Ablagerung auf dem
Schweißdraht zu vermeiden.
Gasflasche leer.
Gasregler geschlossen.
Magnetventil defekt.
Schweißbrennerkabel verstopft
Unzureichender
Antriebsrollendruck
Falsche Antriebsrollen.
Übermäßige Spannung der
Drahtspulenbremse
Falscher Einsatz.
Verstopfter Einsatz.
Draht verheddert.
Rückbrand.
Zu hoher Druck der Vorschubrolle
Falscher oder verstopfter Einsatz
Falsche Größe der Kontaktspitze
Überhitzung der Kontaktspitze
Schweißbrennerkabel verstopft
Falsch ausgerichtete
Antriebsrollen oder
Drahtführungen
Kabel zu sehr geknickt
Falsche Spannung
Draht ragt zu wenig oder zu viel
heraus.
Unregelmäßiger Drahtvorschub.
Falscher oder verstopfter Einsatz
Überhitzung der Kontaktspitze
Kabel zu sehr geknickt
Problem
Unregelmäßiger Drahtvorschub
oder Lichtbogen
Gelbe Temperaturanzeige
leuchtet auf.
Ursache/Abhilfemaßnahme
Falsche
Antriebsrollenspannung
Falsche Antriebsrollengröße
Abgenutzte Antriebsrollen
Falscher oder verstopfter
Einsatz
Falsche Größe der
Drahtführung
Falsch ausgerichtete
Antriebsrollen oder
Drahtführungen
Einsatz oder Drahtführung
liegen nicht korrekt an
Falsche Größe der
Kontaktspitze
Überhitzung der Kontaktspitze
Spritzeranhaftungen in der
Bohrung der Spitze
Kabel zu sehr geknickt
Schlechte Erdung oder
Kabelverbindungen
Schweißnahtbereich
verschmutzt.
Stromquelle ist überhitzt,
lassen Sie die Maschine
laufen, damit sie abkühlen
kann. Stellen Sie sicher,
dass die Eintritts- und
Austrittsöffnungen an der
Maschine frei sind und
die Maschine eine gute
Kühlluftzufuhr hat.
Verringern Sie die
Einschaltdauer und/oder die
Stromstärke.
www.parweld.com
17
Inhaltsverzeichnis
loading

Diese Anleitung auch für:

Aptm 353c-pAptm 353cw-rAptm 353cw-p

Inhaltsverzeichnis