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Opérativité
5.4 Enjantage du talon des pneus
Par enjantage du talon, on entend l'adhérence intiale
du talon du pneu à la jante, de manière à permettre la
suite des opérations à savoir le gonflage et une parfaite
pénétration du talon dans le logement de la jante.
Consignes de sécurité:
ATTENTION : NE PAS UTILISER LE DEMONTE-
PNEUS COMME DISPOSITIF DE GONFLAGE.
LES DISPOSITIFS DE GONFLAGE A AIR
COMPRIME, PRESENTS SUR LE DEMONTE-PNEUS
ONT COMME BUT DE FACILITER L'ENJANTAGE DU
TALON DU PNEU TUBELESS OU ENCORE LA
PENETRATION DE LA CHAMBRE A AIR DANS SON
LOGEMENT, SUIVANT LE TYPE DE ROUES.
IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE DEPASSER LA
PRESSION MAXIMALE ADMISSIBLE PAR LE FABRICANT
DU PNEUMATIQUE.
L'OPERATEUR DOIT RESTER A UNE DISTANCE DE
SECURITE QUAND IL PROCEDE L'ENJANTAGE DU
TALON DU PNEU. LA PRESSION DOIT ETRE
CONTROLEE FREQUEMMENT POUR EVITER UN
GONFLAGE EXCESSIF.
AVANT D'ENJANTER LE TALON DU PNEU, CONTROLER
L'ETAT DU CAOUTCHOUC ET DE LA JANTE.
S'ASSURER DE L'ETANCHEITE ENTRE LE RACCORD
DE LA VALVE ET L'EXTREMITE DU TUBE D'AIR
COMPRIME. UNE FUITE D'AIR PEUT DETERMINER UNE
LECTURE ERRONEE DE LA PRESSION ET UNE
SITUATION DE DANGER.
VERIFIER SI L'AIGUILLE DU MANOMETRE EST SUR
ZERO, EN CONDITION DE REPOS.
LA PHASE AU COURS DE LAQUELLE LE TALON VIENT
PRENDRE PARFAITEMENT SA PLACE DANS LE
LOGEMENT DE LA JANTE EST UNE PHASE EXTREMEMENT
DANGEREUSE DU MONTAGE D'UN PNEU.
POUR COMPLETER L'ENJANTAGE DU TALON ET
GONFLER LA ROUE CORRECTEMENT, LA PLACER
DANS UNE CABINE HOMOLOGUEE.
QUELLE QU'EN SOIT L'ORIGINE, L'EXPLOSION D'UN
PNEU PEUT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES
VOIRE MORTELLES.
MEME S'IL EST POSSIBLE D'INTRODUIRE DES PNEUS
AYANT UN DIAMETRE DE ½" PLUS PETIT QUE LA JANTE,
LA TENUE DES TALONS DANS LES LOGEMENTS DE LA
JANTE DANS UN TEL CAS N'EST PAS GARANTIE ET
PEUT REPRESENTER UN DANGER POUR LES
OCCUPANTS DU VEHICULE.
Manuel d'Utilisation
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monty universal 2
Betrieb
5.4 Eindrücken der Reifenwülste
Unter Wulsteindrücken wird verstanden, dass man
die Reifenwülste anfänglich so an der Felge anlegt, dass
das Rad danach gefüllt werden kann und sich die Wülste
dadurch vollständig in ihre Sitzen an der Felge einfügen.
Vorsichtmaßnahmen:
ACHTUNG:
VERWENDEN
REIFENMONTIERGERÄT
FÜLLVORRICHTUNG.
VORRICHTUNGEN ZUM EINFÜLLEN VON
DRUCKLUFT, DIE AM REIFENMONTIERGERÄT
VORHANDEN SIND, HABEN NUR DEN ZWECK, DAS
WULSTEINDRÜCKEN SCHLAUCHLOSER REIFEN
BZW. DIE ANPASSUNG DES SCHLAUCHS, JE NACH
RADTYP, ZU ERLEICHTERN.
DER
VOM
HERSTELLER
REIFENDRUCK
DARF
ÜBERSCHRITTEN WERDEN.
BEIM EINDRÜCKEN DES WULSTES MUss DER
BEDIENER dEN SICHERHEITSABSTAND EINHALTEN,
UND DER DRUCK MUss häufig KONTROLLIERT
WERDEN, UM EINEN ÜBERDRUCK ZU VERMEIDEN.
VOR DEM WULSTEINDRÜCKEN EINES REIFENS SIND
DER ZUSTAND DES REIFENS UND DER FELGE ZU
ÜBERPRÜFEN.
SICHERSTELLEN, DASS DER ANSCHLUSSTUTZEN
DES LUFTEINFÜLLSCHLAUCHS FEST AUF DEM VENTIL
SITZT. DURCH EINEN LUFTVERLUST AN DIESER
STELLE KANN DIE DRUCKANZEIGE VERFÄLSCHT
WERDEN, WAS EINE GEFAHR DARSTELLT.
SICHERSTELLEN,
DASS
DRUCKMESSERS IM RUHEZUSTAND AUF ‚NULL' STEHT.
DIE VÖLLIGE ANPASSUNG DES WULSTES IN DER
FELGE IST EINE SEHR GEFÄHRLICHE PHASE BEI DER
MONTAGE EINES REIFENS.
UM
DAS
EINDRÜCKEN
ABZUSCHLIESSEN UND DAS RAD ANGEMESSEN ZU
FÜLLEN, LEGT MAN ES IN EINEN ZUGELASSENEN KÄFIG.
EIN AUS WELCHEN GRÜNDEN AUCH IMMER
PLATZENDER REIFEN KANN SCHWERE ODER SOGAR
TÖDLICHE VERLETZUNGEN VERURSACHEN.
ES IST ZU VERMEIDEN, REIFEN MIT EINEM
DURCHMESSER EINZUSETZEN, DER UM 1/2" KLEINER
IST ALS DIE FELGE. IN DIESEM FALL KANN DER
RICHTIGE HALT DER WÜLSTE IN IHREM SITZ NICHT
GEWÄHRLEISTET WERDEN, WAS IM ENDEFFEKT EINE
GEFAHR BEIM FAHREN DARSTELLT.
Betriebsanleitung
SIE
DAS
NICHT
ALS
VORGEGEBENE
IN
KEINEM
FALL
DER
ZEIGER
DES
DES
WULSTES
monty universal 2
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