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Installation
Der Anschlusskasten verfügt neben den Anschlüssen für die Datenports auch Anschlüsse für die Alarmre-
laiskontakte des AIS-Transponders. Die Alarm-Arbeitskontakte sind Duplikate der Alarmrelaisanschlüsse, die
am Stromanschluss verfügbar sind (siehe Tabelle 6), während der Ruhekontakt nur im Anschlusskasten ver-
fügbar ist. Die Alarmrelaisanschlüsse sind in Tabelle 6 beschrieben. Verwenden Sie die dem Alarmsystems
des Schiffs entsprechenden Alarmanschlüsse.
Alarmanschluss
Anschlusskasten
COM
NC
NO
Tabelle 6 Alarmrelaisanschlüsse
4.4.5
Strom- und Alarmanschlüsse
Der Transponder wird über das zum Lieferumfang gehörende 4-Wege-Strom- und Alarmkabel mit Strom
versorgt, wie in 45 dargestellt.
Abbildung 45 Stromanschluss
Das Strom- und Alarmkabel enthält vier Drähte, die gemäß Tabelle 7 angeschlossen werden sollten.
Drahtfarbe
Braun
Schwarz
Weiß
Blau
Tabelle 7 Stromversorgungsanschlüsse
*Der Anschluss an eine Notstromquelle ist eine IMO-Anforderung für SOLAS-Schiffe.
Die Werte für den Nennstrom und die empfohlenen Werte für den Ansprech- und Schaltkreisstrom lauten wie folgt:
● Eine 12 V DC-Versorgung sollte 4,0 A leisten können und bei 8,0 A abgesichert sein.
● Eine 24 V DC-Versorgung sollte 2,0 A leisten können und bei 4,0 A abgesichert sein.
Seite 48
Funktion
Allgemeiner Alarmrelaisanschluss
Anschluss Alarmrelais-Ruhekontakt
Anschluss Alarmrelais-Arbeitskontakt
Funktion
Stromversorgung +
Stromversorgung -
Alarmrelais-Arbeitskontakt
Allgemeiner Alarmrelaiskontakt
Schaltleistung
220 V oder 2 A oder
60 W max.
Anschließen an
12 V oder 24 V
DC-Stromversorgung von der
Notstromquelle des Schiffs*
Stromversorgungserde
Alarmsystem Brücke
Alarmsystem Brücke
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