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4.1.2 Control del filtro del aire
La eficacia del filtro del aire es condición indispen-
sable para el correcto funcionamiento del motor; no
arranque el motor si faltase el elemento filtrante, si
estuviera roto o no embebido suficientemente en
aceite.
1. L impie la zona alrededor de la tapa (fig.4.A) del
filtro.
2. E xtraiga la tapa (fig.4.A) desenganchando las
lengüetas (fig. 4.B);
3. C ontrole el estado del elemento filtrante (fig.
4.C o 4.C.1), que deberá estar íntegro, limpio y
con perfecta eficiencia; de lo contrario, proveer
a su mantenimiento o sustitución (véase 5.6).
4. Vuelva a montar la tapa (fig. 4.A).
4.1.3 Abastecimiento de combustible
Las operaciones de abastecimiento de
combustible se describen en el manual de
la máquina y aquí solo se mencionan.
Para abastecer el combustible:
1. Desenroscar el tapón de cierre (fig
3.A) del depósito y retirarlo.
2. Introduzca el embudo. (fig.3.B)
3. Abastezca con combustible y
quite el embudo (fig.3.B)
4. Al final del abastecimiento enrosque bien
el tapón del combustible (fig.3.A) y limpie
el combustible que se haya derramado.
IMPORTANTE Evite verter combustible
sobre las partes de plástico del motor o de
la máquina para evitar dañarlas, y vuelva
a limpiar inmediatamente cada resto de
combustible eventualmente vertido. La
garantía no cubre los daños de las partes
de plástico causados por el combustible.
4.1.4 Capuchón de la bujía
Fije firmemente el capuchón (fig. 5.A) del
cable en la bujía (fig. 5.B), asegurándose
de que no haya rastros de suciedad dentro
del capuchón ni en el extremo de la bujía.
4.1.5 Control del estado de
carga de la batería
Véase apartado 5.3.2
4.2 ARRANQUE DEL MOTOR
El arranque del motor se debe realizar según
las modalidades indicadas en el manual de
instrucciones de la máquina, asegurándose
de desconectar cada dispositivo (si se
incluyen) que pueda generar el avance
de la máquina o la parada del motor.
IMPORTANTE No realice trabajos en
pendientes superiores a 20° para no perjudicar
el correcto funcionamiento del motor
IMPORTANTE Para los modelos con
arranque con batería, asegurarse de
colocar correctamente la misma en
su compartimento (apart.
4.3 PARADA DEL MOTOR AL
FINAL DEL TRABAJO
1. Pare el motor según las modalidades
indicadas en el Manual de
Instrucciones de la máquina.
2. Con el motor frío, desconecte el
capuchón (fig. 5.A) de la bujía y extraiga
la llave de arranque (si se incluye).
3. Elimine todo depósito de hierba
cortada del motor y especialmente de
la zona del silenciador de descarga,
para reducir el riesgo de incendio.
4.4 LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO
• No use chorros de agua o lanzas
a presión para la limpieza de las
partes externas del motor.
• Use preferiblemente una pistola
de aire comprimido (máx. 6 bares)
evitando que los residuos y polvo
penetren en las partes internas.
• Guarde la máquina (y el motor) en un
lugar seco, protegido de la intemperie
y suficientemente ventilado.
4.5 INACTIVIDAD PROLONGADA
Si se prevé un período de inutilización
del motor superior a 30 días (por ejemplo
al final de la temporada), hay que tomar
algunas precauciones para favorecer
la sucesiva puesta en servicio.
• Vacíe el combustible del depósito para evitar
que se formen depósitos en su interior,
desenroscando el tapón (fig.3.A) de la
cubeta del carburador y recogiendo todo el
combustible en un recipiente adecuado. Al
final de la operación, no olvide enroscar de
nuevo el tapón (fig. 3.A) apretándolo a fondo.
• Extraiga la bujía e introduzca en el orificio
de la bujía aproximadamente 3 cl de aceite
de motor limpio, y, teniendo cerrado el
orificio con un paño, accione brevemente
el motor de arranque para que el motor
efectúe algunas revoluciones y distribuya
el aceite en la superficie interna del
cilindro. Al final vuelva a montar la bujía,
sin conectar el capuchón del cable.
6
5.3.3)
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