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Dämpfung
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Einstellung
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Die Dämpfung muss der Fahr-
bahnbeschaffenheit und der Fe-
dervorspannung angepasst wer-
den.
Eine unebene Fahrbahn erfor-
dert eine weichere Dämpfung
als eine ebene Fahrbahn.
Eine Erhöhung der Federvor-
spannung erfordert eine härtere
Dämpfung, eine Verringerung
z
der Federvorspannung eine
weichere Dämpfung.
Dämpfung am Hinterrad
einstellen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Zur Erhöhung der Dämpfung
Einstellschraube 1 mit Bord-
werkzeug in Pfeilrichtung H
drehen.
Zur Verringerung der Dämp-
fung Einstellschraube 1 mit
Bordwerkzeug in Pfeilrichtung
S drehen.
Grundeinstellung der
Hinterraddämpfung
ohne Electronic Suspension
SA
Adjustment (ESA)
Grundeinstellung der
Hinterraddämpfung
Einstellschraube bis zum An-
schlag in Pfeilrichtung H, dann
um 1,5 Umdrehungen in Pfeil-
richtung S drehen (vollgetankt,
mit Fahrer 85 kg)
Elektronische
Fahrwerkseinstellung
ESA
mit Electronic Suspension Ad-
justment (ESA)
SA
Einstellungen
Mit Hilfe der elektronischen Fahr-
werkseinstellung ESA können Sie
Ihr Motorrad komfortabel an die
Beladung und den Untergrund
anpassen. Dazu müssen die
Beladungsvariante und die ge-
wünschte Dämpfung ausgewählt
werden.
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Kapitel
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