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Instalação e montagem do cabeçote
Inspeções preliminares
PERIGO! - RISCO DE EXPLOSÃO
Pode haver risco de incêndio ou explosão caso seja negligenciado a
correta inspeção da unidade de cabeçote e a verificação dos dados de
marcação da ATEX.
Verifique a marcação no cabeçote para assegurar de que o tipo de cabeçote e o rótulo ATEX estão em
conformidade com o planejamento da planta ou maquinário.
Confirme que todos os componentes estejam presentes. Inspecione os componentes para verificar se
foram danificados em trânsito. Se faltar um item ou ele estiver danificado, contate seu distribuidor
Watson-Marlow imediatamente.
8.1
Instalação
Escolha do acionador
O cabeçote tem que ser conectado a um motor com classificação ATEX, a qual é superior a classificação de
cabeçote II 2G Ex h IIB T4 Gb X.
PERIGO! - RISCO DE EXPLOSÃO
O acionador e qualquer outra parte acoplada à unidade do cabeçote
deve também estar de acordo com ATEX. Somente motores com
apropriada categoria de zona ATEX podem ser usados para esse tipo
de aplicação.
Selecione uma unidade de acionamento que possa fornecer, pelo menos, o torque máximo necessário
para operar o cabeçote na aplicação.
O torque máximo necessário para dar partida é 10 Nm. O torque máximo necessário para operar
continuamente o cabeçote é 2,5 Nm.
CUIDADO!
Há risco de danificar o cabeçote e eixo do rotor caso o torque em
operação exceda 10 Nm.
Escolha do acoplamento de eixo do acionador
Escolha um acoplamento de eixo com certificação ATEX adequado baseado nos fatores de operação.
Certifique- se que a carga máxima permitida no acoplamento não exceda qualquer condição de
funcionamento.
Confira abaixo os detalhes da conexão do cubo do eixo do cabeçote.
Montagem do cabeçote
Nota: Tenha certeza que todos os parafuso estejam apertados com 3 Nm e que as cabeças dos
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PB0348:m-701atex-pt-04
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