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Es gibt drei Möglichkeiten, den Rettungsfallschirm mit dem Gurtzeug zu verbinden.
Erste Möglichkeit (für nicht steuerbare
Rettungsgeräte):
Die Verwendung eines mit Schraubgewinde
ausgestatteten Karabiners, dessen Bruchlast
über 2400 kg liegt:
In diesem Fall sollen die Verbindungsleinen mit
einem elastischen Band in der Mitte des
Karabiners auf beiden Seiten fixiert werden, um
zu verhindern, dass die Belastung seitlich an
den Schenkeln eintreten würde.
Der Schraubverschluss des Karabiners soll mit hohem Kraftaufwand geschlossen
werden, um ein unbeabsichtigtes Öffnen des Karabiners zu vermeiden.
Diese Art der Verbindung hält einer höheren Schock-Belastung stand als die
folgende zweite Möglichkeit und ist deshalb zu empfehlen.
Zweite Möglichkeit (für nicht steuerbare Rettungsgeräte):
Die
Verbindungsleine
Gurtzeugs wird mit der Schlaufe
der
Verbindungsleine
Rettungsgeräts verbunden.
Dabei wird das Rettungsgerät
komplett
durch
Schlaufe der Verbindungsleine
des Gurtzeugs durchgereicht.
So erhält man eine Verbindung,
die
so
fest
wie
zugezogen werden muss, um
große Reibung beim Schock der
Öffnung des Rettungs-geräts zu
vermeiden
Damit sich diese Verbindung
nicht lösen kann, wird die
gleiche Sicherungsmethode wie beim Schnellschraubglied eingesetzt indem
oberhalb und unterhalb des Knotens diese Fixierungen angebracht werden.
Lockert sich die Verbindung und die beiden Gurte sind nicht mehr fest zugezogen,
würde bei Öffnung des Rettungsgerätes durch die entstehende Reibung (durch
Straffung der beiden Gurte) eine derartige Belastung entstehen, dass die Gefahr
des Reißens der Gurte gegeben ist.
Dritte Möglichkeit (für steuerbare oder nicht steuerbare Fallschirme mit zwei
Verbindungsleinen):
Im Falle der Anwendung eines steuerbaren Rettungsfallschirms mit zwei
Verbindungsleinen oder eines anderen Rettungsgeräts mit zwei Verbindungsleinen,
verbindet man das Rettungsgerät an den Schlaufen der Verbindungsleine des
Gurtzeugs, die nahe an den gepolsterten Schultergurten zu finden sind.
In diesem Fall soll die nicht benötigten Verbindungsleinen des Gurtzeugs
zusammengefaltet und mit zwei elastischen Bändern fixiert und dann unter der
Abdeckung hinter dem Nacken des Piloten untergebracht werden.
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