HERON 8896140 Bersetzung Der Ursprünglichen Bedienungsanleitung Seite 24

 Nikdy do elektrocentrály nepoužívejte oleje určené
pro dvoutaktní motory!
•
VÝSTRAHA
 Při doplnění či výměně oleje nemíchejte motorové
oleje různých tříd SAE či oleje stejné třídy SAE od
různých výrobců.
DOPORUČENÉ VISKÓZNÍ TŘÍDY SAE
MOTOROVÝCH OLEJŮ PODLE VNĚJŠÍCH TEPLOT (°C)
 V grafu (obr.12) jsou uvedeny třídy motorových olejů
pro uvedený rozsah teplot v případě, že není k dispozi-
ci motorový olej třídy SAE 15 W40.
y Proveďte kontrolu výšky hladiny oleje na měrce po jejím
vyšroubování z nádrže.
 Kontrolu hladiny oleje provádějte pouze, stojí-li elek-
trocentrála na vodorovné rovině a delší dobu (alespoň
15 minut) po vypnutí motoru. Pokud budete kontrolu
hladiny oleje provádět krátce po vypnutí elektrocent-
rály, nebude všechen olej stečený ze stěn klikové skříně
a odečet hladiny nebude věrohodný.
5. Zkontrolujte stav vzduchového filtru.
 Zanesení a stav vzduchového filtru kontrolujte před
každým uvedením elektrocentrály do provozu (plán
dalších kontrol a údržby je uveden v kapitole Čištění
a údržba). Sejměte kryt vzduchového filtru (obr.13)
a zkontrolujte, zda filtr nechybí a v jakém je stavu- tj.
zda-li není zanesený, poškozený apod. Filtr čistěte po
každých 50 motohodinách nebo v případě provozu
v prašném prostředí po každých 10 motohodinách
nebo častěji dle instrukcí uvedených dále v kapi-
tole Čištění a údržba. V případě silného zanesení
nebo opotřebení jej nahraďte za nový originální
(objednávací číslo vzduchového filtru pro daný model
generátoru je v tabulce 1). Zanesený vzduchový filtr
nebo provoz elektrocentrály bez vzduchového filtru
povede k poškození karburátoru a motoru. Zanesený
vzduchový filtr brání přívodu dostatečného množství
spalovacího vzduchu do motoru a dochází ke karboni-
zaci motoru, svíčky a výfuku.
6. Do benzínové nádrže přes sítko v plnícím
otvoru benzínové nádrže nalijte čistý bezolov-
natý automobilový benzín bez oleje.
 Palivo nalévejte do nádrže vždy přes sítko, které je vlo-
žené v otvoru palivové nádrže.
Odstraní se tím případné mechanické nečistoty obsa-
žené v benzínu, které mohou ucpat palivový systém
a zanést karburátor.
y Benzín je vysoce hořlavý a velice těkavý. Snadno může
dojít ke vznícení benzínu či jeho výparů, proto při mani-
pulaci s benzínem nekuřte a zamez-
te přístupu jakéhokoli zdroje ohně
a jisker. Benzín do nádrže čerpadla
nedoplňujte za provozu motoru
CZ
a před doplněním benzínu vypněte motor čerpadla
a nechte jej vychladnout!
y Benzín je zdraví škodlivý. Zamezte proto kontaktu benzí-
nu s pokožkou, vdechování jeho výparů a požití. Při
manipulaci s benzínem používejte ochranné pomůcky-
zejména nesmáčivé rukavice a také brýle.
Benzín se vstřebává pokožkou do těla.
Benzín doplňujte pouze v dobře větraném
prostředí pro zamezení vdechování výparů.
•
UPOZORNĚNÍ
y Normou ČSN 65 6500 je stanoveno, že pokud není
benzín skladován v uzavřené nádobě bez přístupu
vzduchu a světla při teplotě 10-20°C, je doporučená
doba použitelnosti benzínu 3 měsíce.
Benzín zvětrává, což znamená, že z benzínu vyprchají
nejtěkavější (nejhořlavější) složky a rovněž při změnách
teploty prostředí může být benzín kontaminován zkon-
denzovanou vzdušnou vlhkostí, což v závislosti na stáří
benzínu může způsobit potíže se startováním motoru,
snížení výkonu, zvýšenou karbonizaci svíčky, výfuku atd.
Do benzínu doporučujeme přidat kondicionér
do benzínu (odvodňovač benzínu). Velice to
pomůže při případných potížích se startováním,
zlepšuje to vlastnosti benzínu, prodlužuje život-
nost motoru a snižuje karbonizaci výfuku. Kondicionér do
benzínu lze zakoupit na čerpací stanici. Dle našich zkuše-
ností je osvědčený kondicionér značky Wynn's s názvem
DRY FUEL od belgického výrobce. Při používání kondici-
onéru se řiďte pokyny k jeho používání uvedenými na oba-
lu výrobku. Dle našich zkušeností stačí do benzínu přidat
menší objem kondicionéru, než uvádí výrobce, avšak záleží
na kvalitě benzínu a na jeho stáří, neboť benzín může být
zvětralý již při prodeji na čerpací stanici. Před použitím
benzínu nechte kondicionér v benzínu působit 15-30 min.
Pokud je kondicionér přidán až do palivové nádrže generá-
toru, je nutné přiměřeným pohybem generátoru promísit
směs v benzínové nádrži, aby kondicionér mohl působit
v celém objemu benzínu a před startováním motoru po-
čkat 15-30 min.
 Množství paliva v nádrži sledujte na ukazateli množství
benzínu v nádrži.
 Nádrž neplňte až po hrdlo. Bude to mít za následek
vylévání paliva i přes uzavřený uzávěr během manipu-
lace s elektrocentrálou.
 Benzín nikdy nedoplňujte za provozu elektrocentrály
a před doplněním benzínu elektrocencentrálu nechte
vychladnout.
7. Palivovým ventilem otevřete přívod paliva do
karburátoru pootočením páčky palivového
ventilu do pozice symbolu „1" na piktogramu
na rámu elektrocentrály.
 Před nastartováním chvíli vyčkejte, aby benzín dotekl
do karburátoru.
24