Relais Ausgänge - B&F Fb10 Benutzerhandbuch

Benutzerhandbuch
3.3 Relais Ausgänge
Als Ausgänge stehen fünf (FB20, 22) / sechs Relais (FB10, 11, 12) mit potentialfreien Schließerkontakten
zur Verfügung. Die Kontaktbelastung beträgt jeweils 24 V DC bis 250 V AC bei 1A ohmscher Last.
Relais-
Klemme
Ausgang
1 & 2 Betrieb
3 & 4 B-S
5 & 6 H-S
7 & 8 V03
Vx*
FB20/22
9 & 10
F.P.
Relais
F.P.*
11 & 12 FB20/22
DCP
Version 9.2
FB10, FB11, FB12, FB20, FB22
Bedeutung
Bereitmeldung
zur Steuerung
Ansteuerung des
Bremsschützes
Ansteuerung der
Hauptschütze
Ansteuerung bei
Einfahrt mit offener
Türe
Frei
programmierbares
Geschwindigkeits-
Relais
Frei
programmierbares
Relais:
16
Funktionsbeschreibung
Nach Anlegen der Netzspannung an die Klemmen
L1 und L2 auf der Elektronikkarte schließt der
Relaiskontakt, wenn kein Fehler vorliegt.
Öffnet bei Fehler.
Das Relais schaltet den Schütz für die
mechanische Bremse. Wird mit dem Anlegen der
Kommandos Richtung und Geschwindigkeit um 500
ms verzögert aktiviert. Fällt ab, wenn die Drehzahl
NULL erreicht ist, das Richtungskommando
gelöscht wird oder im Fehlerfall.
Beim Anlegen der Kommandos Richtung und
Geschwindigkeit aktiviert das Relais die
Hauptschütze. Bei Erreichen der Drehzahl NULL
wird das Relais um 500 ms verzögert abgeschaltet.
Fällt ab, wenn die Geschwindigkeit des Fahrkorbes
0,3 m/s überschreitet und wird aktiviert, wenn die
Geschwindigkeit 0,3m/s unterschreitet. Die
Geschwindigkeitsschwelle ist einstellbar.
Das Relais kann zur Einfahrt mit offener Türe
verwendet werden.
Vom Anwender freiprogrammierbares Relais mit
folgenden möglichen Funktionen:
A) Schwelle. Geschwindigkeitsschwelle V<Vx.
B) Kurzschlussschütz
Vom Anwender freiprogrammierbares Relais mit
folgenden möglichen Funktionen:
A) V<Vx Geschwindigkeitsschwelle
B) Reglertemperatur
C) Motortemperatur
D) Überlast
E) Lüfternachlauf extern
F) Kurzschlussschütz
G) Vorladung
H) Evakuierung Richtungswechsel
*FB20, FB22 Schnittstelle RS 485
11 = Data+(DCP A)
12 = Data-(DCP B)