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Verwandte Anleitungen für Jonsered 2141
Inhaltszusammenfassung für Jonsered 2141
- Seite 1 Werkstatthandbuch 108 88 08-51...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Werkstatthandbuch Jonsered 2141/2145/2150 2149/W//2159/W Inhalt Einleitung ............... 2 Sicherheitsvorschriften ........3 Allgemeine Anweisungen ........3 Spezielle Anweisungen ........3 Spezialwerkzeuge ..........4 Technische Daten ..........6 Konstruktion und Funktion ........8 Vergaser ............8 Fehlersuche ............10 Reparaturanweisungen ........12 Kettenbremse ........... -
Seite 3: Aufbau Des Handbuchs
Demontage Reinigung und Kontrolle Montage Dieses Werkstatthandbuch gilt für folgende Demontage und Montage der kompletten Motorsägenmodelle: Motorsäge 2141 2145 Falls die Säge ganz auseinandergenommen 2150 werden soll, die Anweisungen unter „Demontage“ 2149 befolgen. 2149W Das Handbuch weiter durchgehen und in angege- 2159 bener Reihenfolge die Anweisungen ausführen, die... -
Seite 4: Sicherheitsvorschriften
Inbetriebnahme der Säge Montage anderer Ausrüstung oder von Zubehör- montiert sein, andernfalls kann sich die Kupplung oder Ersatzteilen, die nicht von Jonsered zugelasse- lösen und Verletzungen verursachen. nen sind, kann zur Folge haben, daß diese Sicher- heitsanforderungen nicht erfüllt werden, und daß... -
Seite 5: Spezialwerkzeuge
Spezialwerkzeuge – Deutsch... - Seite 6 Specialverktyg 21 b 21 c Pos. Bezeichnung Anwendungsbereich Best.-Nr. 2141 - 2152 Kupplungswerkzeug Zentrifugalkupplung 502 54 16-02 Kolbenstopp Kurbelwelle arretieren 502 54 15-01 Gegenhalter Fixiert den Ansaugbalg 502 54 17-01 Haken für Kraftstoffilter Kraftstoffilter herausnehmen 502 50 83-01 21 a Sechskantschlüssel...
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Seite 7: Technische Daten
Höchstdrehzahl kW/PS U/min 2149/W/2150: 49,4 / 3,0 44,0 / 1,73" 32,5 / 1,28" 2,3/ 3,1 /9 000 2141: 40,8 / 2,5 40,0 / 1,60" 32,5 / 1,28" 2,0 / 2,7 / 9 000 2145: 45,0 / 2,74 42,0 / 1,65"... - Seite 8 Zündkerze U/min U/min U/min 2149/W: 2 700 3 800 13 000 Bosch RCJ 7Y, NGK BPMR 7A 2141/2145/ 2150: 2 700 3 800 12 500 NGK BPMR 7A, Champion RCJ 7Y 2159 / W: 2 700 3 800 13 500 NGK BPMR 7A, Champion RCJ 7Y Füllmenge Kraftstofftank...
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Seite 9: Konstruktion Und Funktion
Konstruktion und Funktion Vergaser Der Vergaser funktioniert in folgenden Positionen unterschiedlich: Der Vergaser besteht aus drei Teilsystemen: • Kaltstart • Leerlauf • Zwischengas • Vollgas • Im Dosierer (A) sitzen die Düsen und die Steuerfunktionen für den Kraftstoff. Hier wird die richtige Kraftstoffmenge für die jeweilige Dreh- zahl und Leistung ermittelt. - Seite 10 Konstruktion und Funktion Bei Zwischengas ist die Drosselklappe (F) teilwei- se geöffnet. Über die Verteiler (E) wird Kraftstoff zugeführt. Bei Vollgas sind beide Klappen geöffnet, und Kraftstoff wird von allen Verteilern (E) zugeführt. Deutsch –...
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Seite 11: Fehlersuche
Fehlersuche Die bei dieser Motorsäge denkbaren Defekte sind in vier Gruppen unterteilt. Innerhalb der Gruppen stehen die möglichen Funktionsfehler links und die möglichen Ursachen rechts. Die Fehlerursachen sind nach ihrer Wahrscheinlichkeit geordnet, d. h. die wahrscheinlichste Ursache ist stets zuerst aufgelistet. Start Leerlauf (niedrige Drehzahl), Forts. -
Seite 12: Kettenbremse
Fehlersuche Hohe Drehzahl Beschleunigung und Verlangsamung Läuft nicht mit Düse H neu einstellen Beschleunigt Düse L neu einstellen Vollgas Luftfilter verstopft nicht Düse H neu einstellen Tankbelüftung verstopft Luftfilter verstopft Kraftstoffilter verstopft Tankbelüftung verstopft Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffilter verstopft Kraftstoffschlauch lose/falsch Kraftstoffleitung verstopft Impulskanal undicht Kraftstoffschlauch lose/falsch... -
Seite 13: Demontage Der Kettenbremse
Reparaturanweisungen Demontage der Kettenbremse WARNUNG! Vorsichtig arbeiten! Die Feder kann hochschnellen und Verletzungen verursachen. Schutzbrille tragen! Zur Freigabe der Bremse Handschutz nach hinten Die Schrauben demontieren, die die Abdeckung führen. Die Schienenmuttern demontieren und über der Feder der Kettenbremse halten. Kupplungsdeckel, Kette und Schiene demontieren. -
Seite 14: Montage Der Kettenbremse
Reparaturanweisungen Montage der Kettenbremse Kniegelenk und Bremsband zusammenschrauben, Anziehmoment 1-1,5 Nm. Das Kniegelenk mit dem montierten Kettenbrems- Die Bremse spannen, dazu den Handschutz der band in die Aussparung im Kupplungsdeckel Säge als Werkzeug benutzen. Den Handschutz auf legen. Der Platz im Kupplungsdeckel, an dem die die Bremse setzen und im Uhrzeigersinn anziehen, Feder liegt, ist mit Fett zu schmieren. -
Seite 15: Demontage Des Schalldämpfers
Kontrollieren, ob das Vibrations- dämpfungselement korrekt am Kurbelgehäuse sitzt, wenn ein neuer Kettenfänger montiert wird. Bei den Modellen 2141, 2145 und 2150 können abgenutzte (beschädigte) Kettenfänger durch den gleichen Kettenfänger ersetzt werden, der auch bei Modell 2149 verwendet wird (siehe Bild oben). -
Seite 16: Demontage Des Stoppschalters
Reparaturanweisungen Demontage des Stoppschalters Reinigung und Kontrolle Alle Teile reinigen und sorgfältig kontrollieren. Teile, Zylinderdeckel und Luftfilter demontieren. die Risse oder andere Beschädigungen aufweisen, sind auszutauschen. Stets Originalersatzteile verwenden. Widerstandsmessung Stoppfunktion Die Kontaktflächen reinigen und den Widerstand folgendermaßen prüfen: Die beiden Kabelschuhe von Stoppblech bzw. Stoppschalter lösen. -
Seite 17: Demontage Des Chokehebels
Reparaturanweisungen Montage des Stoppschalters Demontage des Chokehebels Zylinderdeckel, Luftfilter und Stoppschalter demon- tieren. Den Kraftstoffschlauch vom Vergaser abziehen. ACHTUNG! Zum Aufstecken oder Abziehen des Kraftstoffschlauchs darf keine geriffelte Zange benutzt werden. Sie könnte Materi- alschäden verursachen, die Undichtigkei- ten oder Risse zur Folge haben können. Den neuen Stoppschalter vorsichtig an seinen Platz schieben. -
Seite 18: Gashebel
Reparaturanweisungen Montage des Chokehebels Reinigung und Kontrolle Den Chokehebel zuerst am Luftfilterhalter befesti- • Alle Teile reinigen und sorgfältig kontrollieren. gen und dann am Vergaser in Position bringen, bis Teile, die Risse oder andere Beschädigungen die Schnappverschlüsse eingerastet sind. aufweisen, sind auszutauschen. Stets Originalersatzteile verwenden. -
Seite 19: Demontage Der Griffheizung Modell
Reparaturanweisungen Demontage der Griffheizung Modell • Fehlersuche Generator 2149W, 2159W Keine Heizleistung oder nur Heizleistung im Den Zylinderdeckel und die Platte am Griffbügel Griffbügel demontieren. Den Kabelschuh des Generator- kabels (schwarz) lösen und das Universal- • Fehlersuche Griffbügel instrument zwischen diesem und dem gründlich gereinigten Zylinder anschließen. -
Seite 20: Demontage Der Heizplatte, Hinterer Handgriff
Reparaturanweisungen Demontage der Heizplatte, hinterer Handgriff Zylinderdeckel, Platte, Griffbügel und rechten Bewegungsbegrenzer demontieren. Danach demontieren: • Gassperre, Gashebel und Rückholfeder, siehe ”Gashebel”. • Kraftstoffschlauch und Gasdruckstange vom Vergaser. Die hinteren Befestigungselemente des Kraftstoff- tanks am Kurbelgehäuse lösen, d. h. das hintere Vibrationsdämpfungselement und die beiden Bewegungsbegrenzer. -
Seite 21: Montage Der Griffheizung Modell
Reparaturanweisungen Montage der Griffheizung Modell Demontage der Startvorrichtung 2149W, 2159W Die Kabel durch den hinteren Handgriff ziehen und dann die Heizplatte in den Handgriff stecken. Mit zwei Schrauben auf der rechten Seite befestigen. Das schwarze Kabel durch den Vergaserkammer- boden führen, mit der Schraube befestigen. Die vier Schrauben demontieren, mit denen die Anziehmoment 3-4 Nm. -
Seite 22: Austausch Eines Gerissenen Oder Verschlissenen Startseils
Die Rückholfeder mit dünnflüssigem Öl schmie- ren. Spannen der Rückholfeder Zum Austausch eines verschlissenen Startseils Modell 2141, 2145, 2149, 2150 zuerst die Spannung der Rückholfeder abbauen. Startseil in die Aussparung der Seilrolle ziehen und diese gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Feder völlig entspannt ist. -
Seite 23: Austausch Einer Defekten Rückholfeder
Die Schraube in der Mitte der Seilrolle herausdre- hen und die Seilrolle mit der Feder herausnehmen. Die defekte Rückholfeder entfernen. Modell 2159: Die Rückholfederkassette entfernen. Modell 2141, 2145, 2149, 2150 Die Startvorrichtung am Kurbelgehäuse anbringen und die Schrauben anziehen, Anziehmoment 2,5- 3,5 Nm. -
Seite 24: Demontage Von Zündanlage/Schwungrad
Reparaturanweisungen Demontage von Zündanlage/ Schwungrad Den Zylinderdeckel demontieren. Das Zündkerzen- Den Abzieher 504 90 90-02 über Magneten bzw. kabel abziehen, die Zündkerze herausnehmen und Gegengewicht am Schwungrad montieren. 2–3 den Kolbenstopp 502 54 15-01 in den Kerzensitz Umdrehungen vorspannen und mit einem Metall- stecken. -
Seite 25: Austausch Des Generators, Modell
Reparaturanweisungen Austausch des Generators, Modell Kraftstoffschlauch und Gasdruckstange vom 2149W, 2159W Vergaser demontieren. Die hinteren Befestigungs- elemente des Kraftstofftanks am Kurbelgehäuse Den Zylinderdeckel demontieren. Das Zündkerzen- lösen, d. h. das hintere kabel abziehen, die Zündkerze herausnehmen und Vibrationsdämpfungselement und die beiden den Kolbenstopp 502 54 15-01 in den Kerzensitz Bewegungsbegrenzer. -
Seite 26: Zündanlage Und Schwungrad
Reparaturanweisungen Montage von Zündanlage und Schwungrad Das Schwungrad auf den Kurbelwellenzapfen Anschließend montieren: stecken. Das Schwungrad auf den Spurzapfen stecken und drehen, bis der Keil in der Nut der • Luftleitblech, Kabel festdrücken Welle einrastet. • Zündkerzenkabel Unterlegscheibe und Mutter an die Welle montie- ren, Anziehmoment 25-30 Nm. -
Seite 27: Demontage Der Zentrifugalkupplung
Reparaturanweisungen Demontage der Zentrifugalkupplung Modell 2141, 2145, 2149, 2150 Zylinderdeckel demontieren. Zur Freigabe der ACHTUNG! Bremse Handschutz nach hinten führen. Die Schienenmuttern herausschrauben und Bei Arbeiten mit den Kupplungsfedern Kupplungsdeckel, Kette und Schiene demontieren. vorsichtig sein, sie können durch zu weites Öffnen leicht beschädigt werden. -
Seite 28: Zentrifugalkupplung
Reparaturanweisungen Modell 2159 Modell 2141, 2145, 2149, 2150 Min 65 mm Montage der Zentrifugalkupplung Modell 2141, 2145, 2149, 2150 Die Kupplung bis zum Anschlag aufschrauben ACHTUNG! (gegen den Uhrzeigersinn). Dann mit dem Werk- Bei Arbeiten mit den Kupplungsfedern zeug 502 54 16-01 und einem geeigneten Hülsen- vorsichtig sein, sie können durch zu... - Seite 29 502 54 16-01 und einem geeigneten Hülsen- schlüssel oder Kombischlüssel (im Uhrzeigersinn) demontieren (bei Modell 2159 mit dem Kupplungs- werkzeug 502 52 22-02). Modell 2141, 2145, 2149, 2150 Das Kettenleitblech demontieren, je nach Modell ein oder zwei Schrauben. Modell 2150: Auf der gleichen Seite die Schrauben der Vibrationsdämpfungselemente demontieren.
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Seite 30: Ölpumpe
(D) entfernt werden kann. Den Pumpen- kolben herausnehmen. • Alle Teile reinigen und sorgfältig kontrollieren. Teile, die Risse oder andere Beschädigungen Demontage der Ölpumpe 2141/2145 aufweisen, sind auszutauschen. Stets Originalersatzteile verwenden. Siehe Demontage der Ölpumpe, Modell 2149/2150 • Alle beweglichen Teile mit Sägekettenöl schmie- Punkte 1-4. - Seite 31 Die Schrauben der Vibrationsdämpfungselemente schraube mit der Feder anbringen, so daß der auf der gleichen Seite montieren. Splint (B) hineingesteckt werden kann. Modell 2141, 2145, 2149, 2150 Ölschlauch einschließlich Sieb (A) aufstecken. Modell 2150: Das Kurbelgehäuse ein Stück vom Kraftstofftank hochdrücken und das Sieb (A) von der Unterseite...
- Seite 32 Bedienungsanleitung für dieses Modell nachschlagen. Drehen im Uhrzeigersinn verringert die Pump- leistung, Drehen gegen den Uhrzeigersinn erhöht die Pumpleistung (mehr Öl wird gepumpt). Montage Ölpumpe 2141/2145 – Den Pumpenkolben (C) mit Sägekettenöl schmie- ren und einsetzen. Die Pumpe montieren. Ihr Sitz wird mit einem zylindrischen Stift fixiert.
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Seite 33: Demontage Des Vergasers
Reparaturanweisungen Demontage des Vergasers Den Gummibalg mit Hilfe eines großen Schrauben- ziehers entfernen. ACHTUNG! Zum Aufstecken oder Abziehen des Kraftstoffschlauchs darf keine geriffelte Zange benutzt werden. Sie könnte Materi- alschäden verursachen, die Undichtigkei- ten oder Risse zur Folge haben können. Zylinderdeckel, Luftfilter, die Kabel des Stopp- schalters und den Kraftstoffschlauch am Vergaser demontieren. -
Seite 34: Zerlegen Des Vergasers
Reparaturanweisungen Zerlegen des Vergasers Reinigung und Kontrolle Alle Vergaserteile mit Benzin reinigen und an- schließend mit Druckluft trockenblasen. Durch alle Kanäle des Vergasergehäuses blasen und sicher- stellen, daß sie nicht verstopft sind. Folgendes kontrollieren: • Einwandfreier Zustand von Dichtung, Pumpen- membran und Steuermembran. -
Seite 35: Drucktest Des Vergasers
Reparaturanweisungen Drucktest des Vergasers Falls Starter- und Drosselklappen mit Achsen Der Drucktest wird am komplett montierten Verga- entfernt wurden, diese wieder montieren. Die ser durchgeführt und ist grundsätzlich nach jeder Achslager mit dünnflüssigem Öl schmieren. Reparatur des Vergasers vorzunehmen, empfiehlt sich jedoch auch als Fehlersuchmaßnahme, bevor der Vergaser zerlegt wird. - Seite 36 Reparaturanweisungen Montage des Vergasers ACHTUNG! Beim Zusammenbauen des Vergasers auf peinliche Sauberkeit achten. Die kleinste Verunreinigung kann Betriebsstörungen verursachen. Den Vergaser mit Hilfe eines kleinen Schrauben- ziehers in die hinteren Gummihalterungen drücken. Den Gegenhalter 502 54 17-01 entfernen. Das Werkzeug 502 54 17-01 zwischen Vergaser- flansch und Zwischenwand aufsetzen.
- Seite 37 Reparaturanweisungen Montage der Vergaserheizung 2149/ Demontage der Vergaserheizung 2149/ 2159 2159 Heizelelemente Demontieren: • Vergaser Die zwei Schrauben des Sicherungsbügels über dem Vergaser demontieren. Die Heizelemente zwischen Luftfilteranschluss und Vergaser sowie auf der Vergaseroberseite anbrin- gen. Den Sicherungsbügel über dem Vergaser mit den Die Kabelanschlüsse der Vergaserheizung lösen zwei Schrauben befestigen.
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Seite 38: Demontage Des Ansaugsystems
• Kraftstofftank (2141, 2145) Die vier Zylinderschrauben demontieren. Den Zylinder hochziehen, bis die Zwischenwand des Ansaugsystems nicht mehr am Kurbelgehäuse anliegt. Das Vibrationsdämpfungselement zwischen Zylinder und Griffbügel entfernen. Bei den Modellen 2141 und 2145 sitzen die Zylinderschrauben auf der Unterseite. Deutsch –... -
Seite 39: Montage Des Ansaugsystems
Reparationsanvisningar Montage des Ansaugsystems Den Ansaugbalg (A) durch die Zwischenwand am Anschluss des Vergaserflansches (B) montieren und kontrollieren, ob das Impulsrohr der Zwischen- wand richtig am Ansaugbalg sitzt. Den Stützring aus perforiertem Messing am Ansaugbalg anbringen. Die Zwischenwand durch Öffnen der Sicherung mit einer Flachzange vom Zylinder lösen. -
Seite 40: Einstellung Des Vergasers
Wieder montieren: nahme der Säge montiert sein, an- • Zylinder, siehe separate Anleitung dernfalls kann sich die Kupplung lösen und Verletzungen verursa- • Schalldämpferstütze (gilt nicht für 2141/2145/ chen. 2150) • Luftfilter Grundeinstellung und Einfahren Beim Probelauf der Motorsäge im Werk wird eine •... - Seite 41 Uhrzeigersinn schrauben. H = 1 1/4 2149/W 13 000 U/min 2 700 U/min • Danach noch mal ca. 10 Sekunden bei Vollgas 2141 12 500 U/min 2 700 U/min laufen lassen und auf den akustischen Unterschied 2145 12 500 U/min 2 700 U/min bei der Höchstdrehzahl achten.
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Seite 42: Demontage Des Kraftstofftanks
Reparationsanvisningar Demontage des Kraftstofftanks WARNUNG! Der Motorsägenkraftstoff ist ge- sundheitsschädlich beim Einat- men, bei Berührung mit der Haut und zudem sehr leicht entzündlich. Den Kraftstofftank leeren. Demontieren: • Zylinderdeckel • Luftfilter • Kupplungsdeckel • Kette und Schiene • Startvorrichtung • Leitblech Den Kraftstoffschlauch vom Vergaser trennen. -
Seite 43: Austausch Des Kraftstoffilters
Reparationsanvisningar Reinigung und Kontrolle Funktionskontrolle der Tanklüftung Besonders sorgfältig kontrollieren, ob: • der Kraftstofftank dicht ist • der Tankdeckel dicht ist • der Kraftstoffschlauch sich in gutem Zustand befindet • der Kraftstofffilter sauber ist • die Tanklüftung frei und dicht ist •... -
Seite 44: Kolben Und Zylinder
Demontage von Kolben und Zylinder Demontieren: • Zylinderdeckel • Vergaser (siehe ”Demontage des Vergasers”) • Schalldämpfer • Zündkerze • Kraftstofftank (gilt für 2141/2145) Die Gasdruckstange wieder am Tank und Vergaser montieren, die Feder montieren. Das Vibrationsdämpfungselement vom Griffbügel demontieren. Den Kraftstoffschlauch am Vergaser befestigen. - Seite 45 Reparaturanweisungen Die Öffnung des Kurbelgehäuses abdecken. Beim Austausch des Zylinders an Modell 2141/ 2145: Falls vorhanden, das Dekompressionsventil de- montieren (2145). Das Ansaugsystem demontieren, siehe „Demonta- ge des Ansaugsystems“. Die Sicherungsringe des Kolbenbolzens entfernen Modell 2150 ist mit einem Zwischenstück verse- und den Kolbenbolzen herausdrücken.
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Seite 46: Drucktest Des Dekompressionsventils
Reparaturanweisungen Montage von Kolben und Zylinder 2149/ 2150/2159 • Den Verschleiß des Kolbenrings messen. Er darf höchstens 1 mm abgenutzt sein. Den Kolbenring mit dem Kolben herunterdrücken. • Das Kolbenbolzenlager muß intakt sein. • Der Ansaugbalg muß unbeschädigt sein. Das Kolbenbolzenlager mit Zweitaktöl schmieren •... - Seite 47 Reparaturanweisungen Den Ansaugbalg (Art.-Nr. 503 86 63-01) am Zylinder anbringen. Kontrollieren, ob die Impuls- leitung richtig im Impulskanal sitzt. ACHTUNG! Das Ansaugsystem muß unbedingt dicht sein, andernfalls kann sich der Motor Eine neue Zylinderfußdichtung einsetzen. Den festfressen. Kolbenring mit dem Werkzeug 502 50 70-01 zusammendrücken und den Zylinder vorsichtig aufsetzen.
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Seite 48: Drucktest Des Zylinders
Reparaturanweisungen Montage von Kolben und Zylinder 2141/ Drucktest des Zylinders 2145/2159 Siehe Montage von Kolben und Zylinder 2149/ 2150/2159, Punkte 1-5. Auf die Kontaktflächen des Kurbelgehäuses zum Zylinder Silikonklebstoff/Dichtungsmasse (03- 7062) auftragen. Den Zylinder vorsichtig bis zum Kurbelgehäuse- lager über den Kolben schieben. - Seite 49 Reparaturanweisungen Demontage von Kurbelgehäuse und Kurbelwelle 2149/2159 Folgende Teile demontieren: • Kette und Schiene • Kupplungsgehäuse • Zylinderdeckel • Startvorrichtung* • Zündanlage* • Generator* • Zentrifugalkupplung* • Ölpumpe* Das Kurbelgehäuse von der Schwungradseite aus • Rindenstütze mit Hilfe von Werkzeug 502 51 61-01 (A) und Gegen- halter 502 54 18-01 (B) auseinandernehmen.
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Seite 50: Austausch Der Kurbelwellenlager 2149
Reparaturanweisungen Demontage der kompletten Kurbelwelle Austausch der Kurbelwellenlager 2149 2141/2145/2150 Wenn die Kurbelwellenlager ausgetauscht werden sollen, sind sie mit Hilfe des Dorns 502 70 84-01 vorsichtig aus dem Kurbelgehäuse herauszuklop- fen. Demontieren: • Kette und Schiene • Kupplungsdeckel • Zylinderdeckel •... -
Seite 51: Austausch Der Kurbelwellenlager
Reparaturanweisungen Austausch der Kurbelwellenlager Austausch des Kurbelwellenlagers 2141/2145/2150 Wenn die Kurbelwellenlager ausgetauscht werden sollen, sind sie mit Hilfe des Abziehers 504 90 90- Demontieren: 02 von der Kurbelwelle abzuziehen. Die neuen • Kurbelwelle komplett aus dem Kurbelgehäuse. Lager werden im Kurbelgehäuse mit einer Heißluft- pistole erwärmt. -
Seite 52: Montage Von Kurbelgehäuse Und Kurbelwelle 2149
Reparaturanweisungen Montage von Kurbelgehäuse und Kurbelwelle 2149 Die sechs Kurbelgehäuseschrauben montieren, Anziehmoment 8-10 Nm. Kontrollieren, ob die Kurbelwelle leicht rotiert. Wieder montieren: Die Kurbelgehäusehälfte der Kupplungsseite in • Rindenstütze einen Schraubstock einspannen. Die Kurbelwelle mit den Montagewerkzeugen 502 70 84-01 und •... -
Seite 53: Kurbelgehäuse Und Kurbelwelle
Reparaturanweisungen Montage von Kurbelgehäuse und Kurbelwelle Die sechs Kurbelgehäuseschrauben montieren, Anziehmoment 8-10 Nm. Kontrollieren, ob die Kurbelwelle leicht rotiert. Die Kurbelgehäusehälfte der Kupplungsseite in einen Schraubstock einspannen. Die Kurbelwelle Wieder montieren: mit den Montagewerkzeugen 502 50 30-16. • Rindenstütze, 8-10 Nm •... -
Seite 54: Reparatur Der Gewindeeinsätze
Reparaturanweisungen Montage der Kurbelwelle komplett Reparatur der Gewindeeinsätze 2141/2145/2150 Für abgenutzte Gewinde an der Motorsäge sind unter der Artikelnummer 503 27 39-01 Reparatur- sätze erhältlich. Zuerst aufbohren mit: 6,1 mm Bohrer für das Magnesium- Kurbelgehäuse Dann die Gewindeeinsätze mit Hilfe einer passen- den Schraube und eines Schlüssels einschrauben. -
Seite 55: Schienenbolzen
Reparaturanweisungen Austausch von Schienenbolzen Öltank leeren. Von außen gegen den alten Schienenbolzen schlagen, so daß er in den Öltank fällt. Bolzen aus dem Öltank nehmen. Einen Stahldraht um das äußere Ende des neuen Bolzens binden, den Draht durch den Öltank und durch das Bolzenloch im Kurbelgehäuse wieder herausziehen. - Seite 56 Deutsch –...
- Seite 57 – Deutsch...