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Achtung
WENN DIE ABS-TASTE LÄNGER ALS ZEHN SEKUNDEN GEDRÜCKT WIRD,
WIRD VOM SYSTEM EINE STÖRUNG ERFASST. ZUM WIEDEREINSCHALTEN
DES ABS-SYSTEMS MUSS DAS ZÜNDSCHLOSS AUF "OFF" UND ANSCHLIES-
SEND WIEDER AUF "ON" GESTELLT WERDEN.
IM STÖRFALL ODER BEI AUSGESCHALTETEM ABS, VERHÄLT SICH DAS MO-
TORRAD, ALS WÄRE ES NICHT MIT DIESEM SYSTEM AUSGESTATTET.
DAS MOTORRAD VERFÜGT ÜBER EIN ZWEIKANAL-ABS, D.H., ES WIRKT SO-
WOHL AUF DAS VORDERRAD ALS AUCH AUF DAS HINTERRAD. ES IST SEHR
WICHTIG IMMER ZU KONTROLLIEREN, DASS DER HALLGEBER SAUBER IST
UND, DASS DER ABSTAND ZUM SENSOR AUF ALLEN 360° GLEICH IST. ES IST
AUSSERDEM WICHTIG, BEIM AUSBAU UND WIEDEREINBAU DES VORDER-
RADES NOCHMAL DEN ABSTAND ZWISCHEN HALLGEBER UND SENSOR ZU
PRÜFEN, DER DEM VORGEGEBENEN ENTSPRECHEN SOLL. FÜR DIE KON-
TROLLE UND EINSTELLUNG WENDEN SIE SICH BITTE AN EINE AUTORISIER-
TE Moto Guzzi-VERTRAGSWERKSTATT.
BEI EINEM MIT ABS-SYSTEM AUSGESTATTETEN FAHRZEUG BEEINTRÄCH-
TIGT DER EINSATZ VON BREMSBELÄGEN MIT NICHT ZUGELASSENEM AB-
RIEBMATERIAL DIE RICHTIGE FUNKTION DER BREMSEN UND VERRINGERT
DAMIT AUF DRASTISCHE WEISE DIE FAHRSICHERHEIT.
ANMERKUNG
DA DIE SENSOREN DES ABS-SYSTEMS EINE BEACHTLICHE ABLESE-PRÄZI-
SION AN DEN HALL-GEBERN HABEN, KANN BEI ANGEHALTENEM FAHRZEUG
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