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Anhängerbetrieb
Fahren mit Anhänger
Das Fahren mit Anhänger stellt höhere An-
forderungen sowohl an das Zugfahrzeug
als auch an Sie.
Ein Anhänger beeinträchtigt die Wendig-
keit, die Steigfähigkeit, das Beschleuni-
gungs- und Bremsvermögen und verändert
das Fahr- und Kurvenverhalten.
Die zulässige Anhängelast und die zulässi-
ge Deichselstützlast finden Sie unter
„Technische Daten" , siehe Seite 276. Die
zulässige Anhängelast ist auch im Fahr-
zeugschein eingetragen. Auskunft über
Möglichkeiten zum Erhöhen der Anhänge-
last gibt jeder BMW Service.
Anhängerkupplung*
Die Fahrwerkabstimmung Ihres BMW stellt
eine optimale Lösung im Hinblick auf Fahr-
sicherheit, Komfort und Sportlichkeit dar.
Bei Einbau der Anhängerkupplung ab Werk
wird das Fahrzeug serienmäßig mit verstär-
*
kter Federung
an der Hinterachse ausge-
rüstet. Diese kompensiert das Kupplungs-
gewicht und optimiert das Fahrverhalten im
Solobetrieb.
Bei einer Nachrüstung nur eine von BMW
freigegebene Anhängerkupplung verwen-
den und fachgerecht von Ihrem BMW Ser-
vice montieren lassen. Es ist empfehlens-
wert, die verstärkte Federung ebenfalls
nachrüsten zu lassen.
Bei Fahrzeugen mit Niveauregulierung ist
eine Nachrüstung der verstärkten Fede-
rung nicht notwendig.
Weitere im freien Zubehörhandel angebo-
tene Federungssysteme sind von BMW
nicht freigegeben.
Eine abnehmbare Kugelstange entspre-
chend der beiliegenden Bedienungsanlei-
tung des Herstellers pflegen, um eine
leichtgängige Montage bzw. Demontage
zu gewährleisten.
Durch die Montage der Anhänger-
kupplung ist die Wirkung des regene-
rierbaren Stoßfängersystems hinten
eingeschränkt.<
Die Verwendung von Stabilisierungsvor-
richtungen ist vor allem bei schweren An-
hängern empfehlenswert. Auskunft hierü-
ber erteilt jeder BMW Service.
Abdeckklappe
Ausbauen:
Die Abdeckklappe für die Anhängervorrich-
tung unterhalb in der Griffmulde anfassen
und nach hinten abziehen.
An- und Abbau des Kugelkopfs entnehmen
Sie bitte der separat beiliegenden Anlei-
tung.
Anbauen:
Die Abdeckkappe von unten an die Verklei-
dung anlegen, in die Führung einschieben
und ganz andrücken.
Deichselstützlast
Sie ist das Gewicht, mit dem die Deichsel
des Anhängers auf dem Kugelkopf der An-
hängerkupplung lastet – kann z.B. mit einer
Personenwaage ermittelt werden.
In Deutschland:
Vorgeschriebene minimale Deichselstütz-
last: 25 kg.
Die zulässige Deichselstützlast, siehe
Seite 276, darf nicht überschritten werden,
sollte aber, speziell bei großen und schwe-
ren Anhängern, die zu Pendelschwingun-
gen neigen, möglichst immer ausgenutzt
werden.
Die Deichselstützlast wirkt auf das Fahr-
zeug. Das zulässige Gesamtgewicht und
die zulässige Hinterachslast des Zugfahr-
zeugs dürfen im Anhängerbetrieb dadurch
Online Version zu Sach-Nr. 01400156536 – © 10/01 BMW AG
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